MTBpro y Maillot Mag Podcast

¡Vótame en los Premios iVoox 2026!
Antes de adentrarnos en la actualidad del sector, no podemos evitar realizar una pequeña reflexión sobre Ángel Arroyo, el mítico ciclista abulense que nos ha dejado este fin de semana. Y no solo por sus triunfos y su legado en el pelotón, sino por haber sido el verdadero pionero que enseñó a toda una generación que volver a conquistar Francia, tal y como habían hecho Bahamontes y Ocaña, era posible.

Ya metidos de lleno con la noticia de los últimos días, analizamos la propuesta del fabricante Schwalbe, que ya trabaja en prototipos de neumáticos de 30,5” para resolver el gran problema de geometría que plantean las de 32” en las tallas pequeñas ¿Un paso adelante? ¿Una decisión aún más arriesgada para el sector? Tenemos opiniones encontradas…

Hacemos balance también de la última edición de TransNomad, el evento estrella del ciclismo de montaña, de montaña de verdad, en nuestro territorio, y que una vez más ha atraído a participantes de todo el planeta. Allí también estuvo MTBpro a través de Iñaki Gavín y Luis Miguel Del Cerro.

En el ámbito de la industria, ha salido a la luz un informe de la ECI (European Cycling Industries) que alerta de la falta de mecánicos cualificados en los talleres y tiendas del continente, y cómo eso se puede convertir en un problema en los próximos años.

Y charlando sobre el Campeonato de Europa en ruta logrado por Remco Evenepoel, haciendo uso de una transmisión 1x13 y zapatillas de cordones, nos despedimos hasta la próxima semana.

Referencias:

Ruedas de 30,5’’

https://www.mtbpro.es/actualidad/mas-polemica-las-305-dejan-de-ser-un-rumor-y-schwalbe-confirma-sus-prototipos

Balance Trans-Nomad 2026 ¡Estuvimos allí!

https://www.mtbpro.es/actualidad/lluvia-barro-y-senderos-unicos-asi-se-decidio-la-transnomad-2026

El problema de los talleres de bicicletas en Europa: faltan mecánicos cualificados

https://www.maillotmag.com/actualidad/el-gran-problema-de-los-talleres-de-bicis-en-europa-faltan-mecanicos-cualificados

Monoplato y cordones: así ganó Remco el campeonato de europa en ruta

https://www.maillotmag.com/actualidad/monoplato-y-cordones-asi-ha-ganado-remco-evenepoel-el-campeonato-de-europa-2026

¡Vótame en los Premios iVoox 2026!
A raíz de algunas situaciones que han sucedido en el último mundial de ciclismo, como el masajista de Eslovaquia convertido en ciclista de nuevo para no perder los puntos UCI, o la curiosa y aleatoria equipación del equipo eritreo, recordamos algunos de los momentos más curiosos e insólitos que nos ha dejado este deporte a lo largo de su historia.

¿Quién no se acuerda de Chris Froome corriendo a pie por el Mont Ventoux, la visita ‘al baño’ de Tom Dumoulin en el Giro, la sorpresiva victoria del ‘Chava’ Jiménez en el primer Angliru o la ‘robada de cartera’ de Lemond a Fignon en la última etapa del Tour 89?

Además de todo ello, analizamos la ofensiva de la industria europea, representada por ECI, contra las e-bikes trucadas, que están poniendo en peligro la integridad del sector e-bike, por lo que solicita del apoyo y la protección institucional desde Bruselas.

También realizamos un repaso de las principales novedades que ha anunciado la UCI de cara a la temporada 2027, desde las nuevas vallas que serán obligatorias en las carreras del WorldTour hasta los análisis genéticos a los que podrían someterse las ciclistas, además de la creación de nuevos comités técnicos que pueden alterar el desarrollo de nuevas tecnologías en el pelotón.

Tampoco nos olvidamos de la actualidad de producto, como las primeras cubiertas de Schwalbe para gravel en 32’’ que llegarán al mercado la próxima primavera, la nueva S-Works Tarmac SL9 LTD en honor de Remco Evenepoel o las III Jornadas MTB Kingdoms sobre buenas prácticas en el trail building.

Referencias:

Los cambios de la UCI en materia de seguridad, material… y genética para 2027

https://www.maillotmag.com/actualidad/revolucion-en-el-ciclismo-para-2027-los-cambios-de-la-uci-en-seguridad-material-y

ECI (European Cycling Industries) quiere combatir las e-bikes ilegales y busca el apoyo y la respuesta de Bruselas

https://www.maillotmag.com/actualidad/guerra-las-e-bikes-ilegales-la-industria-europea-pide-bruselas-la-prohibicion-de-los

Las primeras 32’’ de Schwalbe para gravel llegarán en primavera

https://www.maillotmag.com/actualidad/las-primeras-cubiertas-en-32-de-schwalbe-llegaran-en-primavera

Para muy fans de Remco: S-Works Tarmac SL9 LTD

https://www.maillotmag.com/actualidad/para-muy-fans-de-remco-llega-la-s-works-tarmac-sl9-ltd-del-ciclista-belga

III Jornadas MTB Kingdoms sobre buenas prácticas en el trail building

https://www.mtbpro.es/actualidad/las-iii-jornadas-mtb-kingdoms-analizaron-los-retos-del-trail-building

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Sea Otter Europe nos ha permitido confirmar por donde van a ir los tiros en la industria de la bicicleta durante los próximos meses, desde la llegada sí o sí de las ruedas de 32’’ al gravel y el XC, en mayor o menor medida, los retos y dudas que nos han transmitido las marcas, hasta la llegada de las firmas asiáticas al segmento de la carretera más ‘premium’, sin olvidar la evolución cada vez más rápida del mundo e-bike.

También hemos comentado en este episodio los datos comunicados por AMBE a través del IV Barómetro de la Bicicleta en España, y donde se refleja todavía un cierto desequilibrio en la estabilización del sector, o las razones del éxito de un evento como Sea Otter Europe.

Sin olvidar las últimas novedades de producto, como la nueva S-Works Diverge 4, el nuevo sistema de pedales Shimano SPD-SLR para ciclismo de carretera o la tercera generación de la Canyon Grail, la ‘gravel race’ de la marca germana.

Este podcast llega gracias a BH, que acaba de dar un salto brutal con sus nuevos motores SEG. Hablamos de hasta 700 W de potencia, 80 Nm de par y baterías de hasta 810 Wh para una autonomía casi infinita. Una tecnología ultracompacta y de empuje súper natural que ya está disponible tanto en gravel —con la nueva iGravelX— como en carretera con la iRS1. Tenéis las Primeras Pedaladas y todos los detalles publicados ya en Maillot Mag así como en el texto descriptivo de este podcast. Echadle un ojo a la nueva era eléctrica de BH.

Primeras Pedaladas: https://www.maillotmag.com/afondo/700-w-80-nm-y-hasta-810-wh-primeras-pedaladas-con-la-nueva-bh-irs1

Web: https://www.bhbikes.com/es_ES

Referencias:

Trek y Scott muestran sus 32’’ en Soldier Hollow

https://www.mtbpro.es/actualidad/lo-que-nos-han-ensenado-las-bicis-de-32-este-fin-de-semana-en-la-wc-de-soldier-hollow

Los números de Sea Otter Europe 2026

https://www.maillotmag.com/actualidad/80000-visitantes-mas-de-500-marcas-y-6500-ciclistas-las-cifras-de-sea-otter-europe-2026

IV Barómetro de la Bicicleta en España

https://www.maillotmag.com/actualidad/iv-barometro-del-sector-de-la-bicicleta-la-estabilidad-en-marcas-y-distribuidores-aun-no

S-Works Diverge 4

https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-s-works-diverge-4-con-future-shock-33-y-cableado-interno

Shimano presenta nuevo sistema de pedales/calas y zapatillas SPD-SLR

https://www.maillotmag.com/actualidad/shimano-presenta-el-sistema-de-pedales-spd-slr-para-carretera-y-nuevas-zapatillas-s

Nueva Canyon Grail Gen3

https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-canyon-grail-gen3-mas-aero-rapida-y-polivalente-con-57-mm-de-paso-de-rueda

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De un tiempo a esta parte hay quien tiene la sensación de que existen demasiadas marcas de bicis. O al menos, tal cantidad que hace replantearse si tanta diversidad es viable y sostenible en una industria que todavía arrastra problemas derivados del boom post-pandémico.

Para que os hagáis una idea, en el mercado español conviven de forma habitual entre 350 y 400 marcas comercializadas. En el mercado europeo, la cifra supera las 1.200 marcas registradas y activas, incluyendo pequeños constructores artesanales de nicho, marcas locales de cada país e importadoras globales.

¿Es síntoma de diversidad creativa y empresarial o de una burbuja difícilmente sostenible? ¿Esta diversidad beneficia al usuario, que teóricamente cuenta con mayor variedad para elegir y precios más competitivos? ¿O supone más un problema para el cliente, que puede sentirse avasallado por tanta oferta, en muchos casos muy parecida?

De todo ello y mucho más hablamos, debatimos y enfrentamos posturas en este episodio, donde tampoco nos hemos olvidado del final de La Vuelta, la victoria de Enric Mas, la resurrección del Landismo y los últimos ‘claroscuros’ de la ronda española.

Tampoco nos olvidamos de las noticias más destacadas en los últimos días que hemos ido recogiendo, como el regreso de Mike Sinyard a Specialized, la primera victoria en un campeonato del mundo para las ruedas de 32’’ y las principales novedades de producto de los últimos días: el nuevo display Avinox DP200, la nueva BH iGravelX con motor español, y las nuevas eléctricas de Trek: Domane+ e Inbound+, para carretera y ciudad, respectivamente.

Este podcast ha sido posible gracias a BH, que acaba de dar un salto brutal con sus nuevos motores SEG. Hablamos de hasta 700 W de potencia, 80 Nm de par y baterías de hasta 810 Wh para una autonomía casi infinita. Una tecnología ultracompacta y de empuje súper natural que ya está disponible tanto en gravel —con la nueva iGravelX— como en carretera con la iRS1. Tenéis las Primeras Pedaladas y todos los detalles publicados ya en MaillotMag así como en la web de la marca. Echadle un ojo a la nueva era eléctrica de BH.

Primeras Pedaladas BH iRS1: https://www.maillotmag.com/afondo/700-w-80-nm-y-hasta-810-wh-primeras-pedaladas-con-la-nueva-bh-irs1

BH Bikes: https://www.bhbikes.com/es_ES

Más referencias:

El retorno de Mike Sinyard a Specialized

https://www.mtbpro.es/actualidad/el-retorno-del-fundador-mike-sinyard-vuelve-la-direccion-ejecutiva-de-specialized

Las 32’’ ganan su primer mundial oficial

https://www.mtbpro.es/actualidad/las-ruedas-de-32-ganan-su-primer-mundial-con-seewald-y-ktm

Nuevo display Avinox DP 200

https://www.mtbpro.es/actualidad/avinox-traslada-el-control-de-sus-e-bikes-al-manillar-asi-es-el-nuevo-display-dp200

Nueva BH iGravelX

https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-bh-igravelx-e-gravel-de-carbono-con-motor-seg-blm-de-80-nm-y-hasta-810-wh

Trek Domane+ SL e Inbound+

https://www.maillotmag.com/actualidad/11-kg-y-hasta-185-km-de-autonomia-asi-es-la-nueva-trek-domane-sl-la-e-road-de-la-marca

https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-trek-inbound-y-casco-charge-wavecel-ecosistema-perfecto-para-la-movilidad-urbana

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Vender bicis para niños "premium" no es fácil en España. Somos un país "de rendimiento" donde muchos ciclistas no tienen problema en comprar una bici igual o parecida a la de su ciclista favorito. Pero cuando toca comprar la bici para los hijos, empezamos a mirar la cartera.

En ese contexto, Moses, director de Smartbikes, ha conseguido posicionar una marca austriaca como Woom Bikes en nuestro mercado. No ha sido fácil, pero ha conseguido que se convierta en una marca muy interesante para muchas tiendas.

Pero no solo hablaremos con Moses de bicis para niños. Aprovecharemos para hablar de nuestra industria en general y de la situación que está atravesando ahora mismo.

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A día de hoy es más probable que una posible prohibición, regulación o restricción de las #ebikes venga por el entorno urbano que por los senderos o caminos. Y es que las experiencias de Nueva York o Londres nos dicen que los accidentes relacionados con incendios o la falta de homologación suelen provocar reacciones poco razonables de las administraciones públicas y algunos colectivos.

El caso del incendio de un trastero en Arganzuela en el que se almacenaban #ebikes y que ha provocado la desgraciada pérdida de la vida de un joven de 26 años recuerda a algunos de los casos que se produjeron entre 2022 y 2025 en Nueva York y que a punto estuvieron de provocar la prohibición de las bicicletas eléctricas en la ciudad. Hay mucho que aprender de ese caso y todavía hay margen para reaccionar.

También hablamos de Eurobike y de su futuro. Juan Daniel ha asistido a la presentación en la que se ha hablado de los planes para la feria europea en 2027.

Y en el apartado de novedades:

- Shimano Dynalast 2.0: evolución para dejar más espacio y mejor biomecánica al pedalear: https://www.maillotmag.com/actualidad/shimano-dynalast-20-evolucion-para-dejar-mas-espacio-y-mejor-biomecanica-al-pedalear

- Trek Allant+ FS: la nueva ‘SUV’ eléctrica de la marca de Wisconsin: https://www.maillotmag.com/actualidad/trek-allant-fs-la-nueva-suv-electrica-de-la-marca-de-wisconsin

- Lapierre tiene seis meses para garantizar su viabilidad e independencia empresarial: https://www.maillotmag.com/actualidad/lapierre-tiene-seis-meses-para-garantizar-su-viabilidad-e-independencia-empresarial

Y recuerda, todas las novedades sobre MTB en https://www.mtbpro.es

y sobre carretera, gravel y ciclismo urbano en https://www.maillotmag.com

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Arrancamos este episodio de La Semana analizando la polémica que ha sacudido el inicio de La Vuelta: la contratación de la 'influencer' Erola Jons para realizar directos a través de los canales de YouTube y Twitch oficiales de la ronda española y, sobre todo, su 'peculiar' forma de acercarse a los ciclistas.

¿Vale todo a cambio de obtener 'views'? ¿Erola es el perfil adecuado para desarrollar este tipo de contenidos? De todo ello hablamos y debatimos durante buena parte del episodio.

Pero también hemos tratado otros temas más amables, como las primeras imágenes que se han podido ver, también en La Vuelta, de lo que será el nuevo Shimano Dura-Ace y analizamos aquellos datos técnicos que ya sabemos de él, como las 13 velocidades traseras o el mantenimiento del cableado entre batería interna y desviadores.

Finalmente, y como productos que ya están en el mercado, comentamos los detalles y precios de la renovada gama Tarmac SL9 de Specialized, las dos nuevas bicicletas de gravel de Van Rysel, y los nuevos motores de Bafang enfocados a la competición en e-mtb.

Este podcast cuenta con el apoyo de MMR y su nueva Lyth. Hablamos de una eBike de Trail de carbono que estrena el revolucionario ecosistema Avinox M2S, motor que ya sabéis que ofrece 150 Nm de par y una potencia pico de 1300 W. Viene equipada con una batería de 800 Wh, suspensiones de 160 mm delante y 155 mm detrás, y un sistema de geometría variable Flip Chip ajustable. Si buscas lo último en rendimiento, pásate por tu tienda más cercana o descubre la nueva MMR Lyth en la web de la marca asturiana: https://mmrbikes.com/collections/lyth

Referencias:

Specialized completa la gama Tarmac SL9:

https://www.maillotmag.com/actualidad/specialized-completa-la-gama-tarmac-sl9-tambien-con-montajes-s-level

Nuevas Van Rysel de gravel:

https://www.maillotmag.com/actualidad/nuevas-van-rysel-rcr-g-y-edr-g-para-gravel-rendimiento-frente-aventura-pura

Nuevos motores Bafang:

https://www.mtbpro.es/actualidad/hasta-1700-w-nuevos-motores-para-competicion-bafang-m510rs-y-m560rs

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Tras la desgraciada muerte de Finlay Tarling en la Volta a Portugal, el debate de la seguridad ha vuelto al ciclismo. Hay cosas que se puede y deben mejorar ¿pero hasta donde puede y quiere llegar la comunidad del ciclismo profesional? Lo cierto es que en deportes como la F1 fue necesaria la muerte de una estrella internacional para que todo el mundo se pusiera de acuerdo y se tomaran medidas reales y efectivas.

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En este episodio contamos con el apoyo de Bosch eBike Systems. Tienes más información en: https://www.bosch-ebike.com/es/

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En medio de este debate tambien ha habido voces que ponen en dudas la actual homologación de los cascos de ciclismo. Hablamos sobre los avances que la industria ha puesto encima de la mesa en los últimos años.

Por otro lado, en el MTB, las ruedas de 32’ siguen acercándose. La Cube con la que Ondrej Cink ha ganado en la República Checa es una buena muestra de ello. Hablamos de su geometría y de la FOX RAD que monta. Otra buena pista nos la dan los americanos de Industry Nine que ya han lanzado sus primeras ruedas de 32’, las Hush.

Más info sobre las ruedas Industry Nine Hush 32 Carbon: https://www.mtbpro.es/actualidad/industry-nine-hush-32-carbon-ruedas-de-32-pulgadas-con-1512-g-declarados

En carretera, la gran novedad ha sido la nueva Trek Domane Gen5. Más ligera, con más paso de rueda… pero sin Isospeed: https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-trek-domane-gen-5-sin-isospeed-mas-ligera-y-con-montajes-desde-2500-euros

Y vamos acabando las novedades yéndonos al mundo eBike. Focus ha presentado la renovación de toda su gama: SAM, JAM y THRON: https://www.mtbpro.es/actualidad/focus-renueva-de-golpe-tres-e-mtb-iconicas-jam-sam-y-thron-y-cambia-sus-nombres

Specialized también nos trae dos noticias: El Genie llega a RockShox y la Turbo Levo 4 S-Works montará baterías de 900Wh: https://www.mtbpro.es/actualidad/mas-opciones-genie-y-bateria-integrada-de-900-wh-novedades-para-las-specialized-levo-4

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Analizamos la situación vivida los últimos días en la industria europea con la declaración de insolvencia de Accell Group, donde se encuentran englobadas marcas tan importantes como Lapierre, Ghost, Haibike, Raleigh o Winora.

Una de esas marcas, la francesa Lapierre, de hecho, ya ha iniciado el procedimiento para luchar por su propia supervivencia e independencia, por lo que habrá que estar atentos a los próximos días para ver cómo evolucionan los acontecimientos.

Ya en el ámbito de las novedades de producto, analizamos la nueva gama de ruedas Shimano Dura-Ace, que ahora son más ligeras, incorporan radios de carbono y amplían su ancho interno.

Pasando al gravel, desgranamos la nueva Mondraker Dusty eléctrica, equipada ahora con un sistema de asistencia central TQ HPR60 y mayor autonomía, además de una opción muy interesante para su montaje de entrada con manillar plano y tija telescópica.

Finalmente, comentamos el lanzamiento de los neumáticos Pathfinder de gravel... en medida de 29x2,2'' así como la nueva Salsa Fargo 32'' que llega al mercado con cuadros de acero y titanio, con cuatro tallas, incluida una S.

Este episodio ha sido patrocinado por Bosch y una de sus últimas novedades. Ya está disponible la versión 1.36 de la app eBike Flow, que incorpora dos funciones que muchos estaban esperando. La primera es la posibilidad de personalizar el Extended Boost, esa ayuda extra tan útil para superar zonas técnicas como raíces, escalones o piedras en subida, pudiendo ahora adaptar personalizar su comportamiento a vuestro estilo de conducción. Además, también llega la función Drivetrain Tensioner, que reduce el retardo de recorrido libre al volver a pedalear en los pasos más técnicos, ofreciendo una respuesta todavía más inmediata del motor. Dos mejoras que demuestran que Bosch eBike Systems sigue evolucionando sus eBikes sistemas mediante actualizaciones de software, sin necesidad de cambiar ningún componente. Si queréis conocer todos los detalles, aquí os dejamos el enlace: https://www.bosch-ebike.com/es/productos/ebike-flow-app/updates/version-1-36

Más referencias:

Terremoto en la industria europea, Accell Group se declara en quiebra

https://www.maillotmag.com/actualidad/accell-group-se-declara-en-quiebra-que-pasara-ahora-con-haibike-ghost-o-lapierre

Y Lapierre lucha por su supervivencia

https://www.maillotmag.com/actualidad/lapierre-reacciona-ante-la-crisis-de-accell-group

Nuevas ruedas Shimano Dura-Ace

https://www.maillotmag.com/actualidad/shimano-presenta-nuevas-ruedas-dura-ace-con-ancho-interno-actualizado-y-mas-ligeras

Nueva Mondraker Dusty

https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-mondraker-dusty-con-motor-tq-hpr60

Specialized lanza un Pathfinder en 29x2.2

https://www.maillotmag.com/actualidad/specialized-lanza-un-pathfinder-en-29x22-xcm-o-gravel

Salsa Cycles Fargo 32’’

https://www.maillotmag.com/actualidad/salsa-cycles-presenta-sus-cuadros-fargo-32-de-gravel-en-titanio-o-acero-y-en-cuatro

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¿Cuál es el modelo de negocio del Tour y otras grandes vueltas? ¿Y el de los equipos?

La idea de este episodio nace del tema elegido por Carlos Molina en su newsletter Zona Mixta, publicado el 27 de julio, donde desmonta el modelo de negocio del Tour. Nos pareció tan bueno que quisimos llevarlo a nuestro terreno: qué significa todo eso para los equipos, los corredores y la industria de la bici en general.

La idea de este episodio nace del tema elegido por Carlos Molina en su newsletter Zona Mixta, publicado el 27 de julio, donde desmonta el modelo de negocio del Tour. Nos pareció tan bueno que quisimos llevarlo a nuestro terreno: qué significa todo eso para los equipos, los corredores y la industria de la bici en general.

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Este podcast cuenta con el apoyo de MMR y su nueva Lyth. Hablamos de una eBike de Trail de carbono que estrena el revolucionario ecosistema Avinox M2S, motor que ya sabéis que ofrece 150 Nm de par y una potencia pico de 1300 W. Viene equipada con una batería de 800 Wh, suspensiones de 160 mm delante y 155 mm detrás, y un sistema de geometría variable Flip Chip ajustable. Si buscas lo último en rendimiento, pásate por la web de MMR o por tu tienda más cercana y descubre la nueva MMR Lyth: https://mmrbikes.com/collections/lyth

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En la segunda parte del podcast también hablamos cuestiones relativas a la seguridad del Tour, en relación a lo acontecido en la etapa de Alp d’Huez, personificado en el accidente de Einer Rubio con el coche del UAE.

Referencias:

Carlos Molina - Zona Mixta: https://www.zonamixta.es/p/que-vende-el-tour-de-francia-y-por

Otras noticias:

Orbea Foundation:

https://www.maillotmag.com/actualidad/orbea-foundation-llega-para-generar-un-impacto-positivo-sobre-personas-comunidades-y

Las claves de las RX710, las nuevas zapatillas de gravel de Shimano:

https://www.maillotmag.com/actualidad/las-claves-de-las-shimano-rx710-las-nuevas-zapatillas-de-gravel-de-la-marca

Nueva tija FOX Transfer Neo e-Optimized:

https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-tija-fox-transfer-neo-e-optimized-conectada-la-bateria-de-la-e-bike

Nuevos montajes Sport y Comp para la Epic 9:

https://www.mtbpro.es/actualidad/specialized-completa-la-gama-epic-9-con-nuevos-montajes-sport-y-comp