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台湾と日本の間は、台湾のエアラインでは、レガシーキャリアのチャイナエアライン、エバー航空、スターラックス航空の三社、そしてLCC(格安航空会社)のタイガーエア台湾が運航しており、タイガーエア台湾は、最も多い、日本全国のおよそ20の空港とのフライトを運航しています。現在、日本各地の空港と台湾との間を結ぶ路線の数は、過去最多。以前のように成田や羽田、関空や福岡に出ないと台湾にいけない、ということはないんですね。台湾側も北部、桃園市の台湾桃園国際空港や台北市の松山空港だけでなく、南部、高雄市の高雄小港国際空港、さらには中部の台中市、台中国際空港へのフライトも増えています。
こうした中、12月4日、台湾第三のレガシーキャリア、スターラックス航空から、国際チャーター便運航のニュースが入ってきました。来年、2025年4月から、台湾桃園国際空港と日本の神戸空港とを結ぶ路線を週3便、さらに神戸空港と、台中国際空港を結ぶ路線をデイリー、週7便運航することを明らかにしました。本日はこの話題をお届けいたしましょう。
台湾と日本の間は、台湾のエアラインでは、レガシーキャリアのチャイナエアライン、エバー航空、スターラックス航空の三社、そしてLCC(格安航空会社)のタイガーエア台湾が運航しており、タイガーエア台湾は、最も多い、日本全国のおよそ20の空港とのフライトを運航しています。現在、日本各地の空港と台湾との間を結ぶ路線の数は、過去最多。以前のように成田や羽田、関空や福岡に出ないと台湾にいけない、ということはないんですね。台湾側も北部、桃園市の台湾桃園国際空港や台北市の松山空港だけでなく、南部、高雄市の高雄小港国際空港、さらには中部の台中市、台中国際空港へのフライトも増えています。
こうした中、12月4日、台湾第三のレガシーキャリア、スターラックス航空から、国際チャーター便運航のニュースが入ってきました。来年、2025年4月から、台湾桃園国際空港と日本の神戸空港とを結ぶ路線を週3便、さらに神戸空港と、台中国際空港を結ぶ路線をデイリー、週7便運航することを明らかにしました。本日はこの話題をお届けいたしましょう。