這周太平洋高壓稍微增強西伸,台灣附近又再度重回高壓影響的天氣型態,也轉為典型的夏季類型,仍然有局部午後雷陣雨,但範圍顯著的縮小,集中在靠山區,而這時候中午高溫也再度重回34-36度,雖然早晚頗為涼爽舒適,但中午前後務必要防曬防中暑。
類似的天氣會持續到周四或周五,接下來周五高壓勢力會略為減弱,午後陣雨的範圍及面積會顯著增強一些,周六有一道鋒面南下接近台灣,預計周六下半天到周日接近台灣,天氣再度轉為不穩定,除了午後熱對流發展較為旺盛外,鋒面內的不穩定也會顯著有較大降雨,主要是以北部及東半部為主,周末如果有戶外活動在這區域,可能要留意天氣的變化,可能影響戶外的活動。尤其是否有中小尺度對流系統在鋒面內部發展起來,這都要看鋒面發展動態而定,有時只能前幾個小時提供預警,很多人會措手不及。
目前在菲律賓東方海面上,正有東風波動正在發展,逐漸往菲律賓方向接近,今明兩天通過菲律賓後進入南海,配合上西南季風,強度會明顯增強,周三或周四就有機會在南海發展起來熱帶性低氣壓或是颱風,持續往越南移動,對台灣並沒有直接影響,可能有些很外圍的水氣,在周三到周四接近台灣東南部,在恆春半島到台東有些短暫陣雨。
這個在南海的低壓系統或颱風,未來是否會和這周末南下接近的鋒面產生交互作用,就是大家很熟悉的『共伴效應』,由於南海上可能發展的颱風發展較快速,周五可能就接近到越南,強度也減弱,位置也距離台灣頗遠,鋒面系統到周六下半天才接近台灣,颱風環流和鋒面並未有機會交會,尚不需要過於擔心,但仍要留意預報是否有變動空間,如果稍微不照預報的劇本走,提早或較慢一些都仍一定程度的可能性。
最近有不少環境的意外發生,很令人婉惜,我們社會可能太過輕忽災害和意外的風險,沒有思考風險管理的必要性和最低標準,這和最近嚴格執行的「路口停讓行人宣言」的禮讓行人行動一樣,很多人會求快,在斑馬線上鑽人縫,或是覺得這樣反而造成路口的時速變慢會塞車,但卻忽略了過去台灣每天有七百多件交通事故發生。風險管理意識是一種教育,也是一種習慣,小到開車,大到面對天災都是一種態度,僥倖或巧合只會讓我們風險暴露度大增,也請大家要多重視。
以上氣象由天氣風險/彭啟明博士提供
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