Ocean Sailing - The podcast

#107 – ROUTE DU RHUM: WEER EEN ULTIM OM! DRAMA, SLIMME TACTIEK EN TECH ON DECK!

Opnieuw drama op de Atlantische Oceaan! De gigantische Ultim-trimaran Banque Populaire van Armel Le Cléac’h is omgeslagen. De schipper bevindt zich nog aan boord van zijn gekapseisde raceboot en moet worden gered. Hoe kon dit gebeuren? En hoe berg je zo’n miljoenen kostende racemachine midden op de Atlantische Oceaan?

Maar de Route du Rhum 2026 draait niet alleen om drama. Ook tactisch gebeurt er van alles!

IMOCA 60 – Slimme tactiek! Schipper Corentin maakt een opvallende keuze: door voortdurend te gijpen blijft hij in een gunstig windgebied. Een meesterzet?

Class40 – De vloot komt weer samen! Een trog met weinig wind gooit de wedstrijd opnieuw open. Verschillen verdwijnen en de strijd begint bijna van voren af aan!

NIEUW: TECH ON DECK! In onze nieuwe rubriek duiken we in de technologische innovaties uit de Formule 1 van het oceaanracen. Van slimme sensoren tot revolutionaire materialen en technieken. Hoe vinden deze innovaties hun weg naar onze cruisers en de maritieme scheepsbouw?

In aflevering #107 van Ocean Sailing, the Podcast bespreken we het laatste nieuws, de drama's, de tactische keuzes en de techniek achter deze spectaculaire solozeilrace.

En blijf luisteren: over twee dagen zijn we terug met een nieuwe Route du Rhum-update!

Ocean Sailing, the Podcast – oceaanracen, tactiek en maritieme innovatie.

#106 – ROUTE DU RHUM: CHAOS OP DE ATLANTISCHE OCEAAN!

Aanvaringen met grote schade, gebroken mast, een omgeslagen Ultim en een geredde schipper. En dat allemaal binnen 24 uur na de start!

Zondag vertrok een indrukwekkende vloot van 115 oceaanracers in verschillende klasses voor de legendarische Route du Rhum. Maar de eerste 24 uur verliepen allesbehalve volgens plan!

Aanvaringen, spectaculaire incidenten en een Ultim-trimaran die omslaat, waarna de schipper moet worden gered. De Atlantische Oceaan laat meteen zien wie de baas is.

In aflevering #106 van Ocean Sailing, the Podcast duiken we in de gebeurtenissen van de eerste 24 uur. Wat ging er mis? Hoe ontwikkelen de verschillende klassen zich? En wat staat de schippers de komende dagen nog te wachten?

Luister naar onze analyse en blijf ons volgen voor het laatste nieuws, de verhalen en de ontwikkelingen tijdens deze spectaculaire oceaanrace!

Ocean Sailing, the Podcast – midden in de wereld van het oceaanracen.

Volg het ook op /https://www.routedurhum.com/

Op 1 november klinkt in Saint-Malo het startschot van de legendarische Route du Rhum! Een spectaculaire solozeilrace dwars over de Atlantische Oceaan, met Guadeloupe als eindbestemming.

Wie zijn de favorieten? Welke boten en technologische innovaties maken het verschil? En welke uitdagingen wachten de schippers onderweg?

Maar we kijken ook naar een steeds belangrijker thema: het veranderende weer op de oceanen. Worden weersystemen extremer en minder voorspelbaar? Wat betekent klimaatverandering voor oceaanracers, hun routering en hun veiligheid?

In aflevering #105 van Ocean Sailing the Podcast duiken we in de wereld van solo-oceaanracen, meteorologie en de nieuwste ontwikkelingen in de offshorezeilsport.

🎧 Luister mee en ontdek waarom de oceaan altijd het laatste woord heeft!

#OceanSailingThePodcast #RouteDuRhum #OceanRacing #OffshoreSailing #Meteorologie #ClimateChange

Aflevering 104 — Kan oceaanracen maritieme innovatie versnellen?

Wat gebeurt er als je de snelheid van innovatie in het oceaanracen koppelt aan de uitdagingen van de Nederlandse maritieme sector?

Professioneel oceaanzeiler en innovator Ysbrand Endt en host en strateeg Anton van Schendel blikken terug op het bijzondere seminar De Noordzee in de frontlinie met geopolitiek- en veiligheidsexpert Rob de Wijk.

Een avond waarop duidelijk werd hoe snel de wereld op en rond de Noordzee verandert — en waarom ook maritieme innovatie sneller moet.

Maar hoe doe je dat?

Ysbrand en Anton bespreken wat de maritieme sector kan leren van het oceaanracen: een wereld waarin onder extreme omstandigheden continu wordt getest, gemeten, aangepast en opnieuw geprobeerd.

Ook kijken ze vooruit naar het Living Testlab van Dutch Maritime Mission. Met sensoren aan boord en een real-time data dashboard wordt de oceaanracer een varende proeftuin voor nieuwe technologie.

Van sensing, data en AI tot energie, navigatie en autonome systemen.

Niet jarenlang testen voordat je naar zee gaat, maar juist op zee leren hoe je sneller kunt innoveren.

Een aflevering over oceaanracen, geopolitiek, data en de vraag: kan de oceaan de snelste proeftuin voor maritieme innovatie worden?

#103 – Het winning team is terug: Frans & Ysbrand, een nieuwe Class40 en nieuwe ambities

Voor deze aflevering van Ocean Sailing – the Podcast zijn we afgereisd naar Nautilus Marina in Rome, aan de Tiber. Een bijzondere plek voor een bijzondere hereniging.

Hier komen Frans Budel en Ysbrand Endt weer samen. Het duo dat in 2022/2023 de Globe40 won en daarmee een onvergetelijke prestatie neerzette in de internationale oceaanracerij.

Dit keer staat er opnieuw een Class40 voor hen klaar. Een nieuw aangekochte boot, die in Rome wordt klaargemaakt en getest voor de reis naar haar nieuwe homebase: Scheveningen. Van daaruit moet een nieuw hoofdstuk in de oceaanracerij beginnen.

Een mooi moment om terug te kijken. Hoe beleefden Frans en Ysbrand hun overwinning in de Globe40? Wat maakte hen als team zo sterk? Welke lessen uit die race nemen ze mee?

Maar vooral kijken we vooruit.

Wat kunnen Frans & Ysbrand als winning team opnieuw neerzetten met deze Class40?

Een aflevering over winnen, kameraadschap, oceaanracen, een nieuwe boot en vooral: nieuwe ambities.

🎙️ Ocean Sailing – the Podcast #103
Opgenomen in Nautilus Marina, Rome.

Ocean Sailing – The Podcast #102

Na 3.000 mijl beslist in de laatste mijlen

Wat een ontknoping van The Ocean Race Atlantic. Na ruim 3.000 zeemijl en bijna acht dagen racen kwam het uiteindelijk aan op tactiek, positionering en de kleinste verschillen.

In de laatste fase viel de wind grotendeels weg en schoof de vloot weer in elkaar. Ineens telde iedere windvlaag en iedere tactische keuze. Ontdek in deze podcast wie er won en optimaal profiteerde van de lichte omstandigheden met uiteindelijk met slechts 8 minuten en 56 seconden voorsprong op 11th Hour Racing. De eerste vier finishten zelfs binnen een half uur van elkaar.

In deze aflevering kijken we terug op die bloedstollende finale. Hoe kan een trans-Atlantische race na duizenden mijlen uiteindelijk worden beslist alsof het een wedstrijd rond de boeien is?

En is dit misschien de toekomst van de IMOCA-klasse? Zoals in de Formule 1: steeds kleinere verschillen, waarbij ieder detail telt. Kies je voor maximale snelheid en accepteer je de enorme krachten op boot en bemanning? Of temper je soms bewust de snelheid om de klappen en G-krachten te beperken en materiaal en mensen heel te houden?

En natuurlijk volgen we ook onze vriend Conrad Colman. Hij neemt het met zijn team op MSIG Europe op tegen de nieuwste generatie IMOCA’s met een circa tien jaar oude, non-foiling IMOCA. Een totaal andere wedstrijd, maar misschien juist daarom minstens zo interessant.

Ocean Sailing – The Podcast #102: als na 3.000 mijl iedere meter telt.

#101 – Heeft The Ocean Race een probleem?

Zes IMOCA’s. Ruim 3.000 zeemijl. Van New York naar Lorient. The Ocean Race lanceert een nieuwe trans-Atlantische sprintrace. Maar waarom eigenlijk?

Met The Ocean Race Atlantic probeert de organisatie een nieuwe plek te veroveren op de steeds voller wordende internationale oceaanracekalender. Na The Ocean Race Europe en in aanloop naar de volgende race rond de wereld is deze Atlantische sprint bovendien een interessante testgrond voor de nieuwste generatie IMOCA’s.

Maar de concurrentie is stevig. De Vendée Globe is met 40 deelnemers uitgegroeid tot het absolute uithangbord van de IMOCA-klasse. Daarnaast zijn er grote en gevestigde trans-Atlantische races. Waar past The Ocean Race daar nog tussen?

En er is meer. Want wat gebeurt er als je een IMOCA die voor solozeilen is ontwikkeld ineens met vier topzeilers dagenlang maximaal pusht? Hoe ver kun je gaan? Welke aanpassinge moet je doen aan boord Wat leren ontwerpers en teams hiervan? En zien we hier innovaties die straks ook hun weg vinden naar andere vormen van maritieme technologie?

In aflevering 101 van Ocean Sailing – The Podcast bespreken Anton van Schendel en oceaanzeiler Ysbrand Endt de eerste Ocean Race Atlantic. Over de zes deelnemers, nieuwe IMOCA’s, snelheid, schade, strategie én de strijd van The Ocean Race om relevant te blijven tussen de grote oceaanraces.

Heeft The Ocean Race Atlantic de ingrediënten om uit te groeien tot een nieuwe oceaanklassieker?

Interessant om live dankzij on-board reporter te volgen: the Ocean race Atlantique 2026 op : https://www.theoceanrace.com/en/atlantic/2026/tracker

425 boten, 3 kilometer steiger – wat komt er kijken bij HISWA te Water?

Voor Special 4 van onze 100e Ocean Sailing – The Podcast, opgenomen vanaf HISWA te Water, spreken we met Paul Boomsma, directeur van HISWA te Water.

Maar liefst 425 boten en ruim 3 kilometer steiger: achter Nederlands grootste in-water boatshow gaat een enorme organisatie schuil.

Hoe staat de watersportmarkt er op dit moment voor? Wat zien exposanten en organisatoren veranderen? En wat is ervoor nodig om een evenement van deze omvang ook in de toekomst mogelijk te blijven maken?

Met Paul praten we over de huidige markt, de organisatie achter HISWA te Water en de rol van de overheid bij het ondersteunen en faciliteren van grote watersportevenementen.

En natuurlijk kijken we rond op de beurs: wat zegt het aanbod van vandaag over de watersport van morgen?

Een kijkje achter de schermen van HISWA te Water

Wie houdt Nederland eigenlijk bevaarbaar?

In onze 100e aflevering van Ocean Sailing – The Podcast, opgenomen vanaf HISWA te Water, spreken we met Geert Dijks, directeur van HISWA-RECRON.

Veel van het werk van HISWA-RECRON gebeurt achter de schermen. Van belangenbehartiging voor watersportbedrijven en jachthavens tot overleg met overheid en andere partijen over regelgeving, infrastructuur en de toekomst van de watersport.

Maar soms wordt het werk heel concreet. Zoals bij het maaien van fonteinkruid. Waterplanten die op verschillende plekken de bevaarbaarheid flink kunnen hinderen. De watersportsector neemt zelf verantwoordelijkheid en organiseert het maaien, terwijl het bevaarbaar houden van onze vaarwegen óók een publieke verantwoordelijkheid is.

Waarom moet de sector hier zelf aan de slag? En wat doet HISWA-RECRON nog meer voor watersporters, ondernemers en havens?

Een kijkje achter de schermen van de Nederlandse watersport.

100 SPECIAL | 100 podcasts × 200 jaar KNRM

Tijdens onze jubileumeditie van Ocean Sailing – The Podcast vanaf HISWA te Water spraken we Jacob Tas, algemeen directeur-bestuurder van de KNRM.

Nog geen donateur? Word Redder aan de wal en steun de KNRM. www.knrm.nl

Een bijzondere ontmoeting, want terwijl wij onze 100e podcast vieren, bestaat de KNRM maar liefst 200 jaar.

Maar we kijken vooral vooruit. Hoe ziet redden op zee in de toekomst eruit? Welke rol spelen innovatie, nieuwe technologie, data en communicatie? En wat verandert er voor de mensen die onder soms extreme omstandigheden het water op gaan om anderen te redden?

Een mooi gesprek over 200 jaar ervaring én de toekomst van veiligheid op zee.

En daar kunnen wij als watersporters zelf aan bijdragen.
De KNRM is voor haar reddingswerk afhankelijk van donateurs. Vaar je op zee of op het ruime binnenwater? Dan weet je hoe belangrijk het is dat de vrijwilligers van de KNRM er zijn wanneer het er écht op aankomt.

100 podcasts. 200 jaar KNRM. En samen zorgen we ervoor dat redders kunnen blijven uitvaren.