Depuis plus de 60 ans, les Grand Banks déplacent leur silhouette atypique à un train de sénateur sur toutes les mers du monde. Retour sur l'histoire et l'évolution du précurseur du trawler dédié à la croisière. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information :

Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.

Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹.

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Laissée à l'abandon dans un jardin du Finistère, cette petite barque a été amoureusement restaurée par sa famille de propriétaires. Aujourd'hui, Tio Pekeu , qui signifie « Petit pêcheur » en patois nordiste, navigue de nouveau au milieu des rochers de la côte des légendes. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Symbole du chic à l'italienne, les bateaux Riva arborent leur vernis rutilants depuis presque deux siècles. Retour sur l'histoire et l'évolution du mythique chantier transalpin. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Naviguer en Atlantique ou en Manche exige de composer avec le courant de marée. Certains passages comme le raz Blanchard ou le raz de Sein concentrent le courant de marée. En navigant dans les raz, même par beau temps, l'état de la mer sera considérablement modifié et quelques précautions s'imposent. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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On voit souvent le numéro d'immatriculation porté de chaque côté d'un bateau. Mais qui a l'obligation de le porter Que dit la réglementation dans ce domaine Et quelle taille doivent faire ces caractères 👉 Lire l'article et voir les photos.

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La pêche à bord d'un bateau semi-rigide comporte certains inconvénients et de nombreux avantages. Sécurité à bord, confort en action de pêche et motorisation sont des points importants à prendre en compte. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Savoir chiffrer la quantité d'antifouling nécessaire pour votre bateau est indispensable. Voici une procédure de calcul simple pour éviter les dépenses inutiles et optimiser les performances de votre antifouling. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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La pêche en mer peut se pratiquer sur plusieurs types de bateaux. Les bateaux, dits, classiques, à coque dure, sont ceux que l'on retrouve en plus grande quantité sur l'eau. Regardons donc leurs avantages et inconvénients en matière de pêche. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Les bateaux transportables d'occasion sont souvent proposés complets, avec un moteur et une remorque. Or le matériel a évolué. Les moteurs modernes consomment et polluent moins que les anciens, tandis que les remorques sont elles aussi devenues plus sûres. Est-ce un choix judicieux d'acheter un ensemble complet d'occasion 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Sylvie Louedec, gérante du port à sec Marina Park de Port La Forêt nous explique comment bien hiverner son bateau. Entretien courant, carénage, cabine, électronique et motorisation, voici toutes ses recommandations pour être prêt à naviguer dès les beaux jours. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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