Es ist jedes Jahr dasselbe: Kaum ist die Rallye Dakar vorbei, verlagert sich das Interesse von echten Motorsportkennern aufs Eis. Denn die neue Eisspeedwaysaison steht an – und in manchen Regionen hat sie sogar schon begonnen.

Dieser neue Podcast der PITCAST-Reihe – eine Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website http://www.bahndienst.com als deutsches Leitmedium für Bahnsport – dreht sich denn auch komplett um den Wintersport. In Weißenbach in Tirol gab's ein Eisspeedwayrennen, im schwedischen Avesta einen auf WM-Niveau besetzten Paarcup – und in Steingaden ein Skijöring. Das sind grob gesagt Speedwayfahrer, die hinter ihren Halblitermaschinen einen Skifahrer auf alpinen Brettern an einem Tau hinter sich herziehen wie ein fleischgewordenes Ausgleichgewicht.

Norbert Ockenga hat sich als Chefredakteur von PITWALK und bahndienst.com ausgiebig mit beiden Wintersportarten befasst. In einer Analyse des Paarcup in Avesta befragt er Max Niedermaier und den Engländer Paul Cooper, der sommertags auf Grasbahnen unterwegs ist. Hans Weber, Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler lassen das Spektakel in Weißenbach Revue passieren und ordnen die Lehren daraus ein. Simon Mayer und dessen Mechaniker Patrick Schneider berichten direkt aus Schweden, wie die Vorbereitung auf das Ligawochenende der Allsvenskan in Skandinavien vorangeht. Und Dominik Werkstetter, der das Skijöring als erstes Rennen auf dem harten Comebackweg nach einem schweren Unfall im Frühling genutzt hat, entführt uns in die fremde, aber spannende Welt der Mischung aus Motor- und Alpinistensport.

So was gibt's nie wieder. Nach knapp 8.000 Kilometern im Sattel – oder 49 Stunden langer Fahrtzeit auf Wertungsprüfungen – entscheiden am Ende ganze zwei Sekündchen über den Sieg in der Motorradwertung bei der Rallye Dakar 2026. Luciano Benavides schafft dabei das für unmöglich Gehaltene: Der Argentinier fängt auf seiner KTM den Kalifornier Ricky Brabec noch ab, obwohl der Amerikaner eigentlich schon einen Vorsprung hatte, der auf der kurzen Schlussetappe rein rechnerisch uneinholbar schien.

Wie sich das ganze Drama um die entscheidenden zwei Sekunden entfaltet hat, erfahrt Ihr direkt von Dakar-Fachmann Norbert Ockenga. Und natürlich gibt es auch das aufwühlende Sieger-Interview mit dem aufgewühlten Luciano Benavides.

Dazu blickt Ockenga in die Entscheidungen in den beiden Automobilklassen und lässt auch Sara Price, die Lebensgefährtin des übel geschlagenen Ricky Brabec, zu Wort kommen. Denn Price ist in der seriennahen Klasse hinter Rokas Baciuska, jeweils in Defender, Zweite geworden. Und PITCAST kann auch in dieser Episode wieder exklusiv direkt ins Biwak der englischen Kultmarke Defender schalten.

Schließlich nimmt der Podcast der Zeitschrift PITWALK Euch mit zu einem besonders exotischen Spektakel: In Weißenbach in Tirol fand am Sonnabend ein großes Eisfestival statt – mit Rallycross, urigen historischen Seitenwagen, Buggys und einem knackigen Kurzwettkampf mit echten, ausgewachsenen Eisspeedwaymaschinen. Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler schildern, wie das Eisrennen auf der Traditionsbahn in Österreich gelaufen ist.

Der Eisspeedwayblock gehört zu einer Kooperation zwischen PITWALK und dem Schwestermedium http://www.bahndienst.com, dem Leitmedium für Eisspeedway und alle anderen Bahnsportarten in Deutschland.

Und PITWALK seinerseits hat wegen der großen Begeisterung und tollen Resonanz auf die umfassende Rallye Dakar-Berichterstattung ein Sonderangebot aufgelegt: drei Hefte mit Themenschwerpunkten voller exklusiver Geschichten und Features aus der Rallye Dakar zum Vorzugspreis könnt Ihr hier direkt bestellen https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6.

Ein schwerer Vorwurf steht im Raum: Sabotage. Was ist geschehen, und was ist wirklich dran an dem Eklat bei der Rallye Dakar? Das lüftet der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK. Dazu berichtet Norbert Ockenga, warum Nani Roma im Biwak der Autowertung in Tränen ausgebrochen ist, wie Mattias Ekström sich zum neuen Ausnahmekönner des Marathonrallyesports gemausert hat – und wie Nasser Al-Attiyah auf Siegkurs steuert.

Auch ins Biwak der designierten Gewinner der seriennahen Autos schaltet dieser PITCAST wieder: Bei Defender steht die heutige Etappenschnellste Sara Price Rede und Antwort.

Die Motorradwertung ist deutlich spannender als die Autoklassen. Ockenga schildert, wie am morgigen letzten Tag wirklich die Entscheidung fallen kann und was passieren muss, damit der eine oder andere Duellant den Goldenen Beduinen mitnimmt.

Schließlich befragt Annett Quandt, die Sportphyiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, während ihrer abendlichen Massage auf der orangenen Liege den Belgier Guillaume de Mévius: Kann eigentlich jeder die Dakar fahren? Was muss man dafür können? Und warum sind Dünen nicht gleich Dünen?

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Und das gerade neu als Sonderangebot aufgelegte Bundle mit drei Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, in denen die jeweils zu den Ereignissen der vergangenen Tage passenden Hintergrundgeschichten stehen, könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6

Nachdem Ockenga das Special Offer gestern in der neuen Folge vom Streamingdienst PITWALK TV auf YouTube angekündigt hat, setzte ein wahrer Run auf dieses Paket von drei Heften mit Dakar-Themen ein. Also: Klickt schnell rein und sichert Euch noch Euer exklusives Dakar-Bundle zum Vorzugspreis!

Die Sensation hallt noch nach. Auch im neuen Podcast der PITWALK-Collection. Denn da befragt Norbert Ockenga, der Eurosport-Kultkommentator und Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, in einem ausführlichen Gespräch den Teamchef der gestern siegreichen Century-Mannschaft: Julien Hardy.

Hardy liefert dabei fesselnde Einblicke hinter die Kulissen der südafrikanischen Marke – und die Siegfahrt von Mathieu Serradori in einem Century gestern.

Dazu gibt es zum Einstand eine Schalte ins Lager der Defender aus der seriennahen Klasse, wo erzählt wird, was anderswo verborgen bleibt: dass Stéphane Peterhansel gestern gleich zwei Mal die steckengebliebene Sara Price befreien musste und dabei selbst zum Opfer wurde.

Annett Quandt befragt auf ihrer orangenen Liege die X-Raid-Fahrerin Maria Gomeiro über den emotionalen Umgang mit Rückschlägen und Strapazen bei der härtesten Rallye der Welt.

Danach folgt die Analyse des langen Donnerstags. An dem scheint bei den Autos die Vorentscheidung gefallen zu sein. Weil es wieder ein technisches Problem an einem der Spitzenautos gibt. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Beifahrer Brett Cummings und Toby Price erklären, wie ihre jeweiligen Tage warum gelaufen sind, und Ockenga begründet, warum man sich im Endspurt der Dakar nun wohl besser auf die Motorrad-Taktikschlacht konzentrieren solle.

Als Rausschmeißer in dem fast eine Stunde langen Exklusivkonvolut mit der besten Dakar-Berichterstattung Deutschlands blickt Dacia-Beifahrer Dennis Zenz voraus auf die letzte lange Etappe – die es noch Mal in sich hat.

Selbst der Beste stößt an seine Grenzen. Nasser Al-Attiyah taumelt im Ziel aus seinem Dacia, muss umgehend in Behandlung – so strapaziös ist der Mittwoch bei der Rallye Dakar. Und es ist ein Tag, in dem erneut das Undenkbare geschieht. In den weißen Dünen bei Bischa zerschellen Sieghoffnungen, es gibt einen neuen Spitzenreiter, und viele Privatfahrer werden eine Nacht draußen in der Wüste verbringen müssen.

Denn die weißen Dünen entpuppen sich als die Hölle von Bischa. So schwer war noch keine Etappe, seit die Dakar in Saudi-Arabien ausgetragen wird.

Und so turbulent wohl auch kaum eine. Jeder einzelne Fahrer der Spitzengruppe wird von Problemen heimgesucht: Technik, Plattfüße, Navigationsfehler – es gibt sogar die Fehlermeldung: kein Sprit mehr. So gewinnt am Abend erneut ein Fahrer, den keiner auf der Rechnung hatte – in einem Auto, das kaum einer in Deutschland kennt.

Und die Rallye hat wieder einen neuen Spitzenreiter. Aber einen, der mit seinen Kräften am Ende und den Nerven zu Fuß ist.

In diesem Podcast erfahrt Ihr alles zum turbulenten Tag in den Dünen. PITWALK-Chef und Eurosport-Moderator Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen. Als Gäste hat er alle Hauptdarsteller und Sieganwärter vorm Mikrofon: Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Mattias Ekström, Nani Roma und Henk Lategan.

In einer Live-Schalte ins Biwak der Defender erzählen zudem Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska, wie Defender die Taktik für die Marathonetappe und die zweite Rallyehalbzeit umgestellt hat.

Und auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Rallyefahrerin von X-Raid, erzählt Maria Gomeiro, wie es sich anfühlt, wenn man merkt, dass man sich auf einer Düne festfährt – und nicht mehr aus der misslichen Lage rauskommt.

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Es geht immer noch verrückter. Und selbst den Teamchefs fehlen die Worte zu einem absoluten Chaostag bei der Rallye Dakar 2026.

Zuerst streikt die Servopumpe, dann birst die Windschutzscheibe, sie muss sogar aus dem Rahmen getreten werden – und Henk Lategan fährt 200 Kilometer im dichten Sandsturm ohne Scheibe. Statt paniert zu werden, hält der Südafrikaner sich dennoch im Rennen – weil auch die Konkurrenz patzt. Ein Auto kriegt die Ölpest, an einem platzen drei Reifen, zwei Besatzungen verfransen sich für mehr als 20 Minuten irgendwo im Gelände – und so hält der anfangs so gebeutelte Lategan doch noch Anschluss und seine Siegchance am Leben.

Vor allem aber wächst der Kreis der Sieganwärter um einen weiteren Fahrer auf deren fünf an. Und die Dakar hat auch noch einen neuen Gesamtführenden, der dieses Jahr noch nie auf Rang 1 der Gesamtwertung aufgetaucht ist.

Im neuen Podcast mit Norbert Ockenga rekapitulieren die beiden Teamchefs Matthew Wilson von Ford und Jean-Marc Fortin von Toyota nicht nur den Chaostag – sondern machen sich auch schon mit sorgenvoller Miene Gedanken über das, was morgen am zweiten Tag der Marathonetappe wohl wieder alles schiefgehen und passieren kann.

Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, nimmt Guillaume de Mévius genau diesen Ball auf – und schildert, warum im Marathonrallyesport ein so ganz und gar anderer Kameradschaftsgeist und viel mehr Hilfsbereitschaft herrschen als in jeder anderen Motorsportdisziplin.

Die Montagsetappe endet in einer handfesten Sensation: In Saood Variawa gewinnt ein absoluter Außenseiter. Hinter dem Erfolg des bubihaften Südafrikaners steckt eine Vorgeschichte mit gleich mehreren Handlungssträngen. Und in dieser Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wird sie ausführlich erzählt. Variawa selbst schildert, wie er sich tags zuvor unfreiwillig und von einem Problem geplagt in jene Ausgangslage brachte, die ihm heute erst den Tagessieg ermöglichte. Landsmann Henk Lategan räumt eine zweifach schiefgelaufene Taktik und einen Denkfehler ein, Nani Roma erläutert, wie er sich in ein unnützes Duell locken ließ – und Mattias Ekström analysiert, wie er es geschafft hat, in dieselbe Jojo-Richtung zu kommen wie alle anderen Sieganwärter.

Dazu erklärt Beifahrer Dennis Zenz, was den neuralgischen Punkt bei der Navigation am Montag so besonders machte, und Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah gibt seine Taktik Preis.

Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiologin und Rallyefahrerin von X-Raid, gewährt Beifahrerin Rosa Romero interessante und pikante Einblicke: Was ist eigentlich, wenn man mal muss? Wie bereitet man eine Marathonetappe vor? Und wie schläft es sich im Zeltlager des externen und isolierten Marathonbiwaks unter lauter schnarchenden Männern?

Schließlich gesteht Sara Price bei der täglichen Schalte ins Biwak der Defender, dass und warum ihre Dakar gestern beinahe an einem Maschendrahtzaun ihr jähes Ende gefunden hätte.

An einem Tag, der überraschend schnell und einfach gesteckt ist, gibt es einen ganz großen Verlierer – und der ist natürlich zur Schadensbilanz ebenso am Mikrofon von Norbert Ockenga wie die andere Fraktion, das Lager der großen Gewinner. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr aus erster Hand alles Wissenswerte zum ersten Tag der Rallye nach dem Ruhetag.

Es ist mehr als nur Abenteuer. Es sind Lektionen fürs Leben. So fasst Lionel Baud, ein französischer Unternehmer und Privatfahrer, es zusammen, warum es ihn Jahr für Jahr wieder zur Rallye Dakar ziehe. Im intensiven Gespräch auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, gewährt Baud erstaunliche Einblicke in die Gründe, warum er die Dakar fährt – und was die Rallye ihm für seinen Alltag als Unternehmer und Familienvater mitgegeben habe.

Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse dessen, was die Autos der seriennahen Klasse in den Dünen aushalten müssen – mit Aussagen von Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Bakiuska. Und Jürgen Schröder schildert, es sich anfühlt, eine Nacht in den Dünen verbringen zu müssen.

Daniel Sanders und Henk Lategan sind sauer auf sich selber. Beide geißeln sich, am längsten Tag der Rallye Dakar 2026 durch eigene Fehler die Führung in ihren jeweiligen Klassen verloren zu haben. Und Nasser Al-Attiyah als Profiteur grinst sich einen.

Alle drei Fahrer kommen in der Analyse der ersten echten Dünenetappe der Dakar ebenso zu Wort wie der deutsche Beifahrer Dennis Zenz – der auch einen harten Tag verlebt hat. Und Stéphane Peterhansel erzählt in einem spannenden Interview live aus dem Biwak der Defender-Mannschaft, wie er als Monsieur Dakar sein Comeback in der seriennahen Klasse erlebt – und wie sich diese Kategorie im Anforderungsprofil von seinen Erfahrungen in der Ersten Liga unterscheidet.

Im hohen Norden startet am Freitagabend die Eisspeedwaysaison – mit dem sogenannten Supercupen in Örnsköldsvik in Schweden. In Luca Bauer Max Niedermaier und Franz Zorn sind zwei Bayern und ein Österreicher in einem WM-verdächtigen Feld mit am Start. Alle drei berichten im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie ihre Saisonvorbereitung gelaufen ist.

Der Supercup schließt sich an an ein Trainingslager von Inn-Isar-Racing in Örnsköldsvik und Östersund. Dort haben einige Fahrer sich erstmals aufs Eis gewagt: Tom Weidinger und Simon Mayer schildern, wie's ihnen dabei ergangen ist. Christoph Kirchner unterhält sich mit Ockenga über sein überraschend starkes Comeback nach einer mehrjährigen Eisspeedwaypause, und Max Niedermaier d.J. berichtet, wie seine Saisonvorbereitung in Ö'vik gelaufen ist.

Mehr zum Thema Eisspeedway und auch einen Livestream aus Örnsköldsvik findet Ihr auf http://www.bahndienst.com