JRE233系　武蔵浦和ー新宿.m4a

埼京線の走行音です。ICレコーダーで録音しました。

〜JRE233系7000番台〜

●編成構成

編成は10両編成（大宮・川越寄り先頭車が1号車）で、動力車比率は他の通勤路線のE233系と同じ6M4Tとなっている。

●走行性能

最高営業運転速度は100km/h（設計最高速度は120km/h）、加速度は2.5km/h/s（＝0.69m/s2）、現速度は5.0km/h/s（＝1.39m/s2）となっている。

●信号保安装置

信号保安装置は走行路線に合わせてATC-6（埼京線池袋～大宮間）、ATS-P（埼京線大崎～池袋間・川越線大宮～川越間・りんかい線新木場～大崎間）の2種類を搭載。また、試運転等を考慮して可搬式ATS-Psの取り付けを可能にしており（新津での完成試運転時に使用）、2017年より使用開始予定のATACSも追加できるよう準備されている。

●安全設備

混雑が激しい1号車（大宮・川越寄り先頭車）の車内には痴漢対策として防犯カメラを設置している。また、床下に設置している非常用ハシゴは、形状を変更して迅速な展開を可能にした。

●走行機器

駆動用のモーターを制御するVVVFインバータ装置は三菱電機製のSC85A形、車内の空調や照明の電力を供給する静止型インバータは東洋電機製のSC91形（容量260kVA）となっている。

台車はE531系から採用されている測梁が湾曲した軸梁式で、動力車がDT71A形もしくはDT71B形、付随車がTR255形もしくはTR255A形となっている。