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  • Gubbio: Fascino medievale
    La nostra nuova meta, che raggiungiamo dopo circa 25 chilometri di veloce strada collinare, conosciuta anche come la "città di pietra", si adagia con austera eleganza sulle pendici del monte Ingino, conquistando il visitatore con l'immediato impatto del suo profilo medievale, dove un intricato dedalo di vicoli lastricati e stradine silenti invita a perdersi in un viaggio attraverso i secoli.
    Scopri l'itinerario completo, con mappa e GPX:
    https://www.aliperviaggiare.it/umbria-borghinord-gubbio/

    Lasciamo Gubbio e le sue meraviglie, in realtà ci sarebbe ancora molto da vedere ma lo faremo in una prossima visita; adesso invece puntiamo decisi verso la prossima meta, che raggiungiamo dopo circa 40 minuti; l'ultima per quanto riguarda il nord della regione, ma non l'ultima di questa escursione.

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  • Neopatentata suppongo, ma...

    Nei giorni scorsi, in autostrada viaggiavo in 1a corsia, a poco più di 100 kmh.; davanti a me una vecchia Fiat 600 che all'improvviso, senza nessuna ragione logica, mette la freccia e si sposta sulla seconda corsia, ovviamente senza accelerare, tanto è vero che alla fine l'ho superata a destra cosa questa che, a differenza del sorpasso, è permessa dal Codice della Strada, fermo restando prudenza e buonsenso che certi, particolarmente imbecilli, poi ti chiudono (senza segnalare) per non essere superati.

    Mentre sorpassavo l'auto butto lo sguardo e noto che alla guida c'è una ragazza giovane, con le braccia tese (posizione di guida sbagliata) e sguardo fisso davanti a sè e sul sedile del passeggero un uomo che poteva essere il papà ed ho ipotizzato fosse il patentato che assisteva il neopatentato.

    La P di Principiante non ce l'aveva, spero che non avesse solo il Foglio rosa, ma su queste basi parte male e va da sè che se nessuno la corregge potrà solo peggiorare.

    Nei giorni scorsi stavo leggendo un sondaggio di ACI su "Come guidano gli italiani" e fra le altre cose c'è questo passaggio che descrive una realtà:

    "Chi guida da molti anni conosce il traffico, si adatta alle condizioni della strada e in molti casi ha sviluppato una buona capacità di lettura delle situazioni. Dall'altra, però, proprio l'automatismo può diventare un limite. Se un gesto nasce sbagliato e viene ripetuto per venti o trent'anni, non viene più percepito come errore. Diventa semplicemente il mio modo di guidare."

    0 min

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