Motorcube
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Motorcube episodes

  • DS 9 E-Tense 360 CV 4x4 - Ammiraglia da corsa
    Quando comfort e tecnologia derivata dalla Formula E si uniscono, nasce l'ammiraglia DS più performante di sempre. Eh si perché sotto quell'aspetto sornione da berlina presidenziale si nasconde un'ibrida plug-in che scatta al semaforo come una sportiva di razza.
    3 min
  • Opel Astra Plug-In 180 Ultimate AT8 – Moderna e intelligente
    Oggi parliamo di una vettura che rappresenta un perfetto connubio tra qualità, design e tecnologia, Opel Astra, che ha raggiunto la sesta generazione, mantenendo saldi i suoi valoridi affidabilità e qualità tipici del brand tedesco. Negli anni, questa segmento C made in Germany ha saputo affermarsi come una scelta vincente, grazie alla sua combinazione di stile, qualità e tecnologia.
    4 min
  • Ferrari 499P – Come nasce una Hypercar
    Oggi parliamo di come nasce una Hypercar in casa Ferrari e delle criticità da risolvere. Ma prima di tutto c'è da dire dopo 50 anni la nuova Hypercar è nata ed è pronta al ritorno nella classe d’eccellenza del Campionato mondiale Endurance. Per dare vita a questa nuova sfida è stato necessario il lavoro di oltre 30 ingegneri con strumenti all’avanguardia, proprio come la 499P.
    3 min
  • Il futuro Dacia passa per Bigster
    Si chiama Manifesto e non è un vero concept, ma un esercizio di stile del Brand Dacia. In altre parole rappresenta l’espressione dei valori che porterà Dacia verso il futuro della mobilità. Tra i tanti dubbi che ci riservano i prossimi anni, con l’Euro 7 e lo scoglio del 2035 Dacia regala qualche certezza ai propri clienti.
    4 min
  • Spoticar – Il presente è di seconda mano
    Con la fine degli ecoincentivi, l’aumento dei carburanti e la crisi delle componenti elettroniche,il 2022 ha segnato un cambio di rotta nel mercato dell’automobile, vedendo nell’usato un compromesso a cui molti sono scesi per evitare lunghe attese e risparmiare qualcosa.
    3 min
  • BMW iX5 Hydrogen – Piano B 2035
    L’Europa ha parlato: per il 2035 le auto saranno elettriche. Se la scelta è chiara lo scenario che si prevede non è unico: l’idrogeno rimane infatti un piano B che permetterebbe alle Case automobilistiche di produrre auto elettriche, offrendo una tipologia di ricarica più simile a quella tradizionale, ovvero il rifornimento alla pompa che tutti siamo abituati ad utilizzare.
    3 min

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