Pilot Talk Thailand podcast

คุณหมอเดชและคุณหมออานนท์ แพทย์เวชศาสตร์การบิน ให้เกียรติทางรายการมาตอบคำถามค้างคาใจน้องๆที่อยากเป็นนักบินครับ

ตั้งแต่มีการผลิตเครื่องบินแบบ Boeing 747 ออกมาให้บริการในปี 1970 นั้น ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของจำนวนที่นั่งที่เสนอให้ผู้โดยสารทั่วโลกมากขึ้นพร้อมๆกันกับค่าโดยสารที่ถูกลง การที่คนเดินทางโดยเครื่องบินมากขึ้นนั้นก็ทำให้เกิดปัญหาการรอคิวเช็คอินนานขึ้นไปด้วย และการบริการแบบหรูหราหมาเห่าที่เคยเกิดขึ้นกับการเดินทางด้วยเครื่องบินนั้นก็กลายเป็นเรื่องปกติไปเพราะคนเยอะขึ้น สายการบินมองเห็นโอกาสในการหารายได้เพิ่มก็เลยเปิดให้บริการแบบพรีเมี่ยมขึ้นมา

นักบินสามารถเปิดหน้าต่างในค๊อกพิทระหว่างทำการบินได้หรือไม่?

การระบาดของเชื้อโควิด-19 ทำให้สายการบินต้องปรับตัวโดยการลดจุดสัมผัสกับผู้โดยสารให้มากที่สุดเพื่อความปลอดภัย  น่าจะเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่จะนำ AI หรือ Artificial Intelligence มาช่วยในเรื่องนี้ด้วย ในช่วงที่ผ่านมา การนำเอา AI มาใช้งานดูเหมือนจะช้า แต่ในปัจจุบันนี้ตลาดอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกคาดการณ์ว่าจะใช้เม็ดเงินถึง 2200 ล้านเหรียญสหรัฐในการนำเอา  AI มาใช้งาน

เคยสงสัยกันบ้างมั๊ยครับว่า แอร์บัสตั้งชื่อรุ่นเครื่องบินของเค้าอย่างไร มาฟังกันครับ

มีประเทศใดบ้างที่มีการตรวจ Covid-19 ทันทีเมื่อผู้โดยสารเดินทางเข้าประเทศ

เมื่อโควิด-19 ทำให้ต้องหยุดบินระยะยาว เงินค่าตอบแทนที่เคยได้กลับลดลงอย่างมาก กัปตันแวม เลือกที่จะต่อสู้กับโชคชะตะ หารายได้เพิ่มจากการขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจรับส่งอาหาร พร้อมกับทีมงานนักบินและลูกเรืออีกหลายชีวิต มีมุมมองของชีวิตอะไรที่สนใจบ้าง ลองไปฟังกัปตันแวมคุยกับพวกเรานะครับ

รูปร่างของ 747 เป็นเอกลักษณ์มากเสียจนหลายคนลืมไปแล้วว่าทำไมส่วนหัวของเครื่องบินจึงมีลักษณะคล้ายโหนกของอูฐ และมันมีผลกระทบต่อการบินอย่างไรบ้าง

บริษัทโบอิ้งแห่งสหรัฐอเมริกาได้ประกาศเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่าจะลดพนักงานลงเป็นจำนวน 12000 คน ซึ่งรวมไปถึงคนงาน 6770 คนที่ต้องถูกให้ออกจากงาน การลดพนักงานลงในครั้งนี้ถือเป็นจำนวนที่มากที่สุดของการที่บริษัทในอเมริกาต้องลดพนักงานลงเพื่อให้บริษัทอยู่รอด

โบอิ้งวางแผนที่จะลดพนักงานทั่วโลกลงร้อยละสิบภายในปี 2020 นี้ ซึ่งในปัจจุบันนี้มีพนักงานรวมทั้งสิ้น 160000 คนทั่วโลก

วิกฤติโควิด-19 ส่งผลกระทบรุนแรงต่ออุตสาหกรรมการบิน ซึ่งนั่นหมายถึงความต้องการของลูกค้าของโบอิ้งในการใช้เครื่องบินเพื่อขนส่งผู้โดยสารก็ลดลงไปด้วยภายในปีสองปีนี้ และนั่นทำให้ความต้องการแรงงานของโบอิ้งก็ย่อมต้องลดลงไป

Boeing Sonic Cruiser เป็นเครื่องบินไอพ่นที่ถูกออกแบบให้ใช้ปีกแบบ Delta wing-canard ซึ่งมีคุณลักษณะที่แตกต่างจากปีกเครื่องบินทั่วไปตรงที่บินด้วยความเร็วสูงได้ถึงมัค 0.98 โบอิ้งเริ่มโครงการนี้ในปี 2001 แต่สายการบินต่างๆสนใจเครื่องบินที่ออกแบบให้ประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่าที่จะสนใจเรื่องความเร็วที่มากขึ้น โบอิ้งจึงได้ประกาศปิดโครงการไปในปีถัดมาและหันไปให้ความสำคัญกับโครงการของ 7E7 ซึ่งในภายหลังเปลี่ยนชื่อมาเป็น 787 Dreamliner