• Czy ulica Nowowiejska po remoncie stanie się bezpiecznym korytarzem transportowym, czy placem boju o miejsca parkingowe?

• Dlaczego miasto proponuje warianty remontu sprzeczne z własnymi strategiami mobilności i planami rowerowymi?

• Ile powierzchni osiedla Ołbin musielibyśmy wyburzyć, gdyby każde mieszkanie miało mieć własne miejsce parkingowe?

• I wreszcie – skąd wziął się nagły, masowy entuzjazm stulatków do głosowania w Wrocławskim Budżecie Obywatelskim?

O tym wszystkim porozmawiamy z Pawłem Wiklińskim i Bartoszem Zapłatą z Rady Osiedla Ołbin. 

Nasza rozmowa odbyła się pod koniec listopada 2025 roku- zachęcamy do śledzenia aktualności w tych sprawach na stronach Rady Osiedla Ołbin i Biura Prasowego Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Stowarzyszenie Akcja Miasto- największy ruch miejski we Wrocławiu znajdziesz na Facebooku, Instagramie, X i TikTok. Zapraszamy również na naszą stronę akcjamiasto.org, gdzie możecie poczytać więcej o tym co robimy i jak nas wesprzeć, by takie podcasty jak ten były coraz lepsze i pojawiały się coraz częściej.  Również znajdziecie tam informacje jak do nas dołaczyć.

Kolej jako narzędzie walki o władzę, tory prowadzące do urn, perony w samym centrum kampanii wyborczych.

Karol Trammer ukazuje w książce, jak polityka kształtuje funkcjonowanie i rozwój kolei w Polsce.

Pociągi to nie tylko środek transportu, ale także element politycznej gry, w której decyzje podejmowane są często z myślą o zdobyciu i utrzymaniu wpływów.

Autor prowadzi czytelnika przez nieraz absurdalne inwestycje, wyborcze happeningi i medialne burze – jak ta związana z zatrzymywaniem się szybkich pociągów w niewielkiej Włoszczowie. Pokazuje, że reaktywacja linii kolejowych i budowa nowych stacji służą nie tylko pasażerom, ale i partyjnym interesom – potrafią wręcz przesądzić o wynikach wyborów.

To książka łącząca polityczny reportaż z publicystyką transportową. Trammer, z ironią i przenikliwością, odsłania kulisy decyzji mających realny wpływ na życie mieszkańców mniejszych miejscowości i całych regionów, ukazując, jak państwo naprawdę traktuje kolej.

Od dwóch lat Akcja Miasto w partnerstwie z Towarzystwem Benderowskim w ramach projektu “Tramwaje i kolej dla klimatu” rozmawiała z mieszkańcami o przyszłości tramwajów i kolei we Wrocławiu. Jesteśmy przekonani, że tramwaje i kolej są istotne nie tylko dla ochrony środowiska, ale także dla rozwiązania transportowych problemów milionowej aglomeracji. Warto zapytać, co się udało zrobić, a co nadal pozostaje do zrobienia.

O minionych debatach, Miejskich Rozmowach, kampanii "Kolej na Wrocław", eksperckich analizach, sukcesach oraz tym, co jeszcze musi się zmienić we wrocławskim systemie tramwajowym i kolejowym rozmawiają:

Ten odcinek podcastu powstał w ramach projektu “Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny

W dzisiejszym odcinku rozmawiają ze sobą nasi radni-elekci: Jakub Nowotarski i Jakub Janas. Patrzą realnie na to, co jest do zrobienia w ciągu najbliższych 5 lat, jakie zmiany nas czekają i jak sami widzą swoi działania.

Ten odcinek podcastu powstał w ramach projektu “Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny

Od niedawna mamy nową władzę, a gość naszego odcinka ma wiele do powiedzenia w kwestii planów transportowych nowej władzy. 

Na te pytania odpowie Karol Trammer - redaktor naczelny “Z biegiem szyb”, autor “Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej”.

A nas, czyli stowarzyszenie Akcja Miasto znajdziecie na

facebooku, twitterze, instagramie i Tiktoku - wystarczy wpisać akcjamiasto

zapraszamy także na naszą stronę⁠ akcjamiasto.org⁠ gdzie możecie poczytać więcej o tym co robimy i do nas dołączyć.

Z Karolem Trammerem rozmawiała Marta Ślipek. Odcinek produkował Kacper Kaźmierczak. 

***

Odcinek zrealizowany dzięki projektowi “Tramwaje i kolej dla klimatu” sfinansowany przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny.

W 2020 roku Jacek Sutryk podzilił się władzą z mieszkańcami. Zaprosił ich do stworzenia planu transportowego. Grupa mieszkańców miała wysłuchać ekspertów, naradzić się i wypracować rekomendacje, a prezydent zobowiązał sie do wykonania tych z poparciem powyżej 80%. To wszystko odbyło się pod tytułem:  "Jak usprawnić przemieszczanie się po Wrocławiu, mając na względzie poprawę jakości życia i ochronę klimatu?".

Jeśli chcecie zdobyć jeszcze więcej informacji zachęcamy Was do obejrzenia live z debaty oraz zajrzenia do wykonanego przez nas raportu podsumowującego panel obywatelski.

Link do debaty: https://www.facebook.com/100064691498556/videos/1299615804279475

Link do raportu: https://www.akcjamiasto.org/panel/

A nas, czyli stowarzyszenie Akcja Miasto znajdziecie na:

facebooku, twitterze, instagramie i Tiktoku - wystarczy wpisać akcjamiasto

zapraszamy także na naszą stronę akcjamiasto.org gdzie możecie poczytać więcej o tym co robimy i do nas dołączyć.

Z Jakubem Nowotarskim i Agnieszką Żuk  rozmawiała Marta Ślipek. Odcinek produkował Kacper Kaźmierczak.

***Projekt “Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowany jest przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny.