Minuto Celinho

Você sabe o que significa a luz do ABS acesa no painel?  

A luz do ABS acesa no painel significa que existe um problema com o sistema que evita o travamento das rodas em uma frenagem brusca, e não um defeito com o conjunto de freios do carro.  O inconveniente pode estar na central eletrônica do ABS, em algum cabo ou fio que se rompeu, ou mesmo nos sensores posicionados próximos às rodas do veículo. 

O diagnóstico deve ser realizado por um scanner em uma oficina especializada ou concessionária e o reparo feito por um profissional capacitado.

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Conferir o estado de cabos e terminais, além do alternador, ajuda a evitar panes elétricas nos dias frios; bateria tem vida útil de 4 a 5 anos. Com as baixas temperaturas no inverno, alguns cuidados extras ajudam a preservar a bateria do veículo e evitar panes. Um problema comum, por exemplo, é a dificuldade de ignição, aumentando as chances de os veículos apresentarem panes no sistema elétrico. Outros problemas são sujeira, fuligem e corrosão nos terminais da bateria, aumentando a resistência elétrica e fazendo com que a bateria funcione mais do que o necessário. Além disso, o surgimento de um pó branco (azinhavre-zinabre) ao redor dos terminais pode indicar corrosão, sendo recomendado fazer uma avaliação da bateria com um profissional especializado.

Se você está passando por uma circunstância onde o seu carro se nega a engatar a marcha, saiba que certos problemas podem ser a causa disso.

Ao dirigir o veículo, é preciso estar sempre atento aos sinais. Algumas falhas e barulhos podem significar que é hora de parar em uma oficina mecânica e verificar o desgaste das peças para evitar problemas ainda maiores.

A caixa de marcha, é a responsável por fazer a transmissão do movimento emitido pela força do motor para as rodas.

Por meio do sistema de transmissão, a caixa distribui os comandos de força, tração e torque para as rodas, de modo que elas tenham o melhor rendimento, levando em consideração o atrito e o tipo de terreno no qual estão sendo submetidas ao uso. Ela é essencial para o funcionamento do veículo, portanto, é preciso ter uma atenção redobrada à caixa de marcha e aos componentes que compõem esse sistema.

Ver menos

Mudar as medidas das rodas e dos pneus de um carro, é uma medida que deve ser feita com muito cuidado, pode parecer simples, mas pode trazer riscos a sua segurança e até gerar multas. As próprias fábricas oferecem, em alguns modelos, opções de medidas ao que vem de série. Alterar sem conhecimento pode comprometer a segurança porque há mudança no comportamento dinâmico do veículo. O volante pode ficar mais pesado e existe o risco de aumentar a ocorrência de aquaplanagem.

Antecipar os riscos e estar atento a tudo que ocorre ao redor do veículo são pontos primordiais para uma condução segura. A direção defensiva é algo imprescindível. Isso porque a responsabilidade no trânsito é determinante para impedir acidentes. O principal objetivo é antecipar os riscos é evitar que o excesso de confiança no volante possa fazer com que a pessoa cause acidentes. Algumas atitudes que não devem ser tomadas ao volante: Como dirigir com sono; abusar da velocidade; negligenciar os cuidados com o carro; utilizar remédios e/ou substâncias estimulantes para inibir o sono; realizar ultrapassagens perigosas; usar o celular enquanto dirige; desrespeitar o período de descanso na jornada de trabalho.

Mudar as medidas das rodas e dos pneus de um carro, é uma medida que deve ser feita com muito cuidado, pode parecer simples, mas pode trazer riscos a sua segurança e até gerar multas. As próprias fábricas oferecem, em alguns modelos, opções de medidas ao que vem de série. Alterar sem conhecimento pode comprometer a segurança porque há mudança no comportamento dinâmico do veículo. O volante pode ficar mais pesado e existe o risco de aumentar a ocorrência de aquaplanagem.

Com a baixa dos casos de covid a rotina volta a funcionar, e o que o mercado espera é que as viagens voltem a acontecer com mais frequência, para isso existem vários itens de segurança automobilísticos obrigatórios ou não, que exercem a função de reforçar a segurança para os motoristas e passageiros que irão pegar a estrada.

Você provavelmente já ouviu dizer que é importante fazer o alinhamento e balanceamento do carro para mantê-lo em bom estado de funcionamento, certo? Mas você sabe com qual frequência é preciso fazer o alinhamento e balanceamento?

- A recomendação dos fabricantes é fazer o alinhamento e balanceamento a cada 10 mil km e fazer o rodízio dos pneus entre 35 mil km e 45 mil km.

- O alinhamento e balanceamento são essenciais para a preservar os pneus. Além da frequência recomendada, deve-se fazer novamente o balanceamento toda vez que for necessário desmontar ou montar um pneu. Quando ele não é bem feito, o volante do carro trepida em altas velocidades.

A falta de alinhamento provocará o desgaste irregular dos pneus. E a falta de balanceamento também contribui para um desgaste prematuro deles.

Uma homenagem as Mulheres do Grupo Celinho.