เส้นทางรถไฟของไทจงเป็นส่วนหนึ่งในเรื่องราวการเปลี่ยนแปลงของเมืองจากยุคเก่าสู่ยุคใหม่ สถานีรถไฟเก่าไทจงเคยเป็นศูนย์กลางของการเดินทางและการพบปะกันในอดีต สำหรับผู้คนในยุคนั้น ไม่ว่าจะเป็นการไปเรียนพิเศษ การเดินทาง หรือการนัดพบ ทุกอย่างมักจะพาดผ่านสถานีรถไฟแห่งนี้เสมอ

   ในปัจจุบัน สถานีรถไฟไทจงมี “สามรุ่นที่อยู่ร่วมกัน” คือ สถานีใหม่ที่ทันสมัย(新站) สถานีเก่า (舊站)ที่เป็นศูนย์รวมความทรงจำ และสถานีรุ่นแรก (一代站)ที่เต็มไปด้วยเสน่ห์ของยุคสมัยเมื่อกว่าร้อยปีก่อน ทั้งสามแห่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาที่เชื่อมโยงอดีตเข้ากับปัจจุบันอย่างลงตัว

   สถานีรถไฟไทจงรุ่นแรกถูกสร้างขึ้นในปีที่ 38 ของยุคเมจิ (ค.ศ. 1905) โดยเป็นอาคารไม้ แต่เนื่องจากพื้นที่ไม่เพียงพอ จึงได้มีการสร้างสถานีรุ่นที่สองขึ้นในปีที่ 6 ของยุคไทโช (ค.ศ. 1917) ซึ่งเป็นอาคารอิฐสไตล์นีโอคลาสสิก มีหอคอยกลางและกำแพงยื่นที่แสดงถึงความงดงามในการก่อสร้าง และหลังคาปูด้วยแผ่นทองแดง สถานีนี้ถือว่าเป็นสถานีรถไฟที่มีความสมบูรณ์ที่สุดในไต้หวัน และปัจจุบันจัดเป็นโบราณสถานระดับที่ 2

   หลังจากการวางแผนและก่อสร้างมาอย่างยาวนาน โครงการรถไฟฟ้า MRT ยกระดับเขตนครไทจงก็ได้เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างรัฐบาลกลางและท้องถิ่น สถานีรถไฟในเมืองไทจงจึงถูกเปลี่ยนให้เป็นสถานีรถไฟยกระดับ หรือสถานีรถไฟลอยฟ้า โดยสถานีหลายแห่งได้เปิดให้บริการพร้อมกัน

โครงการยกระดับเส้นทางรถไฟลอยฟ้าของไทจงเริ่มจากสถานีเฟิงหยวน (豐原站) ไปจนถึงสถานีต้าชิง (大慶站) โดยมีระยะทางทั้งหมด 21.7 กิโลเมตร ซึ่งนอกจากจะปรับปรุงสถานีเดิม 5 แห่งให้เป็นสถานียกระดับแล้ว ยังได้สร้างสถานีใหม่อีก 5 แห่ง ได้แก่ สถานีลี่หลิน (栗林), สถานีโถวเจียชั่ว (頭家厝), สถานีซงจู (松竹), สถานีจิงอู่ (精武), และสถานีอู่เฉวียน (五權)

นอกจากนี้ สถานีต้าชิงและสถานีซงจูยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าไทจงสายสีเขียว การยกระดับเส้นทางรถไฟนี้ช่วยให้ระบบขนส่งทางรางที่มีอายุกว่าร้อยปีของไทจงได้รับการพัฒนาให้ทันสมัยยิ่งขึ้น