Ottoruote

Tra gli anni '70 e '80 aumentano gli autotrasportatori sulle strade, soprattutto grazie ai cosiddetti padroncini, piccoli imprenditori che - prima con uno poi con sempre più veicoli - fanno ingresso nel settore.

Il camionista, entrato ormai nell'immaginario collettivo, guadagna a pieno diritto un posto nella cultura di massa, dal cinema alla tv.

Celebri sono infatti i personaggi di Nino Patrovita, interpretato da Giancarlo Giannini, o del Principe, impersonato da Mario Brega.

Al centro di questa puntata una panoramica sull'evoluzione di questo mestiere grazie ai racconti in prima persona di Pierino Chiandussi, Giovanni Mellino, Elvio Marzocchi e Antonio Fratoni, che hanno trascorso gran parte della propria vita nella cabina di un camion.

L'antropologo Francesco Bogani, autore di una serie di studi dedicati al mondo dell'autotrasporto, ci accompagna in questo viaggio. Con lui, anche l'attore comico Duilio Pizzocchi che ha portato sul palco di Zelig il camionista Ermete Bottazzi.

Gli anni del miracolo economico sono anche gli anni delle grandi opere pubbliche, delle nuove infrastrutture e del boom della motorizzazione civile.

Simbolo di questo periodo è l'Autostrada del Sole, prodotto ingegneristico italiano di eccellenza, che rende più facili gli spostamenti dei mezzi e delle merci. Gli autotrasportatori finalmente compiono viaggi più brevi e meno complicati. Come ci spiega  Tullia Iori, storica della costruzione e dell'ingegneria.  Francesco Corsi, fondatore dell'omonima impresa di autotrasporto, ci descrive le condizioni di lavoro in quell'epoca.

Si ringrazia l'Archivio storico - Autostrade per l'Italia

Con la fine della Seconda Mondiale l'Italia è un Paese distrutto, soprattutto dal punto di vista delle infrastrutture ferroviarie. L'autotrasporto si afferma così come importante strumento di ricostruzione grazie anche ai mezzi lasciati sul terreno dall'esercito americano; mezzi che vengono riconvertiti a uso civile. Lo storico Ernesto Galli della Loggia ci descrive gli eventi che hanno caratterizzato questo periodo. E con lui  Gerardo Motta, collezionista e autotrasportatore, ci conduce nell'atmosfera di quegli anni, grazie ai racconti dei familiari che ne furono testimoni diretti.

Si ringrazia l'Archivio storico - Autostrade per l'Italia