https://fatracing.ru

00:00 Андрей Кулагин в гостях: про Эталон, шоссе и «прикольчики»
00:19 Как настроение? Планы на трек и Omnium
00:59 Старт записи и знакомство (Кулагин vs Калугин 😄)
01:23 Как попал в любительский велоспорт: 117 кг → трейлраннинг → КВЛМО → триатлон → шоссе
04:53 Почему предпринимателей тянет в триатлон и чем лучше «просто катать шоссе»
05:05 Как сбросил вес: главный принцип — менять образ жизни навсегда
08:43 Сезон-2025: сколько гонок и что запомнилось
09:04 Прорыв в результатах после похудения: ватт/кг решают
10:10 Cycling Race как «Тур де Франс на весь сезон» — чемпионат по очкам
10:45 Первый подиум на Садовом кольце: эмоции на финише
11:45 Итог сезона: 1 место в C-кластере в абсолюте
12:14 Почему сквозной чемпионат заряжает и делает гонки интереснее
13:08 Русская Гравийная Серия глазами шоссера
13:36 Гравел ради «Царь Грейдера»: купил слот → купил велик (и жене тоже)
15:16 Философия: платить за слот = инвестиция в качество гонки (но 20к кусается)
16:06 Новый формат Царь Грейдера: легальная гонка и кольца по ~40 км
16:45 Почему формат с кругами может быть даже интереснее: тактика вместо выживания
17:48 Какие велосипеды: что за гравел/Каньон и почему «главное — цвет»
18:33 Тренер Алексей Щиберин: как познакомились на КВМО и почему тренируются 5 лет
20:36 Реклама тренеров (fatracing.ru) и вопрос про подход к тренировкам
20:47 Пульс vs ваты vs «самочуха»: почему у Щиберина работает «не навреди»
24:44 Новичкам в Питере: welcome в Эталон
24:52 Командные тренировки на Ниссане: тактика, вертушка, чувство колеса
27:16 Илья про опыт тренировки: почему это всем полезно
27:42 Имитация гонки: задания, отрывы, развоз — прокачка уверенности
29:09 Роль Андрея как партнёра/спонсора Эталона: что реально делает
30:30 Как зарождался Эталон: хотел «как в Москве» — форма, комьюнити, сопровождение
33:00 YouTube «Хроники Эталон»: 8 серий, продакшн и стоимость (100к+ за выпуск)
35:45 Клубное приложение: сделали, но поставили на паузу (дорого развивать)
37:30 Второй год участия: фокус на спортивный результат и выезды основного состава
38:40 «Как по телевизору»: два поезда (Class Team + Эталон) в C-кластере
41:19 Про уровень C-кластера: тактика есть, залётные сильные тоже бывают
42:00 Переход в B-кластер и мечта попасть в трансляцию
43:07 Про шоссе-гонки в СПБ: «не грустно, всё расцветает»
45:04 Флаги/шатры как в Москве — чего пока не хватает Питеру
45:40 Идея «профсоюза/гильдии велолюбителей»: влияние комьюнити на рынок
50:18 Ответ Ильи: нужен «политик», но идея сильная
51:23 Как это может работать на практике (пример: чип-хронометраж на Ниссане)
53:26 «Гильдия Северо-Запада»: СПб + Новгород + Псков + Выборг
53:36 Цель на сезон: вес 77 → к 68, чтобы тянуть B-кластер и 4.5 Вт/кг
54:55 Теория: влияет ли вес на треке по прямой?
56:25 Новые партнёры Эталона и рост «по-взрослому»
57:23 На что идут деньги: выезды, слоты, проживание, менеджер и клубная работа
58:00 Сборы: ЮАР → Турция → Сочи (сезон начинается)
58:54 Напутствие: чтобы заработать на два Canyon — «начинай делать»
1:00:35 Кого звать в подкаст дальше: Лев Гонов / Анка (про победу над Дашей)
1:02:14 Финал и прощание