Pitcast - Motorsport im Ohr!

Andrea Kimi Antonelli hat in Mexiko-Stadt die Formel 1-WM gewonnen. Doch statt vom vorzeitigen Titelgewinn des jüngsten Weltmeisters aller Zeiten reden alle nur vom neuen Eklat bei Ferrari. Kollabiert das italienische Traditionsteam nach dem Beinahe-Unfall zwischen Charles Leclerc und Lewis Hamilton, der die Roten einen Doppelsieg gekostet und Antonelli vorzeitig zum Weltmeister gemacht hat?

Im neuen PITCAST – also dem Podcast von Deutschlands größter und bester Motorsportzeitschrift PITWALK – gehen Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke der Frage nach, wie es soweit kommen konnte. Dazu beleuchten sie die Hintergründe zum neuerlichen Absturz von George Russell und dem Titelgewinn von Antonelli. Und sie blicken auch schon voraus auf den Grand Prix in Brasilien am kommenden Wochenende.

Schließlich wird auch noch die Frage geklärt, warum es wirklich wie um die beiden wackeligen Großen Preise im Nahen Osten zum Saisonende 2026 steht.

Mehr steht auf http://www.pitwalk.de

In Austin hat's noch nicht geklappt. Aber dann halt am kommenden Wochenende in Mexiko-Stadt: Dort kann sich Andrea Kimi Antonelli vorzeitig zum Formel 1-Weltmeister küren. Als jüngster Fahrer aller bisherigen Zeiten.

Im neuen Podcast von Deutschlands größter und bester Motorsportzeitschrift PITWALK blicken Chefredakteur Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke zurück auf das Rennen in Austin – und voraus auf das Geschehen in Mexiko, das am dortigen Totensonntag in einer ganz besonders schaurigen Partyatmosphäre steigen wird.

Andrea Kimi Antonelli kann an diesem Wochenende schon Formel 1-Weltmeister werden. Was muss dazu in Austin passieren? Und wie kommt der Mercedes-Wunderknabe eigentlich bei seinen Landsleuten daheim in Italien an? Dazu hat sich Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, auf Spurensuche in Italien begeben – und dann in Austin weiter recherchiert.

Doch nicht nur in Texas schreibt die Formel 1 Schlagzeilen. Hinter den Kulissen entbrennt ein Streit darüber, ob die beiden Rennen im Nahen Osten zum Saisonausklang gefahren werden können. Was das mit der Rallye Dakar zu tun hat, warum es verschiedene Meinungen gibt und was in dem Zusammenhang für ein Possenspiel um eine Äußerung von Carlos Sainz jr. in Austin entbrannt ist – auch das erfahrt Ihr in dieser Tiefe und Ausführlichkeit im neuen PITCAST mit Norbert Ockenga und Inga Stracke.

Kann Max Verstappen zum Zünglein an der Waage im WM-Kampf werden? Warum ist die letzte Ausbaustufe des Mercedes daneben gegangen, und was heißt dieser Fehltritt der Ingenieure für den Rest der WM-Saison? Wieso hat Lewis Hamilton bei der Strategie versagt, und wie kam es zu dem Crash der Teamkollegen bei McLaren?

Neben diesen brennenden Fragen erörtern Norbert Ockenga und Inga Stracke von der Zeitschrift #PITWALK auch das Reizthema, wie und warum die Formel 1 nach Afrika geht. Woher kommt plötzlich der Grand Prix in Ruanda? Oder ist doch Südafrika das wahrscheinlichere Ziel?

Mehr gibt's auf http://www.bahndienst.com und – zur #Dakar2027-Rettung – auf http://www.pitwalk.de im Blog.

Nach der Schmach von Malaysia: Wie geht's nun mit der Formel 1 beim Grand Prix von Singapur weiter? Mit Norbert Ockenga und Inga Stracke von der Zeitschrift PITWALK.

Andrea Kimi Antonelli kommt in Baku überhaupt nicht klar. Und doch macht er beim Großen Preis von Aserbeidschan etwas entscheidend anders als Oscar Piastri, der im Vorjahr auch als Tabellenführer kam und auf dem Stadtkurs strauchelte.

Deswegen ist das schwache Abschneiden des Bolognesers kein Beinbruch – sondern sogar ein Meilenstein auf dem Weg zum Formel 1-WM-Titel.

Warum? Und was es noch alles vom Baku-Rennen am Samstag zu wissen und erzählen gibt? Das besprechen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in dieser neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Inga Stracke und Norbert Ockenga von der Zeitschrift PITWALK unterhalten sich über die Neuerungen, die von der Formel 1-Organisation für 2027 und 2030 geplant sind, blicken voraus auf den Grand Prix in Baku – und auf das Finale der 2. Speedwaybundesliga in Landshut am Freitagabend.

Der Grand Prix von Madrid hat viel Kritik auf sich gezogen. Aber war wirklich alles so langweilig und umständlich, wie hinterher moniert? Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war auf dem Messegelände in Spanien vor Ort – und unterhält sich mit Norbert Ockenga ausgiebig über das neueste Rennen der Königsklasse.

Dazu gibt es noch einen Hinweis auf ein höchst erlesenes Gewinnspiel, bei dem Ihr zwei VIP-Karten für ein ganz besonderes Rennen in zwei Wochen gewinnen könnt. Mehr dazu steht hier https://www.pitwalk.de/pitquiz/mitfahrt-in-einem-rennoldtimer

Andrea Kimi Antonelli hat von Startplatz 19 aus den Grand Prix von Italien gewonnen. Spätestens damit ist klar: Der Bologneser wird nicht nur Weltmeister 2026 – sondern hat auch das Zeug, die bisherigen Rekordtitelträger Michael Schumacher und Lewis Hamilton zu überstrahlen.

Eine genaue Analyse des Formel 1-Grands Prix von Monza mit #PITWALK-Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur #NorbertOckenga fördert noch viel mehr Erstaunliches zutage.

Hat Andrea Kimi Antonelli dazu echt den Mut? Am Samstagnachmittag kann er in der Qualifikation den Move des Jahres der Formel 1 machen. Er soll, so verrät PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke exklusiv von ihren Recherchen im Königlichen Park, seinem Teamkollegen George Russell auf Geheiß der Strategen in der Qualifikation per Windschatten Schützenhilfe geben. Das ist eine Einladung dazu, dem WM-Rivalen im eigenen Stall subtil, aber wirkungsvoll eine Falle zu stellen. Traut sich der WM-Spitzenreiter das? Wie kann das funktionieren? Und warum wird er überhaupt vergattert, ausgerechnet Russell zu helfen?

Das ist ein Kernthema, das Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen, brandaktuellen PITCAST besprechen. Dazu erörtern die beiden Insider auch, warum McLaren mit Lando Norris in Monza nicht so stark einzuschätzen ist wie zuletzt bei den beiden Siegen – und warum es daher für Antonelli um so wichtiger wäre, seine eigene Ausgangslage auch mit einer Mega-Finte zu verbessern.

Die beiden Podcaster tauschen sich darüber aus, wie Ferrari bei der Nutzung der Motorausbaustufe noch hinterdrein hängt und wie sich das bis zum Rennen ändern soll. Und warum Red Bull womöglich gar nicht so schwach ist, wie sie derzeit aussehen – Stichwort: Sandbagging wegen der Motoreinstufung per ADUO.

Dieser PITCAST bietet wieder den etwas anderen und deutlich tiefgründigeren Blick auf die aktuellen Hintergründe der Formel 1 als alle anderen.