Die Analyse stellt zwei offizielle Datenreihen gegenüber: die EU-Kraftstoffpreise, die im Juni 2026 laut Eurostat um 13,7 % auf Jahresbasis gestiegen sind, und den Marktanteil batterieelektrischer Fahrzeuge, der im ersten Halbjahr 2026 laut ACEA 20,7 % in einem um 5,7 % rückläufigen Pkw-Markt erreicht hat. Der Beitrag dokumentiert die tendenzielle Verlangsamung, die geografische Streuung der Preisanstiege sowie den monatlichen Rückgang von Diesel und Benzin. Abschließend werden die Implikationen für Kapitalallokierende und die Grenzen dessen beleuchtet, was die Daten tatsächlich messen.