Motorcube

Fino ad oggi, l'ammiraglia di casa Skoda, la Superb, era sinonimo di grande comodità e spazio infinito a bordo. Ora con la nuova generazione, alla capacità di carico da cargo battente bandiera cieca, con un bagagliaio da ben 690 litri, aggiunge anche un sistema digitale super evoluto con display infotainment da oltre 13 pollici. Insomma, con Superb tutto è extra large, dimensioni, abitabilità e comfort digitale incluso.

Raffinata, con un design pulito, sistemi di sicurezza avanzati, pratica e tecnologica, è la quarta generazione della Suzuki Swift, ma attenzione, la Nuova Swift Hybrid non è una Suzuki ma LA Suzuki! E' in assoluto la vettura più iconica e globale del brand nipponico. Venduta in 169 paesi, con oltre 9 milioni di auto vendute nel mondo, presenta una certa continuità stilistica con le precedenti generazioni.

A volte ritornano, altre sono sempre presenti, ma fortunatamente Mercedes con la sua costola sportiva AMG non ce ne fa mancare anche nell'ottica dell'elettrificazione. Trattasi dei cari, vecchi ma evoluti motori a 4, 6 o 8 cilindri ad alte prestazioni, quelli che superano sempre quota 400 CV e simpaticamente a noi piace chiamare i Bombardoni, perché rumorosi al punto giusto, sfacciati nelle performance e dannatamente gratificanti su strada.

L'Audi A3 si fa in 3, e scusate il gioco di parole, perché alle già note versioni Sportback e Sedan, se ne aggiunge la variante crossover allstreet. D'altronde era un passaggio quasi obbligato, già visto per la piccola A1, che alla versione sportback aveva aggiunto la variante crossovizzata citycarver poi divenuta allstreet.

L'elettrico non piace e costa troppo? E allora semplifichiamo l'elettrificazione con una scelta più economica e più democratica per tutti. Ecco la nuovissima Jeep Avenger e-Hybrid che cala l'asso pigliatutto col motore mild-hybrid a 48 Volt. Una terza via che dovrebbe metter d'accordo tutti, perché non è l'odiato elettrico che ci stressa troppo per le ricariche, non è librido alla spina che è scomodo con tutti quei cavi nel bagagliaio e non è il troppo convenzionale termico. La nuova Jeep Avenger e-Hybrid combina elettrificazione e cambio automatico, in un mix all'insegna della massima efficienza.

Dopo aver rivoluzionato la regina R 1300 GS, BMW Motorrad ha calato il tris d'assi mettendo mano alla sua gamma di enduro touring di fascia media con l’ingresso delle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS.
Piu leggere, più snelle rispetto alla sorella, sono una valida alternativa buona sia per l'utilizzo quotidiano che nei viaggi, e per chi ne ha nel manico anche in offroad. Insomma, non siamo di fronte ad un vorrei ma non posso se paragonate alla GS best in class, ma un utile alternativa ad un prezzo più abbordabile.

In questa puntata troverete:

• Renault Espace E-Tech Full Hybrid - Addio monovolume, benvenuto Suv
• Audi SQ8 e-tron e SQ8 Sportback e-tron - SUV elettrici high performance 
• Opel Corsa Electric - La scelta intelligente per la mobilità elettrica 
• Volkswagen Touareg e-Hybrid Plug-In - Grande, grossa e alla spina 
• Volvo XC40 Recharge Electric - Bestseller elettrica 
• Maserati Granturismo - Ne è valsa la pena 
• BMW X6 M60i - La chiamano ibrida 
• Suzuki S-Cross vs Hyundai Tucson vs Citroen C5 Aircross vs Cupra Formentor - Europa vs Asia: sfida Suv ibridi

Se qualcuno ancora pensa che le auto cinesi non sono all'altezza dei più rinomati marchi nostrani, il consiglio è quello di metter da parte i pregiudizi, scordarsi dei prodotti di qualche anno fa e farsi un giretto con noi sulla nuova GWM WEY 03.

Arrivano le nuove versioni dell'elettrica Audi Q4 e-tron e portano in dote maggiore efficienza e potenza, ma è davvero sufficiente? Chi guarda all'elettrico oggi, vorrebbe più autonomia per fare meno soste e perdere meno tempo, e qui la Q4 e-tron ha raggiunto lo scopo, poi vorrebbe un prezzo adeguato ad un'auto tradizionale a motore termico per avere una reale scelta, anche su questo Q4 e-tron parte da un prezzo paragonabile alla cugina Q5 a motore termico, ma ovviamente, non aspettatevi prezzi abbordabili quando si parla di Audi. Infine, sempre chi guarda all'elettrico, vorrebbe dei costi alle colonnine di ricarica veloci più bassi, perché i prezzi senza abbonamenti stanno aumentando davvero troppo e di km reali con l'elettrico se ne fanno pochi.

Se volessimo descrivere in poche parole la nuova DS 4 E-TENSE, il claim più efficace sarebbe sportiva fuori, comoda dentro e confortevole su strada. Mai come in questo caso, il marchio premium nato da una costola Citroen, ha manifestato la sua vera essenza, forme audaci e muscolose si fondono con un anima ricca di comfort.