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作为拉开了本田拓展“品牌电气化”序幕的车型,东风本田CR-V 锐·混动e+姗姗来迟。感性上讲新车上市价格并不低,三款车型分别为27.38万元、28.98万元和29.98万元,都已经逼近30万元了。和油电混合的CR-V锐·混动相比,CR-V e+的起步价格贵了6.4万元,但是真要比配置的话,同配置车型差不多贵了4.7万元左右。这样算起来,4万元的差价,抛开免购置税的优势,再加上部分地区免牌照费的优势,整体来看还是有些性价比。
作为拉开了本田拓展“品牌电气化”序幕的车型,东风本田CR-V 锐·混动e+姗姗来迟。感性上讲新车上市价格并不低,三款车型分别为27.38万元、28.98万元和29.98万元,都已经逼近30万元了。和油电混合的CR-V锐·混动相比,CR-V e+的起步价格贵了6.4万元,但是真要比配置的话,同配置车型差不多贵了4.7万元左右。这样算起来,4万元的差价,抛开免购置税的优势,再加上部分地区免牌照费的优势,整体来看还是有些性价比。