Generální ředitel oznámil termín zahájení velké roční rekonstrukce povrchu D1 mezi Říčany a Mirošovicemi.

Zmínil se přitom, že v běžném provozu bez jakéhokoliv omezení se tu jezdí šesti pruhy, tři tam a tři na druhou stranu. Během rekonstrukce ale má být pro provoz po celou dobu stavby stejný počet jízdních pruhů. Jde to vůbec? Není to omyl? Vejde se to na dálnici? A jak to udělat, aby se D1 před Prahou nezměnila na sklad plechových čekáren? To je otázka a úkol pro specialistu ŘSD na optimalizaci a projektování dopravního značení pana Jána Skovajsu.