Hannes ist zurück vom Furkapass. 2.600 Kilometer Porsche in wenigen Tagen, zwölf Autos, sehr viel Benzin, sehr wenig Schlaf und die erneute Erkenntnis, dass ein Sonnenaufgang vor einer verlassenen Hotelruine in den Schweizer Alpen erwachsene Männer erstaunlich emotional machen kann.

Ganz billig war die Reise allerdings nicht für alle. Denn die Schweizer Polizei erinnerte einen Teilnehmer freundlich daran, dass 26 km/h zu viel dort ungefähr so behandelt werden wie andernorts der Erwerb einer kleinen Eigentumswohnung. 987 Euro später war die Reisegruppe jedenfalls auffallend interessiert an Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Dafür entstand am Furkapass das vermutlich erste Maschinenhort Geocaching für Menschen mit Benzin im Blut: Auf dem Belvedere wartet irgendwo noch die defekte Zündspule eines Porsche 997. Wer sie findet, darf sie gegen drei Kästen Bier und Maschinenhort Ruhm eintauschen. Falls sie noch da ist. Falls sie nicht längst jemand für moderne Kunst gehalten hat.

Sascha bekommt währenddessen die ersten Seiten seines Thunderbirds in der OLDTIMER MARKT zu sehen und stellt erneut fest, dass ein Auto eigentlich viel zu schön sein kann, um es einfach in eine dunkle Garage zu stellen. Was zwangsläufig in der Diskussion endet, warum wir alle eigentlich ein Industrieloft mit Glasgarage, Jukebox, Motorrad und völlig unnötigem Billardtisch brauchen.

Und dann wird es tatsächlich seriös: Unser Generalkritiker Patrick berichtet vom Internationalen Osnabrücker Bergrennen. Sein Wolf GB08 Mistral bringt bei gerade einmal 530 Kilo über 400 PS auf die Straße und Patrick jagt ihn in weniger als einer Minute den Berg hinauf. Wir sprechen über Zehntelsekunden, kaputte Antriebswellen, Rennlizenzen, erstaunlich nahbaren Motorsport und darüber, warum Respekt im Rennwagen wichtig ist, Angst aber besser draußen bleibt.

Danach wird es wieder normal Maschinenhort.

Hannes schafft nämlich etwas, das in sechs Jahren Porsche Besitz praktisch unmöglich schien: Seine Frau fährt freiwillig mit ihm im Elfer in den Urlaub. Gepäck wird in sämtliche verfügbaren Hohlräume gestopft, Einkäufe zwischen Überrollkäfig und Sitzen verteilt und irgendwann kommt von der Beifahrerseite tatsächlich die Aufforderung: „Ja, mach mal.“

Also 250.

Ihre anschließende Bewertung des Erlebnisses: „Okay.“

Mehr automobile Begeisterung war an diesem Tag nicht herauszuholen.

Außerdem diskutieren wir, ob ein Twingo oder ein Golf 4 das bessere erste Auto ist, warum alte Kisten manchmal mehr Gefühle auslösen als moderne Traumwagen, weshalb Hannes für eine Dorfkirmes freiwillig 900 Kilometer fährt und warum Saschas Roundhouse Kick in fremden Hotelfluren weiterhin nicht zur Nachahmung empfohlen wird.

Furkapass, Bergrennsport, Kirmes, Twingo, Thunderbird und eine Zündspule mit Bierprämie.

Also eigentlich eine ganz normale Folge Maschinenhort.

Viel Spaß beim Hören.

Diese Folge beginnt mit einer Klingeltonwerbung aus einer Zeit, in der Telefone noch Bierflaschen öffnen konnten, Akkus sieben Jahre hielten und ein Jamba Sparabo ungefähr so schwer wieder loszuwerden war wie ein schlecht gekauftes Auto.

Hannes ist derweil vom Gardasee zurück. Nach 38 Grad, sintflutartigem Regen, einer schlafenden Familie und ersten optischen Spezialeffekten hinterm Steuer rettete ihn ein Powernap auf dem Rasthof. Dummerweise beschloss anschließend der VW Bus, ebenfalls eine Pause einzulegen. Nach einer halben Stunde, einem Booster und mehreren erfolglosen Erklärungsversuchen sprang er dann doch wieder an. Ein klassischer T3 Moment: Erst bringt er dich zur Verzweiflung, dann verzeihst du ihm beim Waschen sofort wieder alles.

Viel Zeit zum Erholen bleibt allerdings nicht. Hannes zieht direkt weiter zur Passkontrolle am Furkapass. Dort warten Traumstraßen, Espresso im Morgengrauen und hoffentlich deutlich weniger Menschen, die einen Alpenpass mit einer abgesperrten Driftstrecke verwechseln. Denn natürlich reden wir uns auch diesmal kurz und vollkommen kontrolliert in Rage.

Sascha hat währenddessen einen folgenschweren Fehler begangen: Er hat Mobile.de wieder installiert. 18 gespeicherte Suchaufträge später stehen plötzlich Nissan Patrol, Lotus Esprit und diverse andere vollkommen vernünftige Alltagsautos im Raum. Was uns direkt zu der Frage bringt, warum manche Autos mehr auslösen als andere und weshalb Erinnerungen, Gerüche und alte Kassetten oft wichtiger sind als Leistung, Prestige und Kaufpreis.

Außerdem bekommt Hannes’ Sohn langsam Benzin im Blut und interessiert sich ausgerechnet für einen alten Renault Twingo. Handschalter, Faltdach, Liegefläche und ausreichend Potenzial für fragwürdige Fahrwerksentscheidungen. Das könnte der Beginn eines wunderschönen Vater Sohn Projekts werden oder der Beginn mehrerer Diskussionen mit dem TÜV.

Dazu gibt es Geburtstagsanrufe, automobile Geschenke mit Tränengarantie, Veranstaltungstipps zwischen Bergrennen, Viertelmeile und Dorfkirmes sowie die Erkenntnis, dass ein Podcast über Autos problemlos mit Klingeltönen beginnen und bei polnischen Hotdogs enden kann.

Knapp eine Stunde Maschinenhort. Ohne erkennbare Ordnung, aber mit überraschend viel Gefühl.

Viel Spaß beim Hören.

Ein blauer Mercedes W111, kurvige Straßen rund um Landshut und zwei Männer, die fest davon überzeugt sind, gleichzeitig Rallye fahren, Social Media betreuen und einen Podcast produzieren zu können: Willkommen bei der Falkenhausen Classic.

Sascha nahm gemeinsam mit Addi Fischer von der Autoverwertung Fischer im wunderschönen Mercedes Coupé Platz. Zwischen Zeitprüfungen, Benzingesprächen und gelegentlicher Orientierungslosigkeit wurde gefilmt, gepostet, interviewt und vor allem sehr viel gelacht. Einige Stimmen von Teilnehmerinnen und Teilnehmern haben es direkt in diese Folge geschafft. Sie erzählen, wie sich die Rallye angefühlt hat, was am Wochenende besonders gut lief und an welchen kleinen Stellschrauben man beim nächsten Mal noch drehen könnte.

Hannes befand sich währenddessen mit seinem VW Bus auf dem Weg nach Italien. Was zunächst nach Urlaub klang, entwickelte sich schnell zu einer mehrtägigen Suche nach einem WLAN, das nicht nur dekorativ angezeigt wird, sondern tatsächlich Daten überträgt. Nach drei Tagen war schließlich eine Verbindung gefunden, die stabil genug war, um diese Folge aufzuzeichnen. Moderner Luxus ist eben relativ.

Auch sonst lief nicht alles nach Plan. Saschas geplanter Autokauf endete deutlich anders als erwartet. Das Fotoshooting mit der OLDTIMER MARKT hingegen wurde zum Volltreffer und machte so viel Spaß, dass es beinahe verdächtig professionell zuging.

Dazu gibt es Rallyegeschichten, O Töne von der Strecke, automobile Fehlentscheidungen, italienische Internetprobleme und wie immer ausreichend Themenwechsel, damit niemand versehentlich den Überblick behält.

Viel Spaß mit der neuen Folge Maschinenhort.

Ein VW T3 von 1980, ein leergeräumter Freizeitpark voller Oldtimer und zwei Menschen, die auch diesmal zuverlässig verhindern, dass eine Podcastfolge einen erkennbaren roten Faden entwickelt.

Sascha war beim Fahrgefühl Event im Potts Park. Nach Feierabend rollten dort die Klassiker zwischen Achterbahn, Karussell und anderen laufenden Fahrgeschäften durchs Gelände. Eine ziemlich großartige Kulisse, viele tolle Menschen und eine Gemeinschaft, bei der man sich sofort gut aufgehoben fühlt. Tim und Patrick haben das Ganze auf die Beine gestellt und sich vor Ort natürlich auch noch von Sascha vors Mikrofon ziehen lassen.

Dabei wäre Sascha beinahe gar nicht angekommen. Schon auf der Anreise musste er erst einmal einen liegengebliebenen Käfer retten. Allerdings keinen luftgekühlten Klassiker, sondern die elektrische Kinderversion. Man hilft schließlich, wo man kann.

Hannes hatte derweil weniger Freizeitpark und mehr Überlebensprüfung. Italienurlaub vorbereiten, den Sohn aus dem Krankenhaus holen und irgendwie dafür sorgen, dass am Ende alle zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind. Während ihr diese Folge hört, sitzt er hoffentlich längst verdient am Gardasee, schaut aufs Wasser und fragt sich, warum es zu Hause eigentlich immer so kompliziert sein muss.

Dazu gibt es 65 Minuten, ungefähr 75 Themen, diverse Umwege und mehrere Gespräche, bei denen selbst wir am Ende nicht mehr genau wussten, wie wir dort gelandet sind.

Also: Sommer an, Alltag aus und viel Spaß mit der neuen Folge Maschinenhort.

Die Automobilindustrie steckt in der Krise. Die Werbung hat ihre Werte verloren. Und irgendwo versucht ein Mann, einen T3 Westfalia zu restaurieren. Es sind also schwierige Zeiten.

In dieser Folge sprechen Sascha und Hannes über originale Fahrzeuge, unechte Werbeversprechen und Airbags, die man idealerweise niemals persönlich kennenlernen sollte.

Es geht um Oldtimerveranstaltungen, Erste Hilfe am Unfallort und die Frage, warum ein alter VW Bus gleichzeitig Fahrzeug, Lebensentwurf und zuverlässig arbeitende Geldvernichtungsmaschine sein kann.

Dazu gibt es Reisepläne, Restaurierungstipps, persönliche Geschichten und wertvolle Erkenntnisse für den Alltag.

Eine Folge über Autos, Abenteuer und Authentizität. Also über alles, was die moderne Automobilwerbung gern darstellen würde.

Zwei Männer, ein Mikrofon, gefühlt 47 Autos und eine Menge Sommerferien-Feeling – willkommen zurück im Maschinenhort.

Diese Woche kramen Sascha und Hannes sich durch die Erinnerungskiste: von den endlosen Sommern der Jugend über klebrige Freibad-Pommes bis zum Urlaub in Thüringen, wo das Glück noch aus einer Flasche Brause und einem Handtuch auf der Liegewiese bestand. Zwischendurch geht's – Überraschung! – um Autos. Der Nissan Terrano bekommt den Ehrenplatz, es wird über Grenzwege und Grenzplatten philosophiert, und irgendwo zwischen Patrol, Frontera und Vitara verlieren sich die beiden herrlich in Sondermodellen, die außer uns hier niemand kennt.

Später wird's technisch und leicht besorgniserregend: Smart Repair, Rückrufaktionen und die unbequeme Wahrheit über alte Airbags . Dazu Pannengeschichten, Reparaturen in der Hofeinfahrt und die tiefe, fast romantische Beziehung, die man zu einem Fahrzeug aufbaut, das einen regelmäßig im Stich lässt.

Und weil der Sommer ruft, gibt's am Ende noch Urlaubsplanung, Anhänger-Steuertricks und die Erkenntnis, dass Schottland und eine wunderbare Pub-Kultur einfach herrlich sind.

Ein bisschen Nostalgie, ein bisschen Schrauberweisheit, viel Spaß. So mag der Hort das.

Sascha und Hannes werten die Fußball-WM aus, geben praktische Haushaltstipps und begeben sich (in Teilen) auf eine legendäre Alpenausfahrt.

Draußen sind 39 Grad, doch der Hort bläst ein kühles Lüftchen durch eure Lautsprecher.

Nach kleinen Motorproblemen wird es in dieser Folge etwas anders losgehen - aber wir hoffen, dass ihr dranbleibt :-)

Wellness Hort: Trabi, Wohnwagen und gepflegter Kontrollverlust

In dieser Folge wird es wieder angenehm unvernünftig. Johannes und Sascha sprechen über alte Autos, alte Wohnwagen, alte Bücher und die Frage, warum früher zwar nicht alles besser war, aber vieles anders.

Es geht um Trabis als Charaktertest, Simson Abenteuer, Campingträume mit DDR Charme, Umweltzonen, Schrauberkultur und die ewige Suche nach dem perfekten Oldtimer. Dazu gibt es Erinnerungen an Heinz Erhardt, Werner, Otto, wilde Nächte, Konzerte, Pogo und die ganz große Frage: Ist das noch Selbstbewusstsein oder schon Arroganz?

Eine Folge über automobile Leidenschaft, Nostalgie, Männerhorte und diese merkwürdige Hoffnung, dass ein altes Auto am Ende doch wieder anspringt.