<img width="1024" height="1024" src="https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-1024x1024.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Novos Cientistas" decoding="async" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" srcset="https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-1024x1024.jpg 1024w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-150x150.jpg 150w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-300x300.jpg 300w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-768x768.jpg 768w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-60x60.jpg 60w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-45x45.jpg 45w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2-65x65.jpg 65w, https://jornal.usp.br/wp-content/uploads/2019/07/podcast_subcanal_novos_cientistas2.jpg 1400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />É o que mostra uma pesquisa de mestrado desenvolvida na Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas (FFLCH) da USP

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No extremo leste de São Paulo, transportes de massa e moradias tornam a vida urbana mais complicada

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