Õhtulehe mootorispordisaade Nael Kummi on paarinädalaselt kevadvaheajalt tagasi ning vaatab täna tagasi hooaja esimesele kolmele MM-rallile (0.50) ja kiikab ette ka järgmisele etapile Korsikas, kus JWRC klassis alustab oma võistlusaastat tänane külaline Miko Niinemäe. (32.14)

Kui kõrgeid ootuseid me eestlastena võiksime ja tohime Ott Tänakule edasiseks hooajaks seada? (17.58) Kuidas on saarlase ja tema uue kaardilugeja Martin Järveoja koostöö nõnda kiiresti ning nõnda hästi tööle hakanud? (46.47) Milliste mõtetega läheb Niinemäe ise esimest korda pärast 2011. aastat MM-rallil osalema? (32.14) Kõik toredad küsimused, millele tänases saates vastuse leiame!

Nii moekunstis kui ka tehnikaspordis on tihti edu ja läbikukkumise vahe millimeetrite küsimus. Pole siis imestada, et saates „Nael Kummi“ külas käinud rõivadisainer Ülle Suurhans-Pohjanheimo suvised pühapäevad mööduvad teleri ees F1 võidukihutamistele kaasa elades.

Eesti moekunstniku huvi kuningliku vormelisarja vastu sütitas soomlasest abikaasa – on ju Rosbergi, Häkkineni ja Räikköneni kodumaal tegu vaata et rahvusspordiga. Alates 1992. aastast F1-võistlusi jälginud Pohjanheimo on ka ise perekonna autosse pakkinud ning poolteist nädalat mööda Euroopat ringi reisinud ainult selleks, et näha Portugalis maailma parimaid piloote mõõtu võtmas. Kõige eredamaid mälestusi on naisele pakkunud Michael Schumacheri ja Mika Häkkineni kirglikud duellid.

Möödunud sajandist tänapäeva naastes ei saanud ka „Nael Kummi“ oma tänases osas mööda selle nädala tähtsaimast teemast ehk disainikriitikast. Kui enamik eestlasi teritab kleitide kallal hambaid reede õhtul teleri ees, siis meie teeme esimesed hindamised ära juba praegu. Saate lindistamise ajaks olid enda uue hooaja masinad avalikustanud kolm F1-meeskonda: Williams, Sauber ning Renault. Mõistagi on autode välimuse puhul olulisim nende aerodünaamika, ent mida arvab moedisainer Pohjanheimo masinate esteetilistest väärtustest? (17.11)

Õhtulehe mootorispordisaates „Nael Kummi“ on sel nädalal külas Eesti parim motoringrajasõitja Hannes Soomer, kes teeb kuulajatele puust ja punaseks selgeks, mis vahe on MotoGP ja Superbike’i sarjadel.

Miks on tegu olulise infoga? Sest Soomer võistleb tuleval hooajal Supersport klassis, mis on Superbike’ide MMi vaste Moto2 võistlustele. Tegelikult osales meie tsiklimees samas sarjas ka mulluse hooaja lõpus, kui otsustas loobuda madalama sarja ehk EJC tiitlijahist ning koguda kogemusi kõrgemal tasemel. Kui valus sellist otsust teha oli?

Ja kes teab, mida Soomerile tulevik… WIL Sport meeskond, mida eestlane tänavu esindab, on ainus tiim Supersport klassis, mida toetab Ten Kate Racing – Honda ametlik esindaja Superbike’ide võistluspüramiidis. Mullu lõpetati kõrgeimas võistlussarjas küll Kawasaki ja Ducati järel küll kolmandana, aga näiteks MotoGP valitsev maailmameister Marc Marquez on just Honda piloot.

Õhtulehe mootorispordisaade "Nael Kummi" elab sel nädalal Rootsi MM-ralli ootuses. Kuidas talvistel teedel kihutada, selgitab kodune rallilegend Margus Murakas ning oma tähelepanekuid hooaja esimeselt MM-etapilt Monte Carlos jagab ETV rallikommentaator Karl Mihkel Eller.

Koos saatejuhi Viljar Voogiga jõutakse kolmekesi nõusolekule, et Ott Tänak ja Martin Järveoja on sel nädalavahetusel talvistes tingimustes peetaval Rootsi rallil selged poodiumisoosikud. Masin on istumise all hea, koostöö meeste vahel sujub vaatamata kasinale praktikale ning millisele põhjamaalasele siis lumes mütata ei meeldiks!

Lisaks teeb lumesõiduekspert Murakas puust ja punasest selgeks, kuidas talverallil sõita tuleb, ning selgitab, miks pigistavad ralliässad vaatamata jäistele oludele masinast välja suurema kiiruse, kui kuivadel kruusateedel. (13.55)Lisaks meenutab mees hea sõnaga oma ammust Toyota Corolla võistlusmasinat (40.12)ning avalikustab Prorehv rallimeeskonna plaani kodumaiseks võistlushooajaks. (38.13)

Telekommentaator Eller tutvustab, millised uuendused ootavad ETV ekraanil ees enne pühapäeval otse-eetris näidatavat Power Stage’i. (41.04)

Järgmine "Nael Kummi" on eetris juba nädala pärast!

Õhtulehe mootorispordisaate „Nael Kummi“ kolmanda osa külaline on F3 eurosarjas kihutav vormelipiloot Ralf Aron, kes meenutab, kuidas ta oma esimest Eesti meistritiitlit võitnuna sõna otseses mõttes Kevin Korjuse tribüünilt minema lükkas. (9.23) Lisaks räägib Itaalia F4 sarja tunamullune meister, kuidas ta saab läbi nüüdseks juba endise tiimikaaslase, Michael Schumacheri tõusvast tähest poja Mickiga. (27.05)

Kuidas veedavad vormelisõitjad talvevaheaega?(0.22) Miks otsustas Aron 2017. aastaks Prema meeskonnast Hitech GP ridadesse kolida?(14.17) Milline muudatus F3 kalendris talle tuska valmistas ja kuidas suhtuti sarja sees sealt ühe aastaga F1-rooli lennanud Max Verstappenisse?(21.46) Need ja veel teisedki küsimused saavad tänases saates vastuse!

F3 sarja hooaeg algab märtsis ametlike testipäevadega. Enne seda on Aronil aga ees veel ühe nädalavahetuse jagu võidukihutamisi MRF sarjas.

Õhtulehe mootorispordist rääkivas raadiosaates „Nael Kummi“ käis külas 2017. aasta Dakari rallil Malle-Moto tsikliklassis esikoha teeninud Toomas Triisa, kes rääkis nii oma tänavusest triumfist, kui meenutas ka 2014. aasta võistlust, kus ta viiendal kiiruskatsel 10 tundi 47-kraadise kõrbepäikese all tsiklit parandas.

Kui hirmus on, kui 120-kilomeetrise tunnikiirusega kihutades Sebastien Loeb sinust järsku ilma mingi hoiatuseta mööda tuhiseb? (24.46)Mis näoga võttis Triisa laagris vastu valusalt kukkunud kaasmaalase Mart Meeru?(14.30) Miks oli Triisa jaoks kõige tähtsam kiiruskatse esimese päeva vaid 39-kilomeetrine proloog?(31.40) Need ja paljud teised küsimused saavad tänases saates vastuse!

Mida toob Triisa jaoks tulevik? Motomees ise tsiteerib vastuses kaks korda Dakarilt luumurruga naasnud Meerut, kes ütles, et kunagi peab eestlasi saatnud hea õnn ju otsa saama. Seega teda Lõuna-Ameerikas toimuval kõrberallil edaspidi tõenäoliselt stardis ei näe. Küll aga ihkab Triisa võistelda originaalsel Dakari rallil, mis viib võistlejad Euroopast Senegali pealinna – tänapäeval toimub võistlus Africa Eco Race nime all ning samadel kuupäevadel kui ralli nime varastanud Lõuna-Aafrika Dakar.

Täna algab publikukatsega aasta esimene MM-ralli, kui mootorid pannakse põrisema Monte Carlo mägedes. Sama uus kui rallihooaeg on ka Õhtulehe uus mootorispordile pühendatud podcast „Nael Kummi“, mille avaosas on stuudios külas Markko Märtini järel ja Ott Tänaku ees teise eestlasena WRC sarjas võistelnud Urmo Aava ning 2015. aasta Eesti ja Läti meister Siim Plangi.

Rallimeestega räägime mõistagi ralliteemadel. Kes on pärast suuri WRC sarjas toimunud muudatusi peamine favoriit MM-tiitlile?(1.51) Milliseid on olnud Ott Tänaku suurimad edusammud?(5.40) Miks on Monte Carlo ralli nõnda riukalik?(34.08) Kas Plangilt Subaru ostnud Aava maksis noorele kolleegile ikka ausat hinda? (33.11)

„Nael Kummi“ eetriajaks on nüüd ja edaspidi iga nädala kolmapäev. Lisaks avasaates fookuses olnud autorallile leiavad tulevikus oma eetriaja kõik muudki kodu- ja välismaised mootorispordialad.