Motor mobil präsentiert 70 Jahre Porsche – und Automobilklassiker in neuem Gewand: vom Ford Mustang bis zum Mini.

Die US-Amerikaner lieben es automäßig möglichst groß. Auf der New York International Autoshow zeigt VW eine fünfsitzige Variante des Atlas, bei Audi geht es sportlich zu mit dem neuen RS5 Sportback, und Toyota präsentiert den RAV4.

1976 brachte Volkswagen eine Legende auf die Welt: den ersten Golf GTI. Heute hat er Konkurrenz im eigenen Haus – im Polo GTI. Der lässt es richtig krachen. Der Ur-Golf-GTI hatte damals 81 KW, der neue Polo-GTI kommt heute auf 147 KW bzw. 200 PS.

Seat nutzt die langen kalten Winter in Schweden, um in vier Monaten bei 60 Tests 30.000 Kilometer zu absolvieren. 150 Ingenieure und Techniker bringen Material und Mensch an die Grenzen.

Mit dem neuen E-Pace stellt Jaguar sein erstes Kompakt-SUV vor. Ein straffes Sportfahrwerk und dazu passende Motoren machen die kleine Katze zu einem echten Jaguar. Im Dynamikmodus kommt die wahre Jaguar-DNA zum Vorschein.

Von wegen Öko – die New York International Autoshow zeigt vor allem Großkaliber. Wuchtbrumme – der neue Polo GTI lässt es krachen. Und: In der Kälte liegt die Wahrheit – Seat testet im schwedischen Winter.

Die dritte Generation des VW Touareg: Erstmals feiert Volkswagen die Enthüllung eines neuen Modells in China, unabhängig von einer Automesse. Nahezu alles ist beim großen VW-SUV neu: das Design, das Innenraumkonzept, die Konnektivität und auch weite Teile der Technik.

Porsche schickt erstmals ein Topmodell als Hybridversion in Rennen: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Dank Elektrounterstützung leistet der Turbo S satte 680 PS. Doch der Hybrid auf Speed hat auch seinen Preis: mindestens 186.000 Euro.

Nachdem Opel Ende 2017 die Produktion des Minivan Meriva einstellte, musste ein neues, kleines Familienauto ins Programm. Die Lücke schließt Opel mit dem Crossland X auf Basis des Peugeot 2008. Der Crossland X ist ein fünfsitziger kleiner Crossover SUV.

Er ist 80 Zentimeter länger als der smart fortwo und bietet Platz für die ganze Familie: Der smart forfour ist sowas wie der große Bruder des kultigen Zweisitzers. Ausgestattet mit einem Drei-Zylindermotor von Renault mit 66 kW und einem Doppelkupplungsgetriebe.