Mercedes Classic Podcast

In dieser Episode erzählt Micha, wie er beim Hochwasser in Hagen seine Wohnung und einiges mehr verloren hat.

Wenn Ihr Feedback, Fragen oder Anregungen für uns habt, schreibt uns gerne auf WhatsApp - unsere Nummer ist +491706293683

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In dieser Episode geht's um Trockeneis-Strahlen bei Oldtimern und Youngtimern. Das Thema ist bei uns in den nächsten Monaten sehr präsent, denn wir wollen einige unserer Projekte mit Trockeneis veredeln - Sonia von der Dry Ice Solution GmbH in Esslingen hat uns so ein Gerät vorbeigebracht, und natürlich haben wir die Chance genutzt, mit Ihr auch eine Podcast-Episode aufzunehmen.

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In dieser Episode geht's darum, wie man seine erste eigene Mercedes-Restauration startet. Welche Ausrüstung brauchst Du, auf was solltest Du vorbereitet sein und wo wartet die meiste Arbeit?

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In dieser Episode gehen wir auf die Suche nach den besten "Schnäppchen" auf dem Mercedes Klassik Markt. Wir besprechen alle Mercedes-Baureihen, sowohl bis 2010, als auch zurück bis in die 1950er, bei denen wir Gelegenheiten auf dem Markt sehen.

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In dieser Folge unseres Mercedes Classic Podcast haben wir Mercedes-YouTuber Patrick "Strikecar" zu Gast, der wie kein anderen den Baureihen der 90er ein Forum gibt. Wir reden über die Geschichte seiner Mercedes-Leidenschaft, wie er mit YouTube anfing und welche Baureihen er auf seinem Radar hat - vom W108/109 über den W107, W168, W210 bis hin zum CL C215, der S-Klasse W220 und dem "Future Klassiker" CLS Baureihe 219.

Unseren Podcast gibt's u.a. hier:

Strikecar

In dieser Folge blicken wir auf unser Jahr 2020 zurück, erzählen dabei auch einige persönliche Episoden und haben die Folge bei einem YouTube Live-Stream aufgenommen, so daß auch Fragen unserer Community beantwortet werden!

Die CLK-Baureihe 208 findet bislang noch wenig Beachtung in der Mercedes Classic-Szene. Eigentlich erstaunlich, wo doch der Vorgänger, das A124 Cabrio, in gutem Zustand in jedem Fall 5-stellige Preise aufruft.

Wir haben einen gut ausgestatteten CLK200 Cabrio für unter 2000€ gekauft und berichten in dieser Podcast-Episode von den Stationen der Teil-Restauration.

Wer sich für das Modell interessiert, kann sich auch auf unseren YouTube-Kanal sowie Instagram, Facebook und Tik-Tok informieren! Wir haben jede Menge Videos zu dem Auto veröffentlicht.

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Welche Auswirkungen hat die Corona-Krise bislang auf den Mercedes Classic Markt? Gerade im unteren Preis-Segment, sowie bei abgebrochenen Projekten und auf dem Ersatzteilmarkt ist viel Bewegung.

Auch haben wir beobachtet, daß viele Raritäten auf dem Markt sind. Die Bereitschaft vieler Mercedes Classic Besitzer, das Fahrzeug zu verkaufen, ist größer als vor der Krise.

Wir versuchen, uns unseren Beobachtungen einen allgemeinen Trend abzulesen und geben Empfehlungen für Käufer und Verkäufer!

Teil 2 mit virtuellem Karossiererundgang!

Der W124 ist durch den 500E sowie das Cabrio schon lange im Blickfeld der Liebhaber. Als Nachfolger des W123 trat er ein schweres Erbe an, gilt aber heute als eines der besten Autos, die Mercedes jemals gebaut hat. Vom Diesel-Taxi über das T-Modell, bis zum Coupé, Cabrio zum exklusiven E500 mit Porsche-DNA ist es eine Baureihe vieler Variationen. Über 2 Millionen Limousinen W124 wurden gebaut, 340.503 Kombis S124, 141.498 Coupés C124 sowie 33.968 Cabrios A124. Dazu gab es 2.362 Langversionen und 6.426 Sonderumbauten.

Die lange Bauzeit brachte auch zwei Modellpflegen und diverse Motorüberarbeitungen mit sich. In diesem Podcast geben wir zum einen eine Übersicht über die Baureihe, zum anderen aber auch Tipps für Liebhaber, die sich einen W124 als potentielle Käufer ansehen.

Bei aller langlebiger Technik hat auch der W124 seine Macken, und teilweise liegen die fast unsichtbar im verborgenen!

Der W124 ist durch den 500E sowie das Cabrio schon lange im Blickfeld der Liebhaber. Als Nachfolger des W123 trat er ein schweres Erbe an, gilt aber heute als eines der besten Autos, die Mercedes jemals gebaut hat. Vom Diesel-Taxi über das T-Modell, bis zum Coupé, Cabrio zum exklusiven E500 mit Porsche-DNA ist es eine Baureihe vieler Variationen. Über 2 Millionen Limousinen W124 wurden gebaut, 340.503 Kombis S124, 141.498 Coupés C124 sowie 33.968 Cabrios A124. Dazu gab es 2.362 Langversionen und 6.426 Sonderumbauten.

Die lange Bauzeit brachte auch zwei Modellpflegen und diverse Motorüberarbeitungen mit sich. In diesem Podcast geben wir zum einen eine Übersicht über die Baureihe, zum anderen aber auch Tipps für Liebhaber, die sich einen W124 als potentielle Käufer ansehen.

Bei aller langlebiger Technik hat auch der W124 seine Macken, und teilweise liegen die fast unsichtbar im verborgenen!