Pitcast - Motorsport im Ohr!

Das Saisonfinale verspricht turbulent zu werden. Kann Lando Norris den Riesenrückstand echt noch aufholen? Wie lange taumelt Red Bull noch, warum können die ihre Fehler nicht schneller korrigieren? Wird Ferrari dank einer adhoc-Nachrüstung plötzlich zum Zünglein an der Waage?

Vor dem Grand Prix von Singapur deklinieren #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle technischen, taktischen und fahrerischen Details durch, die dem Endspurt so richtig Würze verleihen.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den tollen Personalitystorys über Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1

Wie hat McLaren es wirklich geschafft, sich zur neuen stärksten Kraft der Formel 1 zu machen? Welchen Kardinalfehler beging Red Bull bei den jüngsten Updates, dass der einst überlegene Wagen ins Mittelfeld versackt ist? Wie lief der Grand Prix von Aserbeidschan? Spannende Fragen – und die wahren Antworten bekommt Ihr nur in diesem PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Rausrecherchiert und verständlich gemacht von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den großen Portraits von Oliver Bearman und Baku-Sieger Oscar Piastri findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Aston Martin bindet das Genie unter den Formel 1-Konstrukteuren an sich, während Audi seine Erwartungen an den Einstieg in die Grand Prix-Szene mal eben nonchalant nach unten korrigiert. Oder fällt das Formel 1-Projekt von Audi sogar dem allgemeinen Spardiktat des kriselnden Mutterkonzerns VW zum Opfer? Vieles spricht dafür, erst recht ein historischer Vergleich.

Neben den beiden Zukunftsthemen Aston-Aufschwung und Audi-Dauerschwächeln widmen sich #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und #Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch dem nächsten Rennen in Baku. Sie erläutern die genauen technischen Hintergründe, warum die Reifennutzung und das Überholen auf dem schnellen Stadtkurs so schwer ist – und was es genau mit dem Skandal um biegsame Frontflügel bei McLaren und Mercedes auf sich hat.

Die kontroverse Vorschau und Analyse fällt genau zusammen mit dem Erscheinungstag der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die auch dieses Mal wieder sagenhafte 180 Seiten dick ist. Und die drei exklusive Formel 1-Themen zum Inhalt hat. Mehr? Hier klicken: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Deutschland ist wieder Weltmeister. Erik Riss, Lukas Fienhage und Max Dilger gewannen Samstagabend in Morizès in der Nähe von Bordeaux das Langbahn der Nationen, also die Mannschafts-WM in dieser schnellen und spektakulären Motorradbahnsportart. Alle drei schildern in dieser Sonderausgabe von PITCAST, wie sie es in der langen französischen Nacht zum 10. WM-Titel für Deutschland geschafft haben.

Doch nicht nur auf der Langbahn gab's Sonnabend Wichtiges, sondern auch im Speedway. Dort startete der erst 18-jährige Ostfriese Ben Iken in Güstrow in einem hochkarätig besetzten Feld in einem U19-EM-Semifinale. Iken verpasste die direkte Qualifikation fürs Europameisterschaftsfinale am 3. Oktober in Herxheim denkbar knapp, ist aber in der Pfalz per Wildcard als Gastgeber der Ausrichternation trotzdem am Start. Im zweiten Teil dieses PITCAST schildert er im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie sein Abend in Güstrow verlaufen ist.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift mit den Features über Norick Blödorn und die Eisspeedwayasse Max Niedermaier findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6, und auch das nächste Heft, das am Montag dieses Podcasts in Druck geht und in dem unter anderem Iken und sein MC Norden eine große Rolle spielen werden, könnt Ihr bereits bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Und das Video von PITWALK TV, in dem Martin Smolinski im Gespräch mit Norbert Ockenga die Unterschiede zwischen Speedway und Langbahn herausarbeitet und an einem direkten Vergleich beider Motorräder auch plastisch in die Kamera zeigt, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50

Red Bull tut alles, um Max Verstappen noch vom neuerlichen WM-Titelgewinn abzuhalten. Aber McLaren arbeitet genauso intensiv daran, zu vereiteln, dass Lando Norris Weltmeister wird. Das sind zumindest die Eindrücke, die man beim Europa-Abschied der Formel 1 in Monza 2024 leicht gewinnen kann.

Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt?

PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.

Dreht sich jetzt der Wind in der Formel 1? Verschenkt Red Bull mit seinen ganzen technischen Irrlichtereien der letzten Tag den schon sicher geglaubten WM-Titel? Hat McLaren das beste Auto und Lando Norris die größten Chancen? Oder steckt hinter dem erstaunlichen Verlauf des Zandvoort-Wochenendes ein größerer Plan, der Verstappens Vorsprung am Ende doch konsolidiert.

Hat Mick Schumacher wirklich Chancen auf den Platz im Williams ab Monza, und was steckt hinter dem Wirtschaftskrimi rund um Haas?

Alles Wissenswerte aus den Dünen von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen spannenden Formel 1-Themen findet Ihr hier… https://shop.pitwalk.de/magazin/

Die Formel 1 hat eine turbulente Sommerpause hinter sich. Audi verblüfft mit einer überraschenden Personalentscheidung für den Teamchefsessel, der bei Ferrari entlassene Carlos Sainz dockt bei einem der schlechtesten Team des gesamten Feldes an, und Sergio Pérez darf trotz Nullleistungen immer weiter fahren.

Vor dem Hintergrund dieser Gemengelage findet am Wochenende das Heimspiel von Max Verstappen statt – in Zandvoort, vor den Toren von Amsterdam. Eines der stimmungsvollsten Rennen des ganzen Jahres. Aber bleibt der Lokalmatador und Publikumsliebling Favorit, oder kriegt er Zunder von den beiden McLaren-Fahrern?

Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen wichtigen Themen vor dem Rennen in den Nordseedünen auf den Grund.

Wer noch Lust auf einen spontanen Trip in die Dünen hat, findet hier alle nötigen Informationen: https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card und https://www.visitzandvoort.de/

Und mehr Informationen nur neuen Ausgabe von PITWALK gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Tommy Dunker ist tot. Der ehemalige Langbahnweltmeister und Deutsche Speedwaymeister galt in den Achtzigern und frühen Neunzigern als der nächste deutsche Superstar des Bahnsports nach Egon Müller, doch dann verlor er die Kontrolle über sein Leben. In seiner kurzen Laufbahn erreichte er so viel, dass sein Mythos auch heute noch strahlt.

Jetzt ist Dunker im Alter von nur 55 Jahren in seiner Heimat Neumünster gestorben.

PITWALK TV, der Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/ erinnert in einer eigenen Serie von Specials an Tommy Dunker.

Im ersten Teil befragt #Eurosport-Kommentator und PITWALK-Herausgeber André Pollehn, einen langjährigen Freund, Wegbegleiter und Rivalen von Dunker, nach seinen Erinnerungen an den Blondschopf. Diese Folge findet Ihr hier jetzt auch als Podcast zum reinen Anhören. Folge 2 gibt's dann auf YouTube zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E

Die Ausgabe von PITWALK mit der dazu passenden Geschichte über Dunkers Neffen Norick Blödorn, auf die im Talk mit Pollehn auch eingegangen wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Der Formel 1-Grand Prix von Belgien war ein fesselndes Rennen mit einem tollen Taktikkniff, das man live so richtig fesselnd hätte rüberbringen, erklären und analysieren können. Stattdessen bot RTL bei der Liveübertragung ein Snooze-Fest – und verpasste so die riesige Chance, Werbung in eigener Sache und für die ganze Formel 1 zu machen.

Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um.

In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen.

Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden.

Aber mehr dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Das Audi-Formel 1-Team taumelt. Die Ingolstädter überraschten diese Woche mit der Verpflichtung von Mattia Binotto – jenem Schweizer, der bei Ferrari in der Vettel-Ära als Teamchef gescheitert ist. Er soll Andreas Seidl sowie den von Audi konzernseitig zum Formel 1-Team abgeordneten Oliver Hoffmann beerben, die beide Ende des Monats gehen müssen.

Aber ist das der richtige Weg? Oder einer, der geradewegs ins Verderben führt? Wie kam es zu diesem Kurswechsel, und wie weit hat sich Audis Grand Prix-Einstieg von den ursprünglichen Ambitionen und Konzepten wirklich entfernt?

Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nehmen die neuen Entwicklungen in Hinwil, Neuburg und Ingolstadt kritisch und fachkundig unter die Lupe, ordnen zeitliche Zusammenhänge ein – und blicken dabei auch weit über jenen Tellerrand hinaus, der die bisherige Berichterstattung über diese wunderliche Personalie geprägt hat.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6