ENGLISCH/DEUTSCH: The Treno Gottardo has connected Basel and Zurich with Ticino via the historic Gotthard mountain route since December 2020. Services operate hourly on the Basel–Lucerne–Göschenen–Locarno and Zurich HB–Göschenen–Locarno routes, running via Arth-Goldau and Erstfeld through one of Switzerland’s most renowned railway landscapes.
With the introduction of the Treno Gottardo, the direct, transfer-free connection from German-speaking Switzerland to Ticino via the Gotthard mountain line was reinstated, restoring the service pattern that existed prior to the opening of the Gotthard Base Tunnel. At the same time, the service supports tourism development in the Uri region and the Leventina Valley.
The service is operated by the SOB Traverso (RABe 526), a FLIRT-based electric multiple unit developed by Stadler. Despite its FLIRT platform origins, the Traverso is widely regarded as offering a high level of comfort. Comfortable seating, a well-designed interior, onboard vending machines, and the presence of train attendants contribute to a pleasant travel experience. Media coverage has been consistently positive, and demand has exceeded Südostbahn’s expectations due to active marketing.
DEUTSCH: Der Treno Gottardo verbindet seit Dezember 2020 Basel und Zürich mit dem Tessin über die historische Gotthard-Bergstrecke. Die Linien Basel – Luzern – Göschenen – Locarno sowie Zürich HB – Göschenen – Locarno verkehren im Stundentakt und führen via Arth-Goldau und Erstfeld durch eine der bekanntesten Bahnlandschaften der Schweiz.
Mit dem Treno Gottardo wurde die direkte, umsteigefreie Verbindung von der Deutschschweiz ins Tessin über die Gotthard-Bergstrecke wieder eingeführt, wie sie vor der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels bestand. Gleichzeitig stärkt das Angebot die touristische Vermarktung des Urner Oberlands und der Leventina.
Eingesetzt wird der SOB Traverso (RABe 526), ein von Stadler entwickelter FLIRT-Triebzug. Trotz seines FLIRT-Grundkonzepts wird der Traverso als besonders komfortabel wahrgenommen. Bequeme Sitze, ein durchdachtes Innenraumdesign, Verpflegungsautomaten sowie die Präsenz von Zugbegleitern tragen zu einem angenehmen Reiseerlebnis bei. Medienberichte zeigen sich durchweg positiv, und dank aktiver Vermarktung liegt die Nachfrage über den Erwartungen der Südostbahn.
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00:18 LOCARNO /TICINO
01:01 BELLINZONA / TESSIN
02:18 GOTTHARD SÜDPORTAL BASIS
02:37 GÖSCHENEN GOTTHARD NORDPORTAL
03:34 SEEWEN / SCHWYZ
04:00 GOLDAU RÖTHEN SZ
04:22 ARTH-GOLDAU / SZ KEILBAHNHOF SBB
06:06 ZUGERSEE - GOTTHARDLINIE (LUZERN/BASEL)
07:04 ROTKREUZ / ZG
07:51 ZÜRICH HB
09:30 NACHTAUFNAHMEN / NEBEL IM HB
10:20 INFO MAP 1 - LINIEFÜHRUNGEN
10:38 INFO MAP 2 - BAHNHOF ARTH-GOLDAU
10:46 INFO MAP 3 - BAHNHOF ROTKREUZ