Pima o poi doveva succedere

Prima o poi doveva succedere che ci arrabbiassimo e sparassimo totalmente a zero su questa gente.

Sarebbe sì bello, ma troppo facile, riempire questa gente totalmente di insulti in quanto hanno letteralmente rovinato pezzi di storia fra quadri con la zuppa e Ferrari con vernice e colla. 

Ma si sà, sparare sulla Croce Rossa è sempre troppo dannatamente facile. Abbiamo quindi pensato di prendere questi atti, le argomentazioni della gente che gli ha commessi e smontarle pezzo per pezzo.

In modo tale da spiegare al meglio perché questa gente abbia sbagliato... Sotto ogni punto di vista.

Buon ascolto!

Correre talmente forte e VICINO ai muretti delle strade pubbliche di un'isola da toglierne il colore.

Memorizzare kilometri e kilometri di tracciato.

Affrontare più di 30 curve in un unico giro.

Questo è il Tourist Trophy: una road race che si svolge una volta all'anno sull'Isola di Man.

Questi matti centauri sfidano la sorte in sella a moto da centinaia e centinaia di cavalli, e noi del Pistone Podcast non abbiamo voluto semplicemente raccontarvi questa gara, abbiamo anche deciso di approfondire l'argomento della sua abolizione in un sano ed acceso dibattito.

Vanno lasciati correre o no?

È giusto che rischino la vita ogni anno e tanti, ogni anno, non ce la facciano?

Vuoi una SF90, la sogni da una vita ed hai lavorato, appunto, una vita intera per parcheggiarla in garage.

Entri in una concessionaria e dici "Buongiorno, vorrei comprare una Ferrari SF90"

Possiamo garantirti con buona probabilità che dall'altra parte del bancone ci sarà una persona che vi riderà di buon gusto in faccia.

E per quanto voi abbiate voglia di saltare dall'altra parte del bancone e mettergli le mani addosso, non potrete assolutamente fare nulla per impedirgli di vendervi una SF90.

Ma... come mai? Beh per quanto possa essere assurdo c'è una motivazione "sensata" a ciò, debita a mantenere l'esclusività che il marchio professa.

Come fanno e ha senso?

Scopriamolo insieme in questo nuovo dibattito targato Pistone Podcast!

Voleva essere una cronografia dell'intreccio fra i motori e la società nella storia.

Indovinate un po'? È andato tutto in caciara.

Ma la domanda rimane, cosa diamine abbiamo scritto nella prima riga?

E soprattutto, com'è andata l'evoluzione della società di pari passo con l'evoluzione del motore?

Tutto questo e molto altro in questa fantastica puntata!

Avete presente i raduni alla Fast & Furious? Ecco.. noi non li facciamo perché sennò ci ingabbierebbero ancora prima di girare la chiave nel quadro.

Però collaboriamo con quei matti degli StreetRunners di Modena e cerchiamo di dare una mano nell'organizzazione e dove possiamo, portando anche qualche macchinina interessante grazie a Toyota T-Motor! 

Ma... chi diamine sono questi? Ebbene, sono un gruppo di amici partiti da zero che, dopo qualche serata tranquilla insieme in qualche parcheggio con le loro auto, hanno voluto estendere l'invito a tutti gli appassionati di Modena e dintorni organizzando un raduno da più di 300 macchine.

Facile a dirsi... Molto meno a farsi però... abbiamo quindi intervistato Alessio Paulis, l'organizzatore, per chiedergli come diamine faccia. Quello che ne è uscito è un interessantissimo dibattito sulla burocrazia italiana in materia, storie diversamente legali e tanto tanto altro ancora!

Beh? Che ci fai ancora qui? Corri ad ascoltare!

Il nostro amico, l'Orso Giancarlo, è veramente molto distratto alla guida e ci ha chiesto di consigliarli una macchina molto tecnologica che gli permetta di sopperire a queste sue distrazioni.

Noi abbiamo pensato di fare di più: abbiamo creato un'intera puntata dove spieghiamo a voi ed al nostro amico Giancarlo cosa sono gli ADAS e tutte le tipologie ad oggi esistenti.

Che dite? Lo abbiamo aiutato il nostro amico Orso?

Diteci voi! 

Buon ascolto!

Immaginati nonno o nonna. 

Tuo nipote torna da una ricerca in soffitta con un poster tutto impolverato.

"Ehi nonno, cos'è questa macchina rossa che vola con le scintille?"

Tu lo guardi, scoppi in una marea di lacrime e rispondi subito: "Siediti figliolo, devo raccontarti una storia meravigliosa"

C'è altro da dire? Veramente, c'è altro da dire per farvi capire quanta nostalgia ci metta addosso questo argomento? Specialmente a noi, che nel '93 manco eravamo nati.

Mannaggia oh, siamo davvero nati nell'epoca sbagliata

C'era un tempo, in cui le macchine correvano veloci per le piste. Erano derivate da modelli semplici e in sostanza, non esistevano regole. Può sembrare follia dato che oggi siamo abituati a tutt'altro genere di gestione delle gare da parte di chi di dovere ma no, le sportellate, i paraurti che volavano, i ciocchi enormi, le toccatine... TUTTO ERA AMMESSO.

Questo fantastico campionato si chiama DTM, ed è il vecchio campionato turismo tedesco a cavallo degli anni 90. Fucina di maghi del volante e di auto fuori di testa.

Ma come mai oggi non ne sentiamo più parlare? Beh perché... come dire... questo campionato è stato ucciso sotto gli occhi di tutti.

Come mai? Noi del Pistone Podcast abbiamo deciso di raccontarvelo IN TUTTO E PER TUTTO in una mini serie da due puntate dove sveleremo ogni retroscena ed ogni dettagli che ci è dato sapere.

Buon ascolto!

FORGIATI DA BIRRA, BENZINA E BURNOUT, SIAMO TORNATI PER LA QUARTA STAGIONE PIÚ CARICHI CHE MAI!

E come, come tornare ci siamo chiesti per tanto tempo... Bhe, come sempre il mondo dei motori non si smentisce mai, e per ogni macchina bellissima che nasce ci sono almeno due boiate che nascono nel mondo.

A sto giro quelle due boiate non solo ci hanno fatto imbufalire, ma oltretutto sono elettriche che vogliono, in qualche buffo e particolare modo, imitare dei motori termici con delle casse! E se ad una di queste due si ha pure il coraggio di appiopparci il nome di "Charger Daytona" allora capite che la corsa agli armamenti è più che legittima.

Beh? che ci fate ancora qui? Fate play su su!

Eravamo partiti con tutti i buoni propositi di questo mondo, ma un sito fatto male dal quale abbiamo preso le informazioni ci ha fatto cambiare idea...

Ed ecco qui la genesi di questa puntata!

Non diciamo altro, abbiamo detto tutto nella puntata

Buon ascolto!