De manier waarop de Noordelijke en Zuidelijke ring heraangelegd worden heeft een grote inpakt op de stad Antwerpen als geheel. Wat de noordelijke ring betreft is Ringland tevreden met de plannen en de vooruitgang, maar voor het zuidelijk is verdere coördinatie nodig tussen de betrokken partijen om tot een globale visie te komen; zegt Ringland voorzitter Louis Kuitenbrouwer.

Zo moet nagedacht worden over de timing van de aanleg van het ringpark Groene Vesten tussen Berchem en Borgerhout. Als met de aanleg begonnen wordt vooraleer de onderbouw afgewerkt is dan zou (een deel van) het park kort na de aanleg weer (tijdelijk) moeten verdwijnen.

Verder houdt Infrabel (NMBS) momenteel  vast aan 2028 en 2029 voor het vervangen van spoorbrugdekken, wat niet in lijn is met de visie van Oosterweel-werkgroepen op de timing voor het heraanleggen van spoor- en autowegbruggen. “Ik begrijp dat Infrabel voor de timing van onderhoud gebonden is aan de staat van de bruggen. Terzelfdertijd moeten de werken aan de spoorwegbruggen ingepast worden in het globaal beeld dat ontwikkeld wordt voor de zuidelijke ring. Het zou mogelijk moeten zijn om een oplossing te vinden voor de heraanleg van de spoorwegbruggen die past in de plannen voor de heraanleg van de ring “