Smartfon stał się przedłużeniem ręki. Sprawdzamy go przy śniadaniu, w windzie, na spotkaniu i w łóżku. Często nawet nie po to, żeby coś załatwić – tylko żeby zerknąć.

Kiedy ten gest przestaje nam służyć, a zaczyna organizować nasz dzień, sen, uwagę, relacje? Problemem jest nasza słaba wola – a może sposób działania systemów, które zaczynają nas wciągać niczym bagno?

Gościem PB Out Of The Box jes prof. Monika Przybysz z UKSW. Rozmawiamy o dzieciństwie pod presją, kulturze always on, samotności w sieci i o tym, czy szkolenia z mindfulness cokolwiek zmienią, jeśli szef sam odpisuje w nocy.

Zostań do końca: trzy zasady, które menedżer może wprowadzić od jutra.

Ropa tanieje mimo weekendowych ataków na Bliskim Wschodzie, ale rynek energii wciąż jest daleki od normalności. Europejski gaz kosztuje około 80 euro za MWh, magazyny w UE są wypełnione słabiej niż zwykle, a diesel w Polsce może kosztować w tym tygodniu ponad 9 zł za litr. W PB BRIEF wyjaśniamy, co stoi za wzrostem cen gazu i czy przełoży się on na rachunki gospodarstw domowych.

Sprawdzamy też, czego oczekiwać po najnowszych danych GUS o płacach, zatrudnieniu i budownictwie, co wyniki wyborów oznaczają dla gospodarczych reform Friedricha Merza w Niemczech oraz jak czytać oficjalny wynik wyborów parlamentarnych w Rosji. Zaglądamy również do Nowego Jorku przed tygodniem Zgromadzenia Ogólnego ONZ.

A na deser: światowy sukces „Lalki” na Netfliksie, przegląd najważniejszych materiałów Pulsu Biznesu oraz fragment PB WYWIAD z Dominikiem Landą o tym, co dla Polski oznaczałaby blokada Cieśnin Duńskich.

Polskie porty mają coraz większe znaczenie dla handlu, energetyki i bezpieczeństwa kraju. Jednocześnie transport morski staje się coraz bardziej podatny na wojny, napięcia geopolityczne i problemy w strategicznych punktach światowych szlaków.

W „PB Wywiad” Dominik Landa, menedżer i ekspert rynku portowego oraz transportu morskiego, opowiada o tym, dlaczego Gdańsk, Gdynia i Szczecin rosną, jak konkurują o ładunki z portami Europy Zachodniej i dlaczego polskie porty są coraz ważniejsze dla Czech, Słowacji i Ukrainy.

Rozmawiamy także o Kanałach Sueskim i Panamskim, Cieśninach Duńskich, kosztach frachtu i ubezpieczenia statków oraz o tym, jak geopolityka zmienia trasy światowego handlu.

Na koniec zaglądamy w przyszłość: LNG, metanol, amoniak, napęd elektryczny, autonomiczne statki i pytanie, na jakie technologie porty powinny dziś stawiać, skoro inwestycje planuje się na dziesięciolecia.

Rozmawia Marcin Dobrowolski.

Wspomniany w rozmowie wywiad z gen. Rajmundem Andrzejczakiem i prof. Sławomirem Dębskim:

https://www.pb.pl/andrzejczak-i-debski-polska-ma-narzedzia-teraz-potrzebuje-mysli-strategicznej-1266060

Rząd nie powinien dziś rozważać opodatkowania nadzwyczajnych zysków Orlenu, który będzie musiał licytować dostawy ropy na rynku spot – lepiej bowiem mieć drogie paliwo niż jego fizyczny brak. Amerykański Fed podwyższył stopy procentowe i sugeruje, że nadal będzie je podnosił, dołączając tym samym do Europejskiego Banku Centralnego. Co zrobi teraz Narodowy Bank Polski? Dług publiczny szybko rośnie, bo być może nie ma innego sposobu na podtrzymanie wzrostu gospodarczego. Pytanie tylko, gdzie leży granica bezpiecznego zadłużenia. To najważniejsze tematy dzisiejszego odcinka.
Rozmawiamy także o tym, kiedy Polska zacznie wpłacać do Unii Europejskiej więcej, niż z niej otrzymuje, czyli stanie się płatnikiem netto. O tym, że tak się w końcu stanie, przypomniał ostatnio premier Donald Tusk. Jakie konsekwencje może to mieć dla gospodarki? W minusach tygodnia wymieniamy eskalację działań ze strony Rosji wymierzonych w bezpieczeństwo krajów NATO. Po stronie plusów mamy zapowiedź prezydenta Donalda Trumpa dotyczącą utworzenia w Polsce stałej bazy amerykańskich wojsk oraz kolejny przykład międzynarodowej ekspansji rodzimych firm – tym razem chodzi o Grupę Kęty.
W komentarzach tygodnia wracamy do tematu polskich mebli i znaczenia dostępności surowca dla kondycji branży, w tym roli Lasów Państwowych. Próbujemy także odpowiedzieć na pytanie, czy rząd rzeczywiście może wydawać tyle, ile zechce, bez żadnych konsekwencji.

Itr stał się jednym z mniej oczywistych frontów gospodarczej rywalizacji USA–Chiny. Ten mało znany metal jest potrzebny m.in. w półprzewodnikach i lotnictwie, a dominacja Chin w jego podaży daje Pekinowi realne narzędzie nacisku.

W dzisiejszym PB BRIEF także: wybory parlamentarne w Rosji, pilne spotkanie liderów francuskiej polityki w Pałacu Elizejskim, podwyżka stóp Banku Japonii do najwyższego poziomu od 31 lat oraz przegląd ratingu Polski przez Moody’s. Do tego komentarz rynkowy i rozmowa Marka Chądzyńskiego ze Sławomirem Dudkiem o długu, deficycie i kondycji polskich finansów publicznych.

Sławomir Dudek, przewodniczący Rady Fiskalnej, krytykuje plan powrotu do programu Ceny Paliw Niżej (CPN). Jego zdaniem w budżecie nie ma na to pieniędzy i nawet wejście w życie podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych tu nie pomoże.

W rozmowie z Pulsem Biznesu Dudek zwraca uwagę, że CPN w dotychczasowym wydaniu nie doprowadził do trwałego obniżenia cen benzyny i oleju napędowego na stacjach benzynowych, a jego ekonomiczny sens był co najmniej dyskusyjny. 

Przewodniczący RF mówi, że polskie finanse publiczne mają problem nie tylko dlatego, że deficyt w budżecie jest wysoki, ale jest też uporczywy. Zarzuca rządowi, że mimo sprzyjającej koniunktury i napływu funduszy unijnych zaniechał szukania oszczędności w budżecie, co pozbawiło państwo poduszki finansowej i elastyczności na wypadek potencjalnych kryzysów czy spowolnienia gospodarczego.

Szef Rady Fiskalnej ostrzega również przed konsekwencjami dalszego poluzowywania dyscypliny budżetowej i ryzykiem przekroczenia ustawowego progu długu publicznego (55% PKB). Podważanie reguł ostrożnościowych może jego zdaniem doprowadzić do spadku wiarygodności Polski w ocenie agencji ratingowych oraz wzrostu kosztów obsługi zadłużenia. Dodatkowo, masowe wykupywanie obligacji skarbowych przez banki komercyjne ogranicza finansowanie inwestycji w sektorze prywatnym, co – przy braku koniecznych reform – grozi długofalową stagnacją gospodarczą i wcale nie gwarantuje poprawy jakości usług publicznych.

Jest cięższy, mniej sztywny, głośniejszy, ma mniejszy bagażnik i często kosztuje więcej od samochodu z normalnym dachem. A mimo to od ponad stu lat kierowcy chcą za niego dopłacać. Skąd wziął się kabriolet? Skąd wywodzi się jego nazwa i co ma wspólnego z …podskokami. Jak Porsche stworzyło Targi a  Mazda MX-5 uratowała roadstera. Kiedy wymyślono składany metalowy dach?  Odpowiedzi w dzisiejszym odcinku. Opowiadamy historię najbardziej nieracjonalnego rodzaju samochodu. I sprawdzamy, dlaczego brak dachu wciąż budzi pożądanie. 

Gdzie mieliby się schronić Polacy, gdyby zagrożenie z Ukrainy przekroczyło naszą granicę? Państwowa mapa pokazuje ponad 83 tys. punktów schronienia, ale prawdziwych schronów jest znacznie mniej. Sprawdzamy, czym właściwie różni się schron od ukrycia i miejsca doraźnego schronienia, ile państwo chce wydać na ochronę ludności oraz dlaczego Pekabex, Pozbruk, YIT i Unibep widzą tu nowy rynek wart miliardy złotych.

Poza tym: Fed rozpoczyna nowy cykl podwyżek stóp, Bank Anglii podejmuje swoją decyzję, a Allegro i LPP pokazują wyniki. Zaglądamy również do Sejmu, gdzie wraca regulacja najmu krótkoterminowego, oraz do Strasburga, gdzie Kanada szuka nowego modelu współpracy z Unią Europejską. Jest także historia uczniowskich spółdzielni, które po latach zapaści mają dostać drugie życie.

PB BRIEF — najważniejsze wydarzenia gospodarcze, biznesowe i rynkowe na początek dnia. Jeśli podcast jest dla Państwa przydatny, proszę go obserwować na Spotify.

Fed może dziś podnieść stopy procentowe po raz pierwszy od ponad trzech lat. Sprawdzam, co to oznacza dla dolara, obligacji i giełd oraz dlaczego droga ropa, gaz i diesel znowu podbijają ryzyko inflacyjne.

W odcinku także:

• dlaczego polskie magazyny gazu zapełnione w 98 proc. nie oznaczają pełnego bezpieczeństwa,
• jak Europa uzależniła się od globalnego rynku LNG,
• co może dziś powiedzieć Ursula von der Leyen w orędziu o stanie Unii,
• które dane makro mogą poruszyć rynkami,
• oraz gdzie naprawdę jest dziś projekt Port Polska.

O lotnisku, kolei i terminie 2032 rozmawiam z Katarzyną Kapczyńską z „Pulsu Biznesu”.

Na początek także 34. rocznica Czarnej Środy — dnia, w którym Wielka Brytania przegrała walkę o funta, a George Soros zarobił fortunę.

PB BRIEF — najważniejsze wydarzenia dla przedsiębiorców i inwestorów, zanim zacznie się dzień.

Czterech na dziesięciu Polaków przyznaje, że ich mieszkanie odpowiadało potrzebom, które mieli kiedyś, ale niekoniecznie tym dzisiejszym. Największy problem? Brak miejsca.

Za mało metrów, brak dodatkowego pokoju, niewystarczająca przestrzeń do przechowywania, nieustawne wnętrza. Szczególnie mocno odczuwają to osoby w wieku 25–44 lata – często wtedy, gdy pojawiają się dzieci i mieszkanie musi nagle pełnić znacznie więcej funkcji.

Dlaczego tak często kupujemy nieruchomość „na dziś”, zamiast myśleć o tym, jak będziemy żyć za 5 czy 10 lat? Na co zwrócić uwagę przy wyborze mieszkania? I czy dobry układ może być ważniejszy od samego metrażu?

O tym Anna Gołasa rozmawia z Anną Zacharą-Widłą, badaczką zachowań konsumenckich w Nieruchomosci-online.pl, w nowym odcinku podcastu PB Nieruchomości.