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David Calhoun asumió el lunes 13 de enero sus nuevas funciones como Presidente y CEO de Boeing , reemplazando a Dennis Muilenburg, quien renunció en la víspera de Navidad en medio de la crisis del 737 MAX.

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A principios de este 2020, el fabricante Airbus celebró su récord anual de entregas con 863 aviones entregados a sus clientes en 2019. En términos de pedidos, Airbus tuvo un año que estuvo exactamente en el promedio de la última década con 1.131 aviones vendidos.

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El día de hoy hablamos sobre las inspecciones automatizadas por LATAM, la apuesta de Airbus por las ventanas electro-cromáticas y el nuevo dron de carga, the chaparral.

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Pese a todos los inconvenientes que causaron el paro de operaciones de quien fuese alguna vez la aerolínea más grande de américa latina, una fracción del negocio de Mexicana sigue más vivo que nunca, se trata del Centro de Adiestramiento Técnico (CAT) que instruye a pilotos y sobrecargos para el resto de las empresas mexicanas.

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El 2019 ha sido considerado como uno de los años más complicados en la industria aeronáutica, 25 son las aerolíneas dejaron que cesaron operaciones de forma definitiva por diversos motivos.

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Un Fokker 100 perteneciente la aerolínea kazaja Bek Air se accidentó durante la mañana del viernes 27 de diciembre poco después de despegar de la ciudad de Almaty, dejando un saldo de 15 personas fallecidas y 66 lesionadas, de las cuales 22 fueron reportadas en estado grave.

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Un Boeing 737-800 de Ukrainian International Airlines se estrelló unos minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional Imam-Khomeini en Teherán el 8 de enero. Debía llegar a Kiev (vuelo PS752) y llevaba 176 personas. No hay sobrevivientes.

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Boeing dice que está reforzando una parte de la aeronave en sus 737 NG después de las recomendaciones de NTSB. El impulso se produce después de que una aspa del ventilador se rompió en el vuelo 1380 del suroeste en abril de 2018.

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La fábrica del sur de California que ha producido fuselajes para cada avión de pasajeros Jumbo 747 de Boeing Co. se está vendiendo por partes, lo que podría acelerar la desaparición de la icónica aeronave.

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En la reciente Cumbre Mundial de Transporte Aéreo de la IATA, el ex CEO de Air New Zealand, Christopher Luxton, planteó un desafío a la industria de la aviación. Él los retó a hacer más para atraer a las mujeres a la aviación , y la IATA no es una persona que retroceda ante tal desafío.

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