Millásreggeli – a gazdasági muppet show

Az amerikai kereskedelmi bíróság megakadályozza Trump átfogó vámtarifáinak bevezetését. Ez mit jelent és mi következik ebből? Erről beszélgettünk Dobozi István közgazdásszal.

Egy amerikai szövetségi bíróság megakadályozta Donald Trump elnök átfogó vámtarifáinak bevezetését, ami súlyos csapást jelent az elnök gazdaságpolitikájának egyik kulcsfontosságú elemére. A Nemzetközi Kereskedelmi Bíróság ítélete szerint a Fehér Ház által hivatkozott vészhelyzeti törvény nem adja meg az elnöknek az egyoldalú jogot, hogy szinte minden országra vámokat vessen ki. A manhattani székhelyű bíróság szerint az amerikai alkotmány kizárólagos jogot ad a kongresszusnak a más országokkal folytatott kereskedelem szabályozására, és ezt nem helyettesíti az elnök gazdaság védelmére vonatkozó feladata.

A döntés 10 napot adott a Fehér Háznak a vámok felfüggesztésének bürokratikus folyamatának lezárására, a döntés után néhány perccel a Trump-adminisztráció már fellebbezést nyújtott be. Az első és legfontosabb eredménye a döntésnek az a káosz, fogalmazott Dobozi István, a Világbank volt vezető közgazdásza ma reggeli adásunkban: hallgassátok meg!

398 milliárd forintra növelte árbevételét az AutoWallis Csoport, miközben EBITDA eredménye 20,2 milliárd forintra bővült, azaz változékony környezetben is növekedéssel, stabil nyereséggel zárta 2024-et a társaság. Így foglalható röviden össze az, amit a következő beszélgetésben alaposan kitárgyaltunk az AutoWallis vezérigazgatójával, Ormosy Gáborral.

A Concorde nyár végén frissítette a modelljét és 230 forintra emelte az AutoWallis részvényekre vonatkozó 12 hónapos célárfolyamát, míg az MBH Befektetési Bank a hét elején publikálta első elemzését a vállalatról, melyben vételi ajánlás mellett 223 foritnos 12 havi célárat jelölt meg.

Szerdán Befektetői Napot tartott a társaság, ahol újdonságként mutatta be az AutoWallis, hogy a nagyközönséggel tavasszal megismertetett, 2028-ig szóló növekedési stratégia alapján az AutoWallis által tervezett befektetési összeg 2028-ig mintegy 80 milliárd Ft lesz. Hogy honnan biztosítja a cég a befektetésekhez a forrást, konkrétan mire költik, hogy alakul a hosszú távú stratégia a cégnél, mire számítanak a külföldi – főleg a cseh és szlovén piacaikon, azt Ormosy Gáborral, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatójával beszéltük meg.

Továbbra is piaci átlag felett dübörög az AutoWallis Kiskereskedelmi Üzletágának teljesítménye, miután 18 százalékkal növelte az újgépjármű-eladásait. Nagykereskedelmi területen tavaly ősz óta ismét folyamatosan bővül az értékesítés. A mobilitási szolgáltatások terén 15 százalékkal nőtt a flottaméret, miközben a bérleti események száma a wigo carsharing tavalyi akvizíciója miatt jelentősen megugrott. Az AutoWallis értékesítési számairól és elmúlt negyedévi eredményeiről Ormosy Gáborral, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.

Újabb erős évet zárhat az AutoWallis Csoport, miután az derült ki a csütörtökön/tegnap publikált első 3 negyedéves jelentésükből, hogy 9 hónap alatt felülmúlta az AutoWallis a tavalyi teljes év árbevételét és nyereségét, azaz, a folyamatos fejlesztések, és akvizíciók amelyeikről itt mi is be szoktunk számolni rendszeresen, hozzák a számokat, jól látszódik a cég mutatóiban. Ezúttal az AutoWallis első 3 negyedéves eredményéről, profitjáról beszélgetünk Ormosy Gáborral, az az AutoWallis vezérigazgatójával.

Új márkát vezetett be, és ezzel elindította első saját márkás mobilitási szolgáltatását wigo néven az AutoWallis Csoport. Az új márkanéven a cégcsoport első szolgáltatása a wigo carsharing, amit az eddig a Share Now-t üzemeltető Wallis Autómegosztó vezetett be. Ormosy Gáborral, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.

Záporoznak a jó hírek az AutoWallis-tól az elmúlt hetekben. Amióta utoljára beszéltünk a vállalat vezérigazgatójával, megállapodásokat jelentettek be két kínai gigamárkával az MG-vel és a BYD-val (velük kettőt is), ma pedig nem sokkal ezelőtt megjelent a 3. negyedéves Sales Reportjuk, ami azt mutatja nincs megállás, dübörög az AutoWallis motorja. A részletekről, a kínai autógyártókkal kötött megállapodásokról, értékesítési számokról ezúttal is az AutoWallis vezérigazgatójával, Ormosy Gáborral beszélgetünk.

Az elmúlt négy rekordév pénzügyi teljesítménye után 2024-ben felfelé módosíthatja értékesítési és gazdálkodási tervszámait a 15 országban jelen lévő, összesen 22 márkát képviselő AutoWallis Csoport. A részletekről Ormosy Gáborral, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.

A régiós és a magyar autópiacnál is jobban zárta első félévét az AutoWallis a csoport diverzifikált működésének és erős növekedési stratégiájának köszönhetően. A vállalat árbevétele 48, nettó eredménye 84, míg EBITDA-ja 50 százalékkal emelkedett az előző év azonos időszakához képest az idei első félévben. Mindezeknek köszönhetően az AutoWallis egy részvényre jutó nyeresége 85 százalékkal 17 forintra ugrott. Az elmúlt időszak eredményeiről Ormosy Gáborral, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.

100 milliárd forint feletti első negyedéves árbevétellel és 11,5 forintos egy részvényre jutó eredménnyel zárta 2023 első negyedévét az AutoWallis Csoport. Ormosy Gáborral, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatójával néztünk a számok mögé.