Il box doccia è più grande dello spazio utilizzabile per spogliarsi e vestirsi, ma almeno c'è uno sgabello per appoggiaci lo zaino.

Qui mi hanno affidato un Mercedes. Doveva essere fatta la revisione e qualche altra riparazione, così nei giorni in cui è stato in officina mi hanno affidato un Volvo FH500. Molto bello ed elegante. Ve lo faccio vedere, prima che lo lasci.

Finito le ore di guida, per arrivare a casa e fare gli ultimi 49 km ho dovuto utilizzare la Deroga all'Art. 12 Regolamento CE 561/06.

Su un'autostrada così importante e trafficata, ero convinto di trovare una grande ed efficiente area di servizio, invece. Piccola con pochi parcheggi per camion e due doccie non proprio efficienti.

Avevo ieri pensato di fare tante cose per potermi agevolare il lavoro di oggi e ritornare a dormire di notte, invece niente di tutto. Ho solo, perlomeno, un nuovo mezzo.

Sicuramente preferisco guidare di giorno e dormire di notte, ma, come mi era stato detto in fase di colloquio, era prevista a volte che io potessi guidare di notte. E io, da ultimo arrivato, mi adeguo. Per il momento. Però c'è qualcosa che, guidando di notte, è positiva.

Dopo aver giudicato il Bevano Ovest era opportuno giudicare il Bevano Est. Entrambi sono efficienti.

Iniziamo una nuova settimana, la terza qui a Ruffolo Group. Ci sono delle piccole riparazioni da effettuare sia al trattore sia al rimorchio, devo chiamare l'ufficio mezzi per capire come procedere.

Questo locale doccia è particolare: è stata la mia prima esperienza con le doccie in autostrada.

Dopo un bel po' di mesi sono ritornato a fare la linea dei corrieri, quindi mi è toccato guidare di notte. Dopo quasi 4 ore di guida sentivo la necessità di fermarmi per bere un caffè ma soprattutto per lavarmi e potermi fare una doccia che mi permettesse di "svegliarmi" completamente.