Naturwissenschaftliche Gesetze als Basis für CO₂-Berechnungen von Verkehrsinfrastruktur verändern die Diskussion um die CO₂-Bilanz grundlegend. Während der Bahnverkehr im medialen Diskurs gerne als das grüne Fortbewegungsmittel beschrieben wird, zeichnen ganzheitliche ökologische Bilanzierungen ein anderes Bild. Dr. Radermacher veranschaulicht im Gespräch, wie viel CO₂ insbesondere die Errichtung des Schienennetzwerkes emittiert ➡️ Ein Appell für eine neue Berechnungsgrundlage, befreit von Emotion und Ideologie.
Die vier Verkehrssysteme und ihre Knotenpunktinfrastuktur, Wegeinfrastruktur und Steuerungsinfrastruktur
Wie viel CO₂ für den Bau der Bahn-Infrastruktur emittiert wird
Multifunktionale Runways vs. destinationsabhängige Schienennetze
Warum jede Form von Mobilität angewandte Physik ist
Energetische Bilanz, um einen Bewegungsvorgang durchzuführen
Hubarbeit und warum die Schwerkraft nicht nur in der Luftfahrt relevant ist
Auslastung von VerkehrsmittelnWeiterführende Links zu Dr. Klaus Radermacher:
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