A MV Agusta renovou totalmente a sua gama Brutale 800 e Dragster 800 para 2021 que contam agora com mais electrónica, nova ciclística, melhoramentos no motor e caixa de velocidades e homologação Euro 5.

A Yamaha anunciou o lançamento de uma nova MT-09 SP, uma moto ainda mais elegante, mais inteligente, com suspensão premium e mais exclusiva com um acabamento agressivo influenciado pela Super Desportiva R1M. Com um novíssimo motor e um chassi totalmente redesenhado, ao qual junta um novo design radical da estética exterior que expõe mais do que nunca a sua aparência brutal e musculada, a MT-09 SP de 2021 é a mais pura e emocionante Hyper Naked de sempre.  

A Royal Enfield apresentou a sua nova Cruiser de média cilindrada, a Meteor 350, uma moto de entrada na gama Royal Enfield, prática e acessível, com motor monocilíndrico de 349cc de injecção e arrefecimento a ar, com apenas 20 cv de potência máxima . 

A Meteor 350 foi desenvolvida de raiz pelos engenheiros da marca para ser uma versão simples e fácil de conduzir. Conta com suspensão telescópica convencional de 41mm e roda dianteira de 19” e traseira de 17”. Inclui um disco de 300mm na dianteira assistido por ABS e de 270mm na traseira.

A Ducati fez evoluir a sua gama Monster partindo de uma folha totalmente em branco mas inspirada na primeira moto naked desportiva a inesquecível Monster 900.  

A nova Monster é movida pelo motor bicilíndrico em L Testastretta 11º de 937 cc, com distribuição desmodrómica e homologação Euro 5. Em comparação com a anterior 821 aumenta em cilindrada, potência e binário, diminuindo no peso (-2,4 kg), o que contribui para a leveza geral da moto e o torna mais utilizável. Entrega agora 111 cv às 9.250 rpm, com um binário máximo de 9,5 Nm às 6.500 rpm . 

A Yamaha MT-07 é a Hyper Naked mais vendida do mercado desde 2014 que, com mais de 125.000 unidades no mercado, renasce agora em 2021 com algumas novidades, mantendo-se no entanto fiel à sua essência que tanto sucesso lhe trouxe. A Yamaha conseguiu o milagre que todas as marcas procuram, estar dentro das normas atuais de controlo de emissões poluentes Euro 5.