Não foram poucas as investidas de empresas brasileiras no mercado automotivo. Nomes como Gurgel e Troller nos levam a fatos históricos e uma série de erros e acertos para entrar em um segmento dominado por gigantes multinacionais com alto poder de investimento, compra e venda. A Lecar nasce para ser a primeira montadora nacional com carros elétricos. Flávio Assis é o homem por trás da Lecar. Empresário, já teve empresas em outros setores, como financeiro, e aposta na indústria automotiva com foco em veículos elétricos para atender uma demanda de mercado e de legislação. O Lecar 459 é o primeiro projeto da empresa, já em fase de protótipo e homologação, e está previsto para ser entregue ainda em 2024.

Um novo SUV e picape já foram confirmados junto com novos sistemas eletrificados

Marcas já voltam atrás na decisão de serem apenas elétricas e apresentam soluções híbridas para atender mais mercados.

A chinesa BYD foi destaque em 2023. A marca ganhou mercado com seus modelos Song Plus, um SUV híbrido, e o Dolphin, o elétrico que mexeu com o preço dos concorrentes e ganhou espaço até no domingo a tarde. A marca quer mais em 2024 e, para mostrar como, levou o Motor1.com até a China para conhecer suas estratégias e modelos esperados.

Você acha que recarregador de carro elétrico são todos iguais? Neste episódio do ElectricDays Podcast, Diego Martins e Lucas de Moraes, executivos brasileiros da Wallbox, explicam como a empresa está redefinindo a experiência de recarga.

A Wallbox é uma empresa com sede na Espanha e que tem como negócio principal o desenvolvimento de carregadores de última geração. Na verdade, o grande diferencial da Wallbox é justamente esse, focar especificamente em produtos inovadores para apoiar a eletromobilidade em nível global.

Com a participação do Guilherme Maia, do BFMS, explicamos como o brasileiro chegou a essa paixão por picapes.