Dato mata relato: El impecable veredicto de Euro NCAP sobre la seguridad del Geely Starray

Frente a los prejuicios históricos sobre los fabricantes asiáticos, las pruebas de choque independientes de Euro NCAP confirman el liderazgo estructural de los coches chinos.

En el sector de la automoción, la percepción subjetiva a menudo tarda en asimilar la realidad industrial. Durante años, los vehículos procedentes de mercados asiáticos, y en particular de China, arrastraron una sombra de desconfianza en lo que respecta a su resistencia estructural frente a un impacto. Sin embargo, en el ámbito de la física y la biomecánica, las opiniones carecen de valor sin el respaldo de ensayos medibles, replicables y rigurosamente controlados.

«Desde el año 2019, las marcas chinas se mueven a otra velocidad en materia de seguridad», explica José Lagunar, especialista en seguridad vial de AutoFM y finalista de los prestigiosos premios Línea Directa 2026. La gran revolución del sector se consolidó en el año 2020, cuando Euro NCAP endureció drásticamente sus protocolos de evaluación. El cambio más crítico se centró en la prueba de impacto lateral, donde la energía cinética implicada se incrementó en un 55%, elevando la velocidad del carro de impacto de los 50 km/h a los 60 km/h.

Ante este exigente escenario, el nuevo Geely Starray ha consolidado su posición en el mercado logrando las codiciadas cinco estrellas Euro NCAP. No obstante, para entender el nivel real de protección, es necesario bucear bajo la calificación general y desgranar sus puntuaciones por categorías.

1. Protección de adultos: Criterios biomecánicos excelentes

El Geely Starray ha obtenido una sobresaliente calificación del 90% en la protección de ocupantes adultos. Este resultado se fundamenta en un diseño estructural que disipa y canaliza la energía del impacto lejos de la cabina de supervivencia:

• Impacto frontal con 50% de solape: El vehículo ha registrado una puntuación de 13,3 puntos sobre 16 posibles. Un análisis pormenorizado revela que todos los sensores de los dummies, tanto en la posición del conductor como del copiloto, registraron niveles de desaceleración óptimos (representados visualmente por el color verde en los mapas de calor de Euro NCAP) desde el fémur hacia las zonas superiores del tronco y la cabeza.

• Impacto lateral: Rozando la perfección absoluta, el Starray alcanza 15,9 puntos sobre 16 posibles, demostrando la rigidez de su pilar B y los umbrales de las puertas para mitigar la intrusión en el habitáculo.

• Latigazo cervical (Rear Whiplash): En caso de colisión por alcance trasero, los asientos y reposacabezas activos del Starray obtienen 4 puntos sobre 4 posibles. Para valorar la magnitud de este hito: de los más de cien vehículos evaluados por el organismo europeo durante el pasado año 2025, menos de cinco consiguieron la puntuación máxima en esta disciplina.

2. Seguridad infantil a bordo: Ensayos con equipamiento real

En la categoría de protección infantil, donde el Starray firma un sólido 87%, los resultados en crash test dinámicos son inmejorables: 16 puntos sobre 16 en impacto frontal y 8 puntos sobre 8 en impacto lateral.

Un detalle sumamente valioso para los padres es que Euro NCAP realiza estos ensayos físicos empleando Sistemas de Retención Infantil (SRI) de la marca alemana Cybex, una firma con un altísimo volumen de penetración en los hogares europeos. Esto permite a los usuarios comprobar de forma fidedigna cómo se comportará el chasis del coche en combinación exacta con las sillitas infantiles reales que pueden adquirir en cualquier tienda especializada.

3. Usuarios vulnerables y la superación de la física tradicional

Históricamente, la física aplicada dictaba que la mejor forma de proteger a un peatón o ciclista ante un atropello era el diseño de berlinas bajas con un vano motor muy prolongado. El auge comercial de los SUV (vehículos con un centro de gravedad más alto y frontales masivos) planteó un desafío biomecánico sin precedentes debido a su potencial lesividad.

Sin embargo, el Geely Starray rompe este paradigma obteniendo 30,9 puntos sobre 36 posibles en la categoría de protección a usuarios vulnerables de la vía (un 86% de efectividad global).

Euro NCAP evalúa la lesividad de la carrocería dividiendo el capó, la luna delantera y los pilares A en un mosaico de aproximadamente $100$ cuadriculados táctiles. En el mapa térmico resultante del Starray, el color rojo (peligro de lesiones graves) queda estrictamente confinado a la base rígida de los pilares A. El resto del capó delantero, los paragolpes y la primera sección del parabrisas presentan colores verde y amarillo (protección buena o adecuada), lo que evidencia el uso de aceros deformables y zonas de absorción de energía en el frontal del vehículo.

Consejos de seguridad para el día a día

Toda la ingeniería dedicada al desarrollo estructural de un vehículo y sus asistentes de conducción (77% de puntuación en ADAS) puede quedar anulada por pequeños descuidos humanos en el habitáculo. Desde Auto FM y Geely Auto Gamboa recordamos tres reglas de oro indispensables:

1. Tensado del cinturón: No basta con abrocharse el cinturón de seguridad; una vez enganchado, es necesario tirar firmemente de la banda diagonal hacia arriba para ajustar la banda pélvica sobre las crestas ilíacas y eliminar cualquier holgura peligrosa.

2. Ajuste del SRI: Los niños deben viajar en sistemas de retención adecuados a su talla y peso, asegurándose de que los arneses de la silla queden firmes y planos sobre su cuerpo.

3. El peligro de los abrigos en invierno: Cuando desciendan las temperaturas, evite que tanto los niños como los adultos viajen con abrigos gruesos o chaquetones puestos dentro del coche. El grosor de la ropa genera una falsa cámara de aire que impide que el cinturón o el arnés se adhieran correctamente al cuerpo, lo que puede provocar un deslizamiento del ocupante (efecto submarino) o un violento desplazamiento del tórax en caso de colisión.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

https://go.ivoox.com/rf/72292314

• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.

https://go.ivoox.com/rf/73574655

• P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más

https://go.ivoox.com/rf/74291636

• P176 Motos sin ITV

https://go.ivoox.com/rf/75543112

• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

https://go.ivoox.com/rf/93733543

• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146657

• P300 Seguridad vial en moto en el Dakar

https://go.ivoox.com/rf/101515123

• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

https://go.ivoox.com/rf/105221622

• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/114152759

• P470 La seguridad vial en moto a debate

https://go.ivoox.com/rf/126752010

• P566 chaleco airbag moto para la atgc

https://go.ivoox.com/rf/135729959

• P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/134812092

• P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo

https://go.ivoox.com/rf/137929200

• P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda

https://go.ivoox.com/rf/139115892

• P656 que sucede con la seguridad de los motoristas

https://go.ivoox.com/rf/149781060

• P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos

https://go.ivoox.com/rf/151800964

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020

https://go.ivoox.com/rf/60410726

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

https://go.ivoox.com/rf/63999896

• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/70766776

• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/77624794

• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/79810679

• P278 ¿Qué es EuroNCAP?

https://go.ivoox.com/rf/97118681

• P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX

https://go.ivoox.com/rf/104093361

• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

https://go.ivoox.com/rf/104841125

• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos

https://go.ivoox.com/rf/111970962

• P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP

https://go.ivoox.com/rf/121984964

• P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP

https://go.ivoox.com/rf/121989858

• P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24

https://go.ivoox.com/rf/132581951

• P617 euro ncap deepal s07

https://go.ivoox.com/rf/143237685

• P619 Xpeng pasa por Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/143237909

• P621 NIO EL6 en EuroNCAP

https://go.ivoox.com/rf/143595669

• P655 Euro NCAP Jaecoo 7

https://go.ivoox.com/rf/149781056

• P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025

https://go.ivoox.com/rf/153997907

• P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025

https://go.ivoox.com/rf/155203658

• P682 Euro NCAP 2022 vs 2025

https://go.ivoox.com/rf/157256238

• P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025

https://go.ivoox.com/rf/157259235

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?

• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

https://go.ivoox.com/rf/58970634

• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

https://go.ivoox.com/rf/63999858

• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

https://go.ivoox.com/rf/64652023

• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

https://go.ivoox.com/rf/68488690

• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

https://go.ivoox.com/rf/71998645

• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

https://go.ivoox.com/rf/81250012

• P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/86695954

• P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM

https://go.ivoox.com/rf/87765635

• P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT

https://go.ivoox.com/rf/105222377

• P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao

https://go.ivoox.com/rf/124482727

• P555 Los patinetes de alquiler son ilegales

https://go.ivoox.com/rf/134811973

• P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid

https://go.ivoox.com/rf/163947642

• P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid

https://go.ivoox.com/rf/166946620

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?

• P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

https://go.ivoox.com/rf/65042824

• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

https://go.ivoox.com/rf/66793732

• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

https://go.ivoox.com/rf/67030950

• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

https://go.ivoox.com/rf/67470851

• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/68027004

• P189 Cómo adelantar con seguridad

https://go.ivoox.com/rf/76818386

• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/60394281

• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

https://go.ivoox.com/rf/115775880

• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

https://go.ivoox.com/rf/124103189

• P559 estrategia de país en la seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/134812303

• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

https://go.ivoox.com/rf/124482117

• P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos

https://go.ivoox.com/rf/124862871

• P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir

https://go.ivoox.com/rf/130588417

• P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT

https://go.ivoox.com/rf/133370042

• P559 estrategia de país en la seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/134812303

• P564 la seguridad en los adelantamientos

https://go.ivoox.com/rf/135729856

• P633 La DGT controla a los conductores profesionales

https://go.ivoox.com/rf/144450395

• P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes

https://go.ivoox.com/rf/135730039

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/49513283

• P169 Seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/74292123

• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/71289331

• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

https://go.ivoox.com/rf/78652365

• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

https://go.ivoox.com/rf/76018355

• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

https://go.ivoox.com/rf/50038459

• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

https://go.ivoox.com/rf/78897119

• P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad

https://go.ivoox.com/rf/135729932

• P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas

https://go.ivoox.com/rf/134812530

• P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros

https://go.ivoox.com/rf/133580231

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar?

• P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146767

• P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146815

• P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101147162

• P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101514720

• P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar

https://go.ivoox.com/rf/101515334

• P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101515325

• P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101515123

• P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101147100

• P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101514635

• P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/100776113

• P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146904

• P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146866

• P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/100775999

• P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101515049

• P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición

https://go.ivoox.com/rf/101514818

• P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/122182887

• P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización

https://go.ivoox.com/rf/123338733

• P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga

https://go.ivoox.com/rf/122440640

• P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT

https://go.ivoox.com/rf/123339096

• P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos

https://go.ivoox.com/rf/123338820

• P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024

https://go.ivoox.com/rf/122440725

• P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024

https://go.ivoox.com/rf/122440464

• P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado

https://go.ivoox.com/rf/122229047

• P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón

https://go.ivoox.com/rf/122229139

• P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente

https://go.ivoox.com/rf/122440325

• P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137490937

• P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137490988

• P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137491029

• P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137928364

• P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA

https://go.ivoox.com/rf/137928477

• P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante?

https://go.ivoox.com/rf/137928601

• P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar

https://go.ivoox.com/rf/137928934

• P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137929049

• P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137929115

• P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137929280

• P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/137930032

• P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/139115568

• P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/139115645

• P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025

https://go.ivoox.com/rf/139115689

• P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos

https://go.ivoox.com/rf/139115737

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

_______________________________________