Pareri Distorti Archivi - Radiobase Mantova

Buon giovedì idrogenato

Agire, la società in house della Provincia, dovrà ritarare il progetto pomposamente chiamato Hydrogen Valley a cui partecipano 16 partner tra pubblici e privati.

Apam, che con i soldi del Pnrr avrebbe dovuto comprare 5 bus a idrogeno, ha chiesto e ottenuto, di convertire l’acquisto in bus elettrici; la Sapio, maggior produttrice di Idrogeno, con stabilimento a Mantova, ha rinunciato ai fondi Pnrr per costruire un distributore destinato a bus e camion, e il progetto, ovviamente, si è azzoppato.

Agire ha ottenuto dall’Europa, una proroga di sette mesi per ritarare il progetto.

Non si avrà il distributore e i bus, ma, probabilmente navi e spintori per chiatte, nel porto di Valdaro, con motori a idrogeno, se nessun altro cambia idea, in itinere.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

@robertostorti

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Buon mercoledì rimborsante

Utilizzando il Fondo solidarietà che lo Stato e i Comuni hanno creato per aiutare quelli più deboli, quasi tutti i comuni mantovani riceveranno rimborsi dallo Stato perché, l’uso delle imposte sugli immobili e la tassa di soggiorno sono insufficienti a garantire i servizi essenziali.

Come si sa, non si paga l’imposta sulla prima casa, e da noi, con meno turismo rispetto a Verona e Brescia, sono poche le seconde case che invece pagano l’IMU senza sconti, e in più, gli alberghi contribuiscono con tassa di soggiorno che nel mantovano, è ancora risibile.

Usando il fondo, per il quale i comuni mantovani hanno versato circa 18 milioni, ne tornano indietro, questo anno, praticamente il doppio.

Ogni tanto un po’ di respiro anche per chi incassa meno.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

@robertostorti

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Buon martedì contribuente

L’Università Mantovana, come tutta l’istruzione, costa.

Alla nascita della Fondazione UniverMantova (FUM), contribuivano il Comune capoluogo, la Provincia, la Camera di Commercio, le Banche e qualche privato.

Nel tempo si sono perse le banche, nonostante gli utili alle stelle, passate da 800.000 a 61.000 euro/anno, la Provincia, che da otto anni marcia a Euro zero, la Camera di Commercio che ha approfittato della unificazione con Cremona e Pavia per fare la gnorri, e così, i fondi sono diminuiti.

Il Consiglio Comunale di Mantova, ha approvato un ordine del giorno che sollecita la Provincia a credere maggiormente all’università e riprendere seriamente coi contributi, visto che una università fa bene al territorio e non solo a una parte.

I contributi, “parlano” più dei proclami.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

@robertostorti

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Buon lunedì economico

Il Presidente della Federconsumatori di Mantova dichiara, senza mezzi termini, che “viviamo in una economia di guerra che fa aumentare a dismisura il costo della vita”.

C’è da aggiungere, poi, che gli investimenti crescono minimo del 2%, tendendo al 5%, per acquisire armi che rimpiazzino quelle inviate in Ucraina e quelle che nominalmente servirebbero alla difesa Europea.

Più attenzione alla morte che non alla vita; è infatti, purtroppo, ormai assodato, che chi non riesce ad arrivare a fine mese taglia sulle cure e sulla prevenzione delle malattie, complicando ulteriormente la propria vita e la crisi del Servizio Sanitario Nazionale.

Se i salari sono fermi da troppo tempo, le pensioni lo sono da sempre; vengono ritoccate ogni tre morti di Papa.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

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Buona domenica infermieristica

L’assessore regionale al welfare, che comprende anche la sanità e la salute di noi Lombardi, ha annunciato l’arrivo, nelle strutture regionali, di 210 infermieri Uzbeki e subito nascono polemiche e distinguo.

Forse, il filone latinoamericano, inaugurato nel 2024, non ha dato i frutti sperati; nessuno ha mai analizzato i risultati, almeno pubblicamente, di quella esperienza, molto più vicina alla nostra cultura latina, che non quella appena iniziata con l’Uzbekistan.

Dobbiamo prendere atto, comunque, che non abbiamo abbastanza medici e infermieri e, allora, chi è responsabile cerca soluzioni, senza troppo temporeggiare se sia meglio far crescere l’accesso alle professioni infermieristiche in Italia o andare dove c’è più “fame” di lavoro.

Ci dicessero come stanno andando gli esperimenti, sarebbe anche cosa gradita e utile.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

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Buon sabato autostradale

Dopo la battuta di arresto per la gara della A22 che, se vinta dalla attuale concessionaria, arriverebbero ben 180 milioni al nostro territorio, anche il TiBre, acronimo di Tirreno Brennero, è stato accantonato dalla legge di bilancio 2026.

Senatori e deputati mantovani del centrodestra si affannano a dirci che la colpa è degli altri, sta di fatto che, l’opera, considerata strategica lo scorso anno, ora non lo è più.

Il tratto che andrebbe da Nogarole Rocca (Vr) a Fonatnellato (Pr)  interesserebbe il mantovano, intercettando la futuribile MN-CR tra Tornata e Marcaria, ma così non sarà per la felicità di alcuni e la disperazione, vera o presunta, di altri.

Peccato, almeno dal punto di vista dei soldi pubblici, già spesi, per la parte di raccordo già fatto, che, per ora, finisce in un campo di grano.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

@robertostorti

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Buon venerdì consapevole

Il Migliaretto, sino a qualche mese fa era del Demanio Aeronautico, poi, con l’operazione di scambio immobili, più liquidi, è diventato di proprietà del Comune di Mantova.

Lo stesso Comune, ora proprietario, nel 2005, venti anni fa, ha costruito la ciclabile che porta a Cerese, lambendo l’area ex aeroportuale, su terreno demaniale, che però non ha mai chiesto nessun canone per questo uso del suo suolo.

Ora, per perfezionare il rogito, c’è stato bisogno di sistemare l’arretrato non dato, perché non richiesto, ed è stato pattuito, tra le parti, un canone a forfait di 106.000 euro che fanno 5300 euro per ognuno dei venti anni passati.

Quanti beni avranno i vari demanî attivi ma non retribuiti?

Si ipotizza che non lo sappiano con certezza.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

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Buon giovedì appaltante

La Commissione Europea contesta al Governo Italiano ben tre infrazioni, sia per la Gara di appalto per la concessione, nei prossimi 50 anni, della A22, sia su tutto l’impianto del Codice degli appalti.

Oltre a certe cifre, le gare di appalto devono essere di tipo europeo e non di tipo “facciamo noi”, e proprio quella che interessa anche il nostro territorio, è una di queste.

Secondo i tecnici della Commissione Europea, l’Italia non rispetta non una, ma ben tre direttive:

Quella sulle concessioni (vedi autostrade)

Quella sugli Appalti pubblici

Quella sulla gestione dell’acqua, dell’energia e delle poste

Ora ci attende, a fine mese prossimo, il pronunciamento anche della Corte di Giustizia Europea proprio sulla gara della A22.

Emerge che siamo più maneggioni che rigorosi.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

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Buon mercoledì inquietante

Nell’orrendo delitto avvenuto nella nostra provincia, il femminicida ha dichiarato di aver buttato il braccialetto nei campi e poi di essere andato a trucidare la fidanzata.

Abbiamo orologi che ci dicono quando ci allontaniamo dal tablet o dal computer, ci dicono dove è il nostro zainetto, e, invece, i braccialetti che dovrebbero difendere le perseguitate, nemmeno suonano e si possono togliere come si toglie un orologio dal polso.

Non si tiri fuori la questione della copertura del segnale visto che un semplice telefonino, in assenza di copertura, usa automaticamente il satellite per le chiamate di emergenza.

Si facciano fare braccialetti a chi li sa fare, verrebbe da dire.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

@robertostorti

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Buon martedì prevedibile

Dopo che ci hanno convinto che diesel è meglio, innalzano le accise del 200%.

L’aumento del gasolio da autotrazione nella legge di bilancio, in discussione, all’art 30, prevede infatti, non 1,5 centesimi come precedentemente indicato, ma ben 4,05 centesimi al litro, che andranno direttamente nelle casse dello Stato, attraverso le accise.

Lasciando stare le auto private, che comunque ci costeranno di più nei movimenti, sono soprattutto i furgoni da lavoro e per trasporto merci che dovranno innalzare i prezzi, almeno delle accise, ma, probabile molto di più.

Risultato? Già c’è un bel carovita; sarà ancora incrementato.

Non servono economisti raffinati per prevederlo.

A risentirci, o a rileggerci, alla prossima occasione. Grazie

@robertostorti

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