
Sign up to save your podcasts
Or


Chào mừng các bạn đã quay trở lại với chuyên mục “Góc kỹ thuật dễ hiểu cùng Phụ tùng Đức Anh”! Hôm nay, chúng ta sẽ cùng nhau trò chuyện về một bộ phận vô cùng quen thuộc nhưng lại hay bị “bỏ qua” – đó là Odo ô tô, hay còn gọi là đồng hồ công tơ mét.
Bạn có bao giờ thắc mắc con số nhỏ nhỏ trên bảng đồng hồ trước mặt tài xế mỗi ngày đang thực sự kể cho bạn điều gì không? Hãy cùng mình khám phá!
Odo là gì?
Tên đầy đủ của nó là Odometer, hay thường gọi trong tiếng Việt là công tơ mét. Đây chính là bộ đếm số km mà chiếc xe đã lăn bánh kể từ ngày xuất xưởng. Nói cách khác, Odo là cuốn nhật ký hành trình của xe – ghi lại quãng đường mà bạn và chiếc xe của mình đã cùng nhau trải qua.
Tại Việt Nam, đơn vị đo phổ biến của Odo là kilomet (km).
Tác dụng của Odo có gì quan trọng?
Rất nhiều đấy! Nhờ con số trên Odo, bạn có thể:
Biết được tổng số km xe đã đi để tính toán lịch bảo dưỡng định kỳ.
Ước lượng khi nào cần đổ xăng hoặc sạc điện nếu đang sử dụng xe điện.
Quan trọng nhất, nó là căn cứ để đánh giá tuổi thọ của xe, đặc biệt khi bạn đang tìm mua một chiếc xe cũ.
Một chiếc xe có Odo hiển thị 30.000 km rõ ràng sẽ có giá trị khác hẳn một chiếc đã chạy tới 120.000 km, phải không nào?
Các loại Odo hiện nay
Odo không chỉ có một kiểu duy nhất, mà được chia thành 3 loại phổ biến:
Odo cơ học: Đây là dạng cổ điển, hoạt động nhờ cơ cấu bánh răng quay khi xe di chuyển. Thường thấy ở các mẫu xe đời cũ.
Odo điện tử (tự động): Ghi nhận số km dựa vào cảm biến và tín hiệu điện – hoàn toàn tự động, chính xác và hiện đại hơn.
Odo bán tự động: Là sự kết hợp giữa hai loại trên – vừa có cơ cấu cơ khí, vừa tích hợp một phần điện tử.
Điều gì ảnh hưởng đến độ chính xác của Odo?
Bạn có biết: Odo không phải lúc nào cũng tuyệt đối chính xác. Lý do là vì nó thường tính dựa trên số vòng quay của bánh xe. Mà điều đó lại phụ thuộc vào một yếu tố quan trọng – kích thước và độ mòn của lốp xe.
Khi bánh xe bị mòn quá nhiều, hay bạn thay lốp không đúng chuẩn kích thước, Odo có thể ghi nhận sai lệch – hoặc thấp hơn, hoặc cao hơn thực tế. Vì vậy, nếu bạn thấy đồng hồ Odo có gì “không đúng lắm”, đừng vội đổ lỗi cho xe – hãy kiểm tra lại bộ lốp trước nhé!
Odo không chỉ là một chiếc đồng hồ đơn thuần, mà còn là người kể chuyện âm thầm, đồng hành cùng bạn trên mọi cung đường. Hãy chú ý hơn đến nó mỗi khi kiểm tra xe, vì từ những con số đó, bạn sẽ biết được chiếc xe đang “muốn nói” điều gì về sức khỏe và tuổi đời của nó.
Cảm ơn bạn đã lắng nghe Podcast hôm nay. Đừng quên theo dõi Phụ tùng Đức Anh để cập nhật thêm nhiều kiến thức hữu ích về kỹ thuật ô tô được kể bằng một cách dễ hiểu và gần gũi nhất.
Xem chi tiết tại https: https://phutungducanh.com/odo-la-gi/ a
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh
Website: Phụ tùng Đức Anh
Email: [email protected]
Hotline: 0979722210
Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
By Phụ Tùng Đức AnhChào mừng các bạn đã quay trở lại với chuyên mục “Góc kỹ thuật dễ hiểu cùng Phụ tùng Đức Anh”! Hôm nay, chúng ta sẽ cùng nhau trò chuyện về một bộ phận vô cùng quen thuộc nhưng lại hay bị “bỏ qua” – đó là Odo ô tô, hay còn gọi là đồng hồ công tơ mét.
Bạn có bao giờ thắc mắc con số nhỏ nhỏ trên bảng đồng hồ trước mặt tài xế mỗi ngày đang thực sự kể cho bạn điều gì không? Hãy cùng mình khám phá!
Odo là gì?
Tên đầy đủ của nó là Odometer, hay thường gọi trong tiếng Việt là công tơ mét. Đây chính là bộ đếm số km mà chiếc xe đã lăn bánh kể từ ngày xuất xưởng. Nói cách khác, Odo là cuốn nhật ký hành trình của xe – ghi lại quãng đường mà bạn và chiếc xe của mình đã cùng nhau trải qua.
Tại Việt Nam, đơn vị đo phổ biến của Odo là kilomet (km).
Tác dụng của Odo có gì quan trọng?
Rất nhiều đấy! Nhờ con số trên Odo, bạn có thể:
Biết được tổng số km xe đã đi để tính toán lịch bảo dưỡng định kỳ.
Ước lượng khi nào cần đổ xăng hoặc sạc điện nếu đang sử dụng xe điện.
Quan trọng nhất, nó là căn cứ để đánh giá tuổi thọ của xe, đặc biệt khi bạn đang tìm mua một chiếc xe cũ.
Một chiếc xe có Odo hiển thị 30.000 km rõ ràng sẽ có giá trị khác hẳn một chiếc đã chạy tới 120.000 km, phải không nào?
Các loại Odo hiện nay
Odo không chỉ có một kiểu duy nhất, mà được chia thành 3 loại phổ biến:
Odo cơ học: Đây là dạng cổ điển, hoạt động nhờ cơ cấu bánh răng quay khi xe di chuyển. Thường thấy ở các mẫu xe đời cũ.
Odo điện tử (tự động): Ghi nhận số km dựa vào cảm biến và tín hiệu điện – hoàn toàn tự động, chính xác và hiện đại hơn.
Odo bán tự động: Là sự kết hợp giữa hai loại trên – vừa có cơ cấu cơ khí, vừa tích hợp một phần điện tử.
Điều gì ảnh hưởng đến độ chính xác của Odo?
Bạn có biết: Odo không phải lúc nào cũng tuyệt đối chính xác. Lý do là vì nó thường tính dựa trên số vòng quay của bánh xe. Mà điều đó lại phụ thuộc vào một yếu tố quan trọng – kích thước và độ mòn của lốp xe.
Khi bánh xe bị mòn quá nhiều, hay bạn thay lốp không đúng chuẩn kích thước, Odo có thể ghi nhận sai lệch – hoặc thấp hơn, hoặc cao hơn thực tế. Vì vậy, nếu bạn thấy đồng hồ Odo có gì “không đúng lắm”, đừng vội đổ lỗi cho xe – hãy kiểm tra lại bộ lốp trước nhé!
Odo không chỉ là một chiếc đồng hồ đơn thuần, mà còn là người kể chuyện âm thầm, đồng hành cùng bạn trên mọi cung đường. Hãy chú ý hơn đến nó mỗi khi kiểm tra xe, vì từ những con số đó, bạn sẽ biết được chiếc xe đang “muốn nói” điều gì về sức khỏe và tuổi đời của nó.
Cảm ơn bạn đã lắng nghe Podcast hôm nay. Đừng quên theo dõi Phụ tùng Đức Anh để cập nhật thêm nhiều kiến thức hữu ích về kỹ thuật ô tô được kể bằng một cách dễ hiểu và gần gũi nhất.
Xem chi tiết tại https: https://phutungducanh.com/odo-la-gi/ a
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh
Website: Phụ tùng Đức Anh
Email: [email protected]
Hotline: 0979722210
Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.