PodCars

V najnovšej epizóde PodCars sme sa porozprávali s influencerkou, moderátorkou a ambasádorkou značky Opel - Katkou "Beccou" Balážiovou.

"To auto je krásne. Ja som predtým nejazdila na takto veľkom aute..." O akom aute hovorí? Aká je šoférka? Aké bolo jej prvé auto?

A ako sa cíti jej pes v aute? "Vždy sa cíti prekvapená, keď jej poviem nastúp si. Ale nemám problém s ňou ísť aj na druhú stranu republiky."

Toto a oveľa viac sa dozviete v tejto epizóde PodCars. Pripútajte sa, štartujeme.

V najnovšej epizóde podcastu PodCars si za mikrofón sadol bývalý profesionálny hokejista, dnes rešpektovaný športový analytik a moderátor – Boris Valábik. V ikonickom JEEPe prechádzame nielen cestami mesta, ale aj príbehmi jeho života, ktoré stoja za vypočutie.

Rozhovor odhaľuje nečakané momenty z kariéry, ale aj pohľad na svet po športovej dráhe. Boris otvorene hovorí o pádoch, sebareflexii, spoločenských témach aj o tom, čo dnes považuje za skutočný úspech. Nechýbajú vtipné historky z ciest, úvahy o tom, ako sa človek mení pod tlakom slávy, a zamyslenie nad tým, ako ostať verný sám sebe v dobe "sociálnych masiek".

V tejto epizóde sa dozviete:

• Aký vzťah má Boris k autám a ako sa cíti za volantom JEEPu
• Prečo si myslí, že autenticita je dnes vzácnejšia než kedykoľvek predtým
• Čo ho naučilo pôsobenie v médiách a prečo rád rozpráva aj o svojich chybách
• Ako vníma rolu verejne známej osobnosti a čo si želá pre slovenskú spoločnosť

Pripútajte sa, štartuje nová epizóda PodCars.

V dnešnej epizóde spájame dva svety – autá a tenis. „Tenis sa hrá na celom svete, na všetkých kontinentoch, čiže nieje to nejaký sezónny šport, ktorý by hrali len nejaké krajiny...", hovorí Moška. Rozprávali sme sa aj o tom, ako je vybudovaný systém podpory mládeže na Slovensku a aj o nedávnych úspechoch našich tenistov. Prebrali sme aj blížiaci sa Pohár Billie Jean Kingovej, ktorý sa uskutoční už v apríli na Slovensku.

Peugeot a Slovenský tenisový zväz spolupracujú už viac ako 20 rokov. Ako sa tenistom jazdí na týchto autách? Koľko km za rok precestujú? Koľko turnajov do roka na nich absolvujú? Aj o týchto témach sa bavíme v dnešnej epizóde PodCars!

V najnovšej epizóde podcastu Podcars sa venujeme aktuálnym trendom v oblasti elektromobility. Hosťom je Patrik Križanský z organizácie SEVA, ktorý prinesol cenné informácie o vývoji trhu s elektrickými vozidlami na Slovensku a v Európe.

Pozreli sme sa na to, aká je súčasná situácia v predaji elektromobilov a čo môžeme očakávať v najbližších mesiacoch. Budeme sa rozprávať aj o tom, či rastie záujem o elektrické vozidlá alebo nie. Nevynecháme ani tému dotácií a legislatívnych zmien, ktoré môžu ovplyvniť rozhodovanie spotrebiteľov. Zaujíma vás, aké modely sa aktuálne predávajú najviac? Aké sú najväčšie výzvy pre elektromobilitu v najbližších rokoch?

Začína sa nová epizóda PodCars, pripútajte sa, štartujeme!

„Koniec roka je pre IMT Smile veľmi zaujímavý. Prichádzame s novým albumom, koncertmi, šou, a to je to najviac, čo kapela môže urobiť," hovorí spevák Ivan Tásler.

„Ukážeme poslucháčom, že stále máme nápady, inšpirácie a zvuk. Nový album Exoticana je albumom našej novej zostavy, chceme dať jasne najavo, že sme partia, ktorá má čo povedať, že sme našli spoločnú silu, ktorá nás posúva ďalej."

Kapela vyrazí čoskor na koncertné turné a opäť sa odvezie na autách značky Opel. Najdôležitejšie je pre nich pohodlie a bezpečnosť. Jednoducho, komfort. „Často chodíme domov v noci a preto je cítiť sa bezpečne komfortné." Členovia kapely IMT Smile v najnovšej epizóde podcastu PodCars hovoria o novej hudbe, aj o svojom vzťahu k autám.

Ako si ich vyberajú, aký pohon a výbavu uprednostňujú? Dozviete sa v podcaste PodCars. Štartujeme.

Aké sú práva a povinnosti kolobežkárov? Čo si môžu a čo nemôžu dovoliť? Aj o tom sa rozprávame v novej epizóde PodCars s automobilovým špecialistom Majom Bónom z Automagazínu.

„Ak teda prejdeme k legislatíve, tak vlastne kolobežkár je postavený na roveň cyklistu. Inými slovami, je vodičom nemotorového vozidla, napriek tomu, že elektrická kolobežka motor má," vysvetľuje Bóna. Zároveň dodáva, že po chodníku by mali kolobežkári jazdiť maximálne rýchlosťou chôdze: „Možno máloktorý cyklista alebo kolobežkár dodržiava pravidlo, že ak sa nachádza na chodníku, jeho maximálna rýchlosť by mala zodpovedať rýchlosti chôdze, teda 6 km/h."

Napriek rastúcej popularite kolobežiek je stále najpoužívanejším dopravným prostriedkom osobný automobil – a to aj vo veľkých mestách. V druhej časti tejto epizódy sme sa bližšie pozreli na jeden taký, ideálny pre mestské prostredie.

„Alfa Romeo Junior je malé, kompaktné a podľa môjho názoru mimoriadne podarené SUV," hovorí Bóna. „Nadšenec Alfy si v novom Juniorovi určite nájde detaily, ktoré sú pre túto značku typické."

Pripútajte sa – štartuje nová epizóda PodCars!

„Ak obiehate cyklistu, môžete ísť pokojne rýchlo, ale choďte v ľavom pruhu. Keď idete pomaly, môžete ísť aj bližšie. Ako vodič sám nemám veľmi rád cyklistov. Samozrejme, rešpektujem na ceste všetkých," hovorí s úsmevom v podcaste PodCars náš mladý elitný cyklista Martin Svrček.

Na bicykli má kvôli bezpečnosti vždy zapnuté zadné svetlo a na tachometri má zaujímavú vychytávku. Ak mu svieti na červeno, auto za ním ide veľmi rýchlo, ak na zeleno, blíži sa pomaly. „Takto sa cítim na ceste oveľa bezpečnejšie." Sám odporúča pri predbiehaní cyklistu spomaliť až na jeho rýchlosť.

V najnovšej epizóde PodCars sa dozviete, ako sa Martin dostal k cyklistike, prečo začal meditovať, ako si vizualizuje preteky a rozprávame sa aj o jeho partnerstve so značkou Citroën. Nasaďte si prilby, štartujeme.

„A je to na ňom aj cítiť," hovorí o horúcej novinke značky Opel Michal Karpát z Autožurnálu, ktorý si už stihol Opel Grandland vyskúšať v modeli HYBRID.

„Som veľmi príjemne prekvapený. Jazdí veľmi slušne." Dizajn je vyhladený, hrany sú minimálne. A už od začiatku bolo toto auto stavané ako elektrické, aby malo čo najlepšiu aerodynamiku.

„Páči sa mi v medenej farbe, v kombinácii s podsvieteným predkom a zadkom je veľmi moderné a štýlové. Tieto prvky mu dodávajú šťavu," opisuje novinár. Auto podľa neho neruší ani nešokuje. „To sú práve dizajny, ktoré dlho vyzerajú dobre a nestarnú."

Podrobnosti o tejto novinke, ktorá sa hrdí filozofiou „greenovation", sa dozviete v najnovšej epizóde obľúbeného podcastu pre všetkých motoristov a fanúšikov automobilizmu PodCars. Pripútajte sa, štartujeme.

V najnovšej epizóde podcastu PodCars sa rozprávame o popredajných službách. Viete, čo to vlastne je a aký je ich cieľ? V podcaste nám to vysvetľuje riaditeľ náhradných dielov a popredajných služieb Peugeot, Citroen, Abart, Fiat, Alfa Romeo a ďalších značiek, ktoré spadajú do skupiny Emil Frey Peter Štefula.

„Cieľom je zabezpečiť čo najdlhšiu životnosť vozidla, čo najmenej problémov pri prevádzke a pri najvyššej spokojnosti zákazníka." Podľa neho rozhodne platí, že prvé auto si človek kupuje u predajcu a to druhé mu už predáva servis. Čo zahŕňa záručný servis, aká je minimálna zákonná záruka a čo zahŕňa zmluvná záruka priamo od konkrétneho výrobcu?

„Predĺžná záruka je veľmi dôležitá. U nás ju poskytujeme v trvaní 4 až 5 rokov v závislosti od konkrétnych značiek a sú limitované počtom najazdených kilometrov," vysvetľuje expert. Ďalšou dôležitou časťou zmluvy sú asistenčné služby. „Tie voláte väčšinou v stresových situáciách, ale na druhej strane je niekto, komu môžete dôverovať." Viete si z týchto služieb správne vybrať? V aktuálnej epizóde podcastu PodCars vás zorientujeme v dôležitých pojmoch, možnostiach a výhodách.

Pripútajte sa, štartujeme.

V dnešnej epizóde PodCars sme sa rozprávali s generálnym riaditeľom Emil Frey Group Slovakia Matúšom Paľom.

Zakladateľ Emil Frey podľa neho od začiatku podnikania zdôrazňoval, že nie je dôležité, aká veľká je jeho spoločnosť, ale práve to, že za úspech vďačí práve svojim zákazníkom. Bol to vizionár a nadšenec.

Motocyklový a automobilový pretekár, ktorý svoje podnikanie rozbehol v roku 1924, kedy si vo Švajčiarsku otvoril dielňu na opravy motocyklov. Postupne si získaval dôveru automobilových značiek. „Pilierom skupiny je pokora, skromnosť a rodinné tradície." Zákazníci túto značku väčšinou nepoznajú. Je to preto, že v strede ich pozornosti stoja značky, ktorých sú výhradným importérom. Na Slovensko dovážajú napríklad Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa-Romeo či Abarth. V ponuke majú viac ako 80 rôznych modelov.

„V 70. rokoch prežíval automobilový trh krízu. A vtedy narástla potreba poskytovať finančné služby a sprístupniť mobilitu širším masám. Bolo to inovatívne a boli sme medzi prvými, ktorí sme na svete poskytovali finančné služby zákazníkom," vysvetľuje Matúš Paľa. V najnovšej epizóde podcastu PodCars sa budeme venovať bohatej histórii značky Emil Frey a aj možnostiam, ktoré dnes poskytuje svojim slovenským zákazníkom.