2'200 Kilometer durch Marokko, in einer elektrischen Kugel mit 10,5 kWh

Martin Mühlberg fuhr mit dem Microlino zur RIVE Maroc, einer rein elektrischen Rallye von Marrakesch über den Atlas bis in die Wüste. Rund 80 Stunden hing er an der Steckdose, kämpfte mit 189 Volt, kollabierender Ladeleistung und einem Auto ohne Datenschnittstelle. Warum nicht die Hitze das Problem war und was ein Microcar im Alltag wirklich kann, erzählt er Volker in dieser Folge.

Das nimmst du mit:

• 2'200 km durch Marokko, rund 80 Stunden reine Ladezeit (00:23:37)
• Nicht die Hitze, die kollabierende Ladeleistung war die echte Grenze (00:18:29)
• Bei Hitze fiel die Ladeleistung auf 1,3 kW, mit Ventilatoren zurück auf 1,8 kW (00:20:13)
• In der ersten Nacht nur 189 Volt an der Dose, und es lud trotzdem (00:22:56)
• Eigenbau statt App: eine Kamera aufs Display, weil der Microlino keine Daten rausgibt (00:22:02)

Kapitel: 00:00 Wie die Folge entstand 00:01 Wer ist Martin, sein Weg in die E-Mobilität 00:06 Der Microlino Pioneer, 10,5 kWh, 30'000 km Alltag 00:09 Die Entscheidung, der Gotthard als Test 00:12 Was die RIVE Maroc ist 00:18 Hitze, Überhitzung am Pass, Ladeleistung 00:22 80 Stunden Laden, die selbstgebaute Kamera, 189 Volt 00:31 Laden in Marokko, Nullleiter, Noor-Solarkomplex 00:39 Top-Erlebnisse, Plastik in der Wüste 00:45 Der Microlino im Alltag, 218 Büchsen Bier 00:52 Nächstes Ziel: London, vielleicht Indien

Links und Ressourcen:

• RIVE Maroc: https://rivemaroc.com
• Microlino: https://microlino-car.com
• Noor-Solarkomplex Ouarzazate: https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftwerk_Ouarzazate
• Martins Reise (Polarsteps und Instagram): verlinkt auf https://dermobilist.show

Gast: Martin Mühlberg, Microlino-Pionier aus dem Aargau, Teilnehmer der RIVE Maroc 2025.

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