Dálnice D1. Proklínaná. Prý největší parkoviště v ČR. Tak bacha, teď jsme ji po 58 letech konečně dostavěli. A třeba z Přerova díky tomu zmizí 70 procent kamionů, které městem projížděly. Těch soudů, co jsme museli vybojovat. Těch razítek! Tak až ten kus u Přerova 19. 12. otevřeme, bude to zásadní den Vaší kariéry, pane generální řediteli?

Přišla zima, tak jak, dáme si na stavbách tři měsíce pauzu a pohodinda? Ani omylem! Přes celou zimu se bude pracovat na novém úseku Pražského okruhu, na mostě Šmejkalka na D1 i na všech rozestavěných nových částech D6, D7, D11 i D35. Jak je to možné, když dřív se prostě v prosinci ohlásila zimní přestávka a do března se nepohnulo stéblo? To je nějaké kouzlo, pane generální řediteli?

Kolik nových dálnic v roce 2026 otevřeme? Povede se nějakou stavbu urychlit? A co všechno chceme příští rok začít stavět? Víc než 100 kilometrů nových dálnic? Fakt tolik? A budou na to všechno peníze, pane generální řediteli?

Budou peníze na stavbu nových dálnic? A jsou peníze na to, aby se dokončily dálnice, které se teď staví? Kolik kilometrů nových dálnic do konce roku otevřeme? A stihne se dodělat D1 u Přerova? A nějaké nové obchvaty taky máme, pane generální řediteli?

Pražský okruh u D10 kolona. Průtah Říčanami kolona. Šternberk kolona. Naštěstí všechny tyhle kolony v příštích dnech skončí. Proč ty silnice opravujeme? A trvají ty opravy opravdu tak strašně dlouho, jak nám někdy řidiči a řidičky vyčítají? Daří se dobu těch oprav zkracovat? A jak moc? A co se bude opravovat v zimě, pane generální řediteli?

Ladovská zima ještě za okny není, ale my v ŘSD už jsme na zimu připraveni. Na skladech 55 000 tun soli, taky přes milion litrů solanky. Vyjet může 213 sypačů. Stíháme to vždycky včas? Děláme preventivní výjezdy? A co když někdo z našich partnerů vyjede se sypačem pozdě, čeká ho pak pořádně mastná pokuta? A vůbec, bude té soli dost, pane generální řediteli?

Je to zásadní stavba, do které jsme se letos pustili. Přestavba křižovatky dálnic D1 a D2 Brno jih včetně úpravy D1 na šestipruhové uspořádání. Potrvá dva roky. Jak dlouhé budou kolony? Jak se bude jezdit v omezeních? Jak velká ta omezení budou? Je tahle přestavba vlastně nutná? Kdy přijdou nejhorší dopravní omezení? A dělá vůbec ŘSD něco pro to, aby zmenšilo negativní vliv téhle velké stavby na provoz? Jak to bude, pane generální řediteli?

Skoro hotové dálnice a Dny otevřených dálnic. Jak to jde dohromady? Stavba dálnice je pro většinu místních i statisíce řidičů vymodlená stavba. Těší se na ni. Jenomže po zprovoznění třeba 15kilometrového úseku projedou řidiči ani ne za 7 minut. Jak si tedy užít vytouženou dálnici? Jednoduše pozveme nejširší veřejnost dříve, než pustíme auta. Návštěvníci můžou jezdit na bruslích nebo na kole po dálnici, nebo si prohlédnout dálničářskou, stavební a policejní techniku a užít si tak jedinečný zážitek. Takže pane generální řediteli, kde všude budeme nové autostrády ukazovat? A půjdou opravdu do provozu ještě letos?

Součástí dálničního provozu jsou bohužel někdy i dopravní nehody. Když se tak stane, co se vlastně při takové situaci děje a jakou v tom má ŘSD roli? Například nedávno, kdy byla dálnice D11 u Smiřic směrem na Jaroměř zavřená na extrémních 15 hodin. Naštěstí nehoda byla bez zranění, ale bylo nutné uzavřít dálnici na takovou dobu? Jaký je postup při těchto situacích? Kdo tomu velí a kdo zaplatí následné materiální škody?

Zahájení ražení průzkumné štoly v trase budoucího dálničního tunelu, to už nejsou sliby a výhledy. Zahájení zvýhodněných výkupů pozemků pro stavbu dálnice, to taky není střednědobá vize. Projekt výstavby středočeské části dálnice D3 je realitou a právě začíná. A stavět se bude celý najednou!