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Con la nuova 600e, il sogno Abarth continua, in una veste si supersportiva, ma totalmente elettrica. Insomma, Abarth celebra i suoi 75 anni con una nuova protagonista che fa poco rumore... senza dubbio, Abarth 600e segna una svolta nella tradizione dello Scorpione. Dopo il deludente esperimento della 500e Abarth, che aveva scontentato i puristi per mancanza di prestazioni e autenticità, il marchio si ripresenta con un progetto ambizioso, che combina tecnologia, performance e rispetto per l’ambiente.

Si possono fare auto sportive elettriche? Ebbene si, ma non si possono fare sbagli, vedi la 500 Abarth elettrica. Pochi cavalli, poche performance e rombo finto, ne hanno decretato il fallimento. Quindi, sbaglio recepito ed ecco il cambio di rotta, molto evidente con Abarth 600e. Perché qui, siamo di fronte ad un salto quantico verso le prestazioni vere. Un po' quello che ci aspettavamo da Abarth.

La scelta del nome JAECOO racchiude già l’essenza di questo nuovo SUV. Unione di "Jäger" (cacciatore in tedesco) e "cool" (un prodotto TOP ed elegante), il nome incarna il perfetto equilibrio tra determinazione nell'andare a conquistare nuovi clienti e stile moderno in un fuoristrada che ama anche sporcarsi. Con un design che punta all’imponenza e alla cura dei dettagli, somiglia tanto al RANGE ROVER Velàr, forse perché ha lo stesso designer Gerry McGovern, e costa la metà... Comunque, JAECOO 7 si rivolge a un pubblico giovane, amante dell’outdoor perchè è disponibile anche in versione 4X4 e del comfort a bordo.

Se fino ad oggi eravamo abituati a parlare di bi-fuel in abbinamento alle vetture a doppia alimentazione benzina più GPL, da ora in poi con kia NIRO HEV GPL nasce la terminologia TRI-FUEL. Ebbene si, tre sistemi che si fondono con lo scopo di abbattere i consumi. Un motore termico a benzina abbinato al sistema full hybrid, più il plus del classico bombolone a GPL sistemato nel vano della ruota di scorta. Insomma, l'uovo di Colombo, con complessivamente ben 1600 km di autonomia dichiarata, e scusate se è poco...praticamente si guida in città quasi sempre in elettrico e nei percorsi extraurbani a GPL, quasi scordandoci del tutto del consumo di benzina.

In un'epoca dominata da parole come elettrificazione, mobilità sostenibile e colonnine diricarica, c'è chi scommette sul fascino senza tempo deifuoristrada puri. È il caso di INEOSAutomotive, che punta tutto sul Grenadier, un veicolo progettato per affrontare le sfide piùdure. E ora, grazie ad ATflow, società del Gruppo Autotorino, questo sogno off-road hatrovato una nuova casa in Italia.

La Volvo XC90, il celebre SUV di punta della casa automobilistica svedese, si rinnova condue varianti che incarnano la perfetta fusione dieleganza, prestazioni e sostenibilità: la T8Recharge e la B5 Mild Hybrid. L'obiettivo? Offrire un'esperienza di guida sempre piùesclusiva e rispettosa dell'ambiente.

L'offensiva diesel di Mercedes si basa su innovazione e sostenibilità nel segno della tradizione, quindi non si fa marcia indietro sull'elettrico, ma non si lascia neanche il Diesel... anzi, lo guida in corsia preferenziale! Mercedes-Benz rilancia il suo impegno sul Diesel, ribadendo il ruolo centrale di questa tecnologia nelle sue strategie di transizione verso la mobilità sostenibile. Pur mantenendo fermo l’obiettivo di una gamma 100% elettrica entro il 2039, la casa di Stoccarda riconosce l’importanza del Diesel per accompagnare i clienti nel percorso verso una mobilità a basse emissioni.

Hyundai alza l’asticella nel panorama della mobilità elettrica con l’introduzione di IONIQ 9,un SUV a tre file che combina design futuristico, tecnologie all’avanguardia e uno spaziointerno pensato per ridefinire il concetto di comfort. Seguendo il successo di IONIQ 5 eIONIQ 6, il nuovo modello segna un altro passo verso un futuro completamente elettrico.

Audi segna un nuovo passo nella mobilità ibrida plug-in con l’introduzione della rinnovata A3 Sportback TFSI e, che porta avanti il concetto di compatta premium alla spina senza passare subito all'elettrico puro. Gli aggiornamenti tecnologici sono di assoluto rilievo. Con un’autonomia che supera i 140 chilometri, un nuovo motore termico più efficiente e la possibilità di ricaricare in corrente continua fino a 50 kW, il nuovo modello punta a ridefinire le aspettative nella categoria e facilitare la vita dei clienti. Le nuove varianti arriveranno nelle concessionarie italiane nel primo trimestre del 2025, seguite dalla versione A3 allstreet plug-in, quella più alta da terra in stile crossover.

Un lungo rettilineo, l’orizzonte che si avvicina, un rombo discreto ma deciso che simescola con il sibilo di un motore elettrico impeccabile. Questa non è solo un'auto, èun’esperienza: la nuova Bentley Flying Spur Speed, è la sintesi perfetta di ingegneria elusso che ridefinisce il concetto di supercara quattro porte.