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Wenn KI den Code knackt: Wie sich Embedded Software schützen lässt
Wie schwierig ist es wirklich, den Code aus einem Steuergerät auszulesen? Und was passiert, wenn Angreifer KI einsetzen, um Binärdateien zu analysieren?
In dieser Folge von „Over the Air“ spricht Andreas Hentschel mit Dr. Nils Albartus, Chief Product Officer bei emproof, über Reverse Engineering und den Schutz von Embedded Software.
Themen der Folge:
– Warum Hardware-Schutzmechanismen allein nicht ausreichen
Zu Gast:
Moderation:
Darum geht's in dieser Folge
Hat Wasserstoff in der Mobilität noch eine Zukunft? Prof. Dr. Christian Mohrdieck erklärt, warum die Brennstoffzelle aus seiner Sicht keineswegs gescheitert ist, sondern dort ihre Stärken ausspielt, wo hohe Reichweiten, kurze Betankungszeiten und großer Energiebedarf zusammenkommen. Außerdem geht es um die Kosten von grünem Wasserstoff, regulatorische Hürden und technologische Fortschritte bei Elektrolyseuren und Brennstoffzellen.
Worüber wir sprechen
Gast
Prof. Dr. Christian Mohrdieck ist CEO von Pajarito Powder und zählt zu den profiliertesten Wasserstoffexperten Deutschlands. Zuvor war er unter anderem Geschäftsführer von Mercedes-Benz Fuel Cell und beschäftigt sich seit mehr als 30 Jahren mit Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien.
Moderation
Andreas Hentschel, Chefredakteur HANSER automotive
Themen dieser Folge
Autonomes Fahren gilt als zukünftige Schlüsseltechnologie der Mobilität. Doch wie weit ist die Entwicklung bis heute vorangeschritten - und wie weit sind wir vom Traum des vollautomatisierten Fahrens noch entfernt? Dr. Rasmus Adler vom Fraunhofer IESE spricht über den aktuellen Stand autonomer Systeme, den Einsatz von KI, Sicherheitsanforderungen und die Rolle des Menschen im Fahrzeug. Außerdem geht es um Forschungsprojekte, Simulationen und die Frage, wie viel Verantwortung Technik künftig übernehmen kann.
Wie souverän ist Europas Autoindustrie wirklich?
Stefan Nürnberger erklärt, warum Software im Fahrzeug zur strategischen Schlüsseltechnologie geworden ist – und welche Risiken entstehen, wenn Europa bei Plattformen und Batterien abhängig bleibt.
Ein Deep Talk über digitale Souveränität, geopolitische Spannungen und die Frage, wie ein „Auto made in Europe“ in Zukunft aussehen kann.
www.hanser-automotive.de
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