In deze aflevering van de Podcast PowerVrouwen in de Automotive spreekt host Stefanie van Dijk van DriveTogether met Marlies Pestman van James Autoservice. Een podcast door vrouwen, over vrouwen in een mannenwereld.

Deze keer staat de inspirerende carrière van Marlies Pestman centraal, die sinds januari 2024 officieel algemeen directeur is van James Autoservice Nederland. Marlies deelt haar persoonlijke verhaal over hoe zij, zonder echte automotive-achtergrond, elf jaar geleden in de branche terechtkwam. Na haar ervaringen in eventmanagement, projectmanagement en marketing, werd zij in 2014 betrokken bij de verzelfstandiging van James Autoservice – een proces waarbij ondernemers zich verenigden en gezamenlijk een BV oprichtten. Marlies was een van de pioniers die het hoofdkantoor mee opzette en de formule verder uitbouwde.

In het gesprek vertelt Marlies hoe ze vanuit een operationele rol stap voor stap doorgroeide naar de eindverantwoordelijkheid als algemeen directeur. Stefanie vraagt haar naar de uitdagingen van die overstap, zeker omdat ze onderdeel uitmaakte van een klein, hecht team waarin de rollen ineens veranderen. Marlies deelt openhartig haar twijfels over ambitie, de verschillen in loopbaanplanning tussen mannen en vrouwen, en het belang van het op het juiste moment durven pakken van je eigen kans.

De podcast staat ook stil bij het unieke ondernemingsmodel van James Autoservice. De organisatie is eigendom van de leden; 75 aangesloten garages die samen de coöperatie vormen, met elk één stem. Marlies benadrukt het belang van deze structuur met directe, transparante communicatie en persoonlijke betrokkenheid. Het is volgens haar geen 'label op de deur', maar een echte formule waar persoonlijkheid en onderlinge verbondenheid essentieel zijn voor succes. Dat persoonlijke contact, laagdrempeligheid en betrokkenheid blijven de kracht van James, iets wat Marlies graag als directeur bewaakt en uitdraagt.

De luisteraar krijgt daarnaast een inkijkje in de manier waarop James omgaat met innovatie en klantgerichtheid. De organisatie bedient zowel zakelijke klanten, leasemaatschappijen als particuliere rijders, waarbij centraal staat dat iedereen benaderd wordt vanuit nabijheid, korte lijnen en openheid. Aan het groeien van het netwerk wordt selectief gewerkt; de juiste ondernemers op de juiste plekken, die zich kunnen vinden in het 'groene, kloppende hart' van James.

Uiteraard komt ook het thema 'vrouw zijn in een mannenwereld' uitgebreid aan bod. Marlies vertelt over haar ervaring met het doorbreken van het glazen plafond, het bouwen van netwerken binnen en buiten de sector, en hoe de buitenwereld soms meer verrast lijkt over haar positie dan zijzelf. Ze deelt haar visie op de kracht van diversiteit en het belang van balans in teams. Ook wordt besproken hoe belangrijk het is om anderen – en vooral vrouwen – te stimuleren de regie over hun eigen ontwikkeling te nemen, zichzelf serieus te durven nemen en zichzelf niet onder te waarderen.

Naast haar werk bij James is Marlies actief betrokken bij initiatieven als masterclasses voor vrouwelijk leiderschap binnen de automotive, waar zij als rolmodel en spreker haar ervaringen deelt. Deze sessies laten volgens haar zien dat veel vrouwen worstelen met het zichtbaar nemen van hun positie en het serieus nemen van hun eigen ambities. Haar advies is helder: "Go for it! Blijf jezelf, ontwikkel je continu op jouw manier en neem de ruimte die je verdient."

De aflevering concludeert met praktische voorbeelden en tips over talentontwikkeling, personeelsbeleid, en het binden van jongeren aan de sector. Marlies onderstreept het belang van rolmodellen om de branche aantrekkelijker te maken, niet alleen voor vrouwen, maar voor iedereen die met ambitie en passie wil bijdragen aan vernieuwing in de automotive.

Al met al biedt deze aflevering van PowerVrouwen in de Automotive een openhartig, inspirerend en praktisch inkijkje in leiderschap, diversiteit, veranderingsgezindheid en teamgeest – en laat het horen waarom vrouwen een onmisbare kracht zijn in deze dynamische sector.

Wil je meer weten over Marlies Pestman, James Autoservice of PowerVrouwen in de Automotive? Zoek Stefanie, Marlies of DriveTogether op via social media en luister vooral naar deze en komende afleveringen: een onmisbare podcast door vrouwen, over vrouwen, in een mannenwereld.

Welkom bij een nieuwe aflevering van Powervrouwen in de Automotive. Vandaag schuift Shanice Tholel aan, Commercial Training Manager bij Renault Group Netherlands.

Shanice werkt inmiddels ruim vijf en een half jaar bij Renault en deed daarvoor ervaring op bij Nissan. In totaal is ze zo'n zes en een half jaar actief in de automotive, al ligt haar basis in Human Resources. Tijdens haar HR-studie startte ze met een bijbaan in de beveiliging. Daar groeide ze door naar een functie op het hoofdkantoor, waar ze zich richtte op training en ontwikkeling en betrokken was bij assessmentdagen. Na een aantal jaar wilde ze zich meer toeleggen op het organiseren van trainingen en mensen motiveren. Toen kwam de vacature bij Nissan op haar pad – haar eerste stap in de branche.

Na nog geen jaar stapte ze over naar Renault, op aanraden van een bekende uit de HR-wereld. De timing was bijzonder, want kort na haar start brak corona uit. In een nieuwe baan en een nieuw team moest ze vrijwel alles online opbouwen: kennismaken met collega's, trainingen organiseren en structuur aanbrengen. Fysiek trainen was geen optie, dus ontwikkelde zij samen met haar collega's in hoog tempo het leerplatform R-Learning, dat nog steeds de basis vormt van de trainingsstructuur.

Als Commercial Training Manager vertaalt Shanice met haar team de in Frankrijk ontwikkelde trainingscontent naar de Nederlandse markt. Daarbij werkt ze samen met product marketing en trainers die de inhoud lokaal aanpassen. Zelf staat ze niet voor de groep, maar organiseert ze alles eromheen. Met de jaren bouwde ze een vast team op: de Renault Academy.

Voor elke modelintroductie ontwikkelt de Academy een programma met online en fysieke onderdelen. In 2024 kwamen vier modellen uit: de Scenic, Dacia Duster, Renault Master en Renault 5. Verkoopadviseurs, managers en serviceadviseurs starten met e-learnings en webinars, sluiten af met een toets en brengen hun kennis daarna in praktijk tijdens fysieke trainingsdagen. Daarnaast organiseert Renault in Frankrijk train the trainers-sessies. Collega's uit diverse landen leren daar via workshops hoe ze trainingen kunnen geven en krijgen vaak als eersten de kans om met de nieuwe modellen te rijden. Uiteindelijk draait alles om het enthousiasmeren van het netwerk – want gemotiveerde medewerkers zorgen voor betere verkoop.

In een mannelijke branche merkte Shanice dat ze zich in het begin extra moest bewijzen. Door resultaten te boeken verdiende ze respect, al ervaart ze dat vrouwen soms nog steeds worden onderschat. Toch ziet ze de instroom van meer vrouwen als een positieve ontwikkeling die zorgt voor balans en vernieuwing.

Als manager stuurt ze regelmatig grote groepen aan, soms wel zeventig mensen. Ze noemt zichzelf geen klassieke leider, maar werkt vanuit gelijkwaardigheid en betrokkenheid. Iedereen weet wat er moet gebeuren, maar plezier en samenwerking staan centraal. Ze doet net zo goed mee met voorbereidingen of sjouwen, omdat ze gelooft dat een team sterker wordt door samen de schouders eronder te zetten. "Niets is vanzelfsprekend," benadrukt ze, "waardering uitspreken maakt het verschil.

Welkom bij een nieuwe aflevering van onze podcast met als missie: de online automotive beter maken. Stefanie van Dijk spreekt met vrouwen die werkzaam zijn in de autobranche. Een aflevering door vrouwen, over vrouwen, in een wereld die vaak nog als mannelijk wordt gezien. Te gast is Dianne van der Veen, Business Development Manager bij PowerKraut.

"Tijdens mijn studie werkte ik bij een bedrijf dat chats beantwoordde voor autobedrijven. Daar liep ik stage en daarna ben ik gebleven. Zo rolde ik de autobranche in. Na mijn verhuizing naar Arnhem zocht ik werk dichter bij huis. Dat werd PowerKraut. Inmiddels werk ik er zeven jaar, begonnen als projectmanager."

Van uitvoerend naar strategisch

"PowerKraut richt zich op de mobiliteitsbranche. Zo'n 90% van onze klanten zit in de autobranche, van dealers tot importeurs. De afgelopen jaren hebben we ons verbreed richting bijvoorbeeld fietsen en laadoplossingen. Onze rol is mee veranderd. Waar we vroeger vooral uitvoerend werk deden – snel iets regelen en uitvoeren – zijn we nu veel strategischer actief. We worden ingezet om mee te denken en adviseren, en klanten maken gebruik van onze kennis om betere keuzes te maken."

Brede expertise in vier pijlers

"Ons bureau bestaat uit vier pijlers: websites & applicaties, marketing automation & data, performance marketing en retailcommunicatie. We stellen per klant een multidisciplinair team samen en volgen de laatste trends in elk vakgebied. Inmiddels werken we met tachtig collega's. We borgen kennis via een interne kennisbank en kennissessies."

De impact van AI en veranderende samenwerking

"AI is een dominante factor geworden, voor ons én onze klanten. Grote bedrijven doen steeds meer in eigen huis, en dat is logisch. Wij maken nu vaker de blauwdruk, terwijl het interne team van de klant de uitvoering op zich neemt. Dat vraagt om een andere vorm van samenwerking, gebaseerd op vertrouwen."

Samen groeien

"Ik werk graag met klanten die zelf ook kennis in huis hebben. Dan kun je echt de diepte in. Maar ook als dat niet zo is, leveren we kwaliteit – met inzicht in cijfers, zodat er gestuurd kan worden. Uiteindelijk wil elk bedrijf weten: hoeveel leads zijn er, en wat heeft het opgeleverd?"

Van losse data naar 360-graden klantbeeld

"Bij klanten brengen we databronnen samen in de cloud. Vaak zit waardevolle klantdata verspreid over systemen die niet met elkaar praten. Wij helpen met ontdubbelen, logica toevoegen en het creëren van één helder klantbeeld. Dat vraagt ook om herinrichting van systemen, want slechte invoer betekent slechte output. Zulke projecten zijn nooit helemaal 'af', maar moeten wel goed aansluiten op bedrijfsdoelen."

Veranderende markt, nieuwe ambitie

"De bureaumarkt verandert snel. Dankzij tools kunnen bedrijven meer zelf. Je moet als bureau blijven meebewegen. Wij zijn bezig met een aangescherpte propositie en willen ook internationaal uitbreiden. We groeien graag mee met onze klanten."

Relaties bouwen op vertrouwen

"Een goede samenwerking betekent ook dat je iets durft af te raden, zelfs als dat commercieel niet handig is. Vertrouwen bouw je op door eerlijk te zijn en het belang van de klant voorop te zetten – ook als dat betekent dat een project later of anders wordt gestart."

Leiderschap en ontwikkeling

"Micromanagement past niet bij mij. Ik wil inspireren, meedenken en als sparringpartner optreden. Binnen PowerKraut is die ruimte er, anders had ik hier niet zo lang gewerkt. Ik ontwikkel me nu meer als manager, geef leiding aan het marketing- en contentteam, en dat vraagt een andere manier van werken dan in een uitvoerende rol."

Trots op wie we zijn gebleven

"Ik ben trots op hoe we zijn gegroeid, zonder onze cultuur te verliezen. We zijn nog steeds het nuchtere, ondernemende bureau dat we altijd waren. We zetten ons bewust af tegen de 'hippe' bureaus met veel Engelse termen. Bij ons is het gewoon, menselijk en normaal."

Tot slot, voor wie nieuw is in de branche

"Laat je niet tegenhouden omdat je weinig van auto's weet. De autobranche is marketingtechnisch juist interessant: het gaat om bewuste, dure keuzes. Je hoeft geen technische kennis te hebben om goed advies te geven. Het draait eerder om de vraag: leasen, kopen of financieren?"

"En: zet altijd een stap extra. Als dat wordt gewaardeerd, zit je op de juiste plek. Zo niet, kijk dan verder. Initiatief tonen levert altijd nieuwe kansen op."

In deze aflevering van onze podcast spreken we over vrouwelijk leiderschap in de autobranche. Een onderwerp dat nog te weinig aandacht krijgt, maar cruciaal is voor de toekomst van onze sector. Te gast zijn Jet Thole van OOMT en Cristel van de Ven van Factor 5. Samen ontwikkelden zij een bijzondere masterclass 'Leiderschap voor en door vrouwen', exclusief voor vrouwen werkzaam in de automotive.

De aanleiding ontstond tijdens het vijfjarig bestaan van VASS – het netwerk voor vrouwen in de automotive. Steeds meer vrouwen bekleden leidinggevende rollen in onze branche, maar lang niet altijd met vanzelfsprekendheid. Jet en Cristel merkten dat veel vrouwen zich niet als leider identificeren, zelfs als ze de rol al vervullen. Ze wachten vaak totdat ze alles "goed genoeg" beheersen, terwijl mannen al sneller leiderschap claimen. Het werd tijd voor een ander perspectief.

Uit een vooronderzoek onder vrouwen in de sector bleek een duidelijke behoefte: ruimte voor herkenning, verdieping en groei – zonder zich te hoeven bewijzen. Dat werd het fundament van deze masterclass.

Ja. Niet om mannen uit te sluiten, maar om vrouwen ruimte te geven. In een groep met alleen vrouwen is er sneller herkenning en openheid. Veel deelnemers vertellen over situaties waarin ze zich structureel moesten bewijzen, niet serieus genomen werden of hun plek moesten veroveren. In een veilige setting komen deze verhalen makkelijker los – en ontstaat ruimte voor echte ontwikkeling.

De masterclass laat zien dat leiderschap veel meer is dan hard zijn of alles weten. Empathie, luisteren, verbinden, en ruimte maken voor anderen zijn net zo goed leiderschapskwaliteiten. Veel vrouwen beschikken hier al over, maar herkennen ze niet als kracht.

Daarnaast draait het om zelfinzicht: wie ben ik als professional, wat wil ik bijdragen en hoe geef ik daar vorm aan? Theorie wordt vertaald naar praktische handvatten. Geen dikke boeken, maar inzichten die je de volgende dag kunt toepassen.

Cristel zegt het treffend:

"Het gaat er niet om dat vrouwen het beter weten, maar dat ze hun kwaliteiten serieus nemen en durven laten zien."

Na afloop geven deelnemers aan dat ze steviger in hun schoenen staan. Ze voelen zich erkend, geïnspireerd en verbonden met anderen in dezelfde positie. Er ontstaat vaak een hechte band in de groep. Vrouwen blijven elkaar opzoeken, bellen voor advies, of brengen een bezoek aan elkaars werkplek.

Ook de werkgevers merken het verschil: medewerkers nemen meer initiatief, spreken zich eerder uit en pakken met meer vertrouwen hun rol. En dat is precies het doel: een branche waarin iedereen – ongeacht geslacht – leiderschap op zijn of haar manier kan invullen.

Inmiddels zijn er twee edities afgerond en staan er nieuwe gepland. De reacties zijn unaniem positief. Jet en Cristel hopen dit verder uit te bouwen, met vervolgmodules, verdiepende sessies en wellicht ook gemengde programma's in de toekomst. Maar de kracht zit in de start: vrouwen laten ontdekken dat ze al veel meer leider zijn dan ze denken.

Jet sluit af met:

"We willen dat vrouwen in deze branche hun plek durven innemen – op hún manier. Daar is de hele sector bij gebaat."

Luister nu de volledige aflevering met Jet en Cristel via jouw favoriete podcastapp. Wil je meer weten over de masterclass of jezelf aanmelden? Kijk dan op oomt.nl of factor5.nl.

Samen maken we de automotive mensgerichter, sterker en toekomstbestendiger.

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag een nieuwe podcast waarbij we praten met vrouwen die werkzaam zijn in de autobranche. Een podcast door vrouwen, over vrouwen in een mannenwereld. Onze gast vandaag is Mirjam van der Rijt van VASS. Je bent hier voor de tweede keer, want jullie vieren het vijfjarig jubileum met VASS.

Er is in die vijf jaar veel gebeurd en het was leuk om via een groot evenement terug te kijken. Dat jubileumfeest was fantastisch, ook de locatie: automuseum Metropole in Druten. VASS maakt me trots, maar heeft ook buikpijn, kopzorgen en tranen opgeleverd. Gaan bedrijven wel geloven in het idee dat je hebt? We hebben inmiddels 900 autobedrijven aangesloten en zo'n 50 leveranciers. Jonge en startende ondernemers maken veel en dankbaar gebruik van de kennis die er in de branche is, en de kracht om met elkaar dingen voor elkaar te krijgen. Autobedrijven Samen Sterk, zo voelt het echt.

Mijlpalen voor VASS waren de app, een communicatiemiddel ontstaan in coronatijd, en die app wordt nog steeds gebruikt. Ook belangrijk was dat de RDW met ons in gesprek ging en ons meenam in de processen, en dat de portalen ons serieus begonnen te nemen. Marktplaats en Autotrack wilden samenwerken met VASS. Tegenslagen waren dat sommige partijen niet wilden, en niet helemaal een tegenslag, maar moeilijk te begrijpen: partijen die je als bedreiging zien. Je wilt toch met elkaar leren en elkaar helpen? Ik geloof in de kracht van samen. Ik wist dat ik er goed aan deed voor de branche, maar soms twijfelde ik wel of de balans zakelijk/privé klopte. Dan ga je keuzes maken en dan komt het wel goed.

We zijn een groeiplatform. Die partijen die als eerste instapten, haalden er niet heel veel business uit, en dat was soms best een uitdaging. Inmiddels worden resultaten behaald en dat geeft anderen vertrouwen om aan te sluiten. Je groeit met elkaar. Nu gaat het vanzelf om bedrijven aan te sluiten en stimuleren VASS-leden andere bedrijven om aan te sluiten. Omdat het voordelen biedt, omdat je met elkaar sterker staat. We hebben ook de goedkeuring van de Rabobank. Dat is belangrijk voor bedrijven om te bankieren. We kijken wel kritisch naar wie zich aansluit, maar we blijven wel laagdrempelig.

Bij het volgende jubileum wil ik een verdubbeling van het ledenaantal. Daar is meer zichtbaarheid voor nodig. Bedrijven moeten ervaren wat de voordelen zijn. Merkformules richten zich op marketing, wij richten ons op de dagelijkse zaken die spelen: een geschil met personeel of conformiteit. Er is veel kennis en ervaring te halen. Merkformules en een VASS-lidmaatschap bijten elkaar niet.

Op korte termijn willen we meer draagvlak bij aftersalesbedrijven. Er zijn veel ondernemers die zich nergens bij aansluiten omdat ze onafhankelijk willen zijn. Juist die bedrijven wil ik bereiken, want je blijft onafhankelijk en vrij als je je aansluit bij VASS, want je moet niets. Je krijgt veel informatie en gebruikt wat je wilt gebruiken.

We willen ook bij meer overlegvormen aan tafel komen. Er wordt terughoudend naar ons gekeken: of we wel onafhankelijk zijn en omdat we worden gezien als een vreemde eend in de bijt. Wij vertegenwoordigen een stem vanuit de praktijk. Die stem wordt vaak vergeten. Je kunt van hogerhand veel opleggen omdat het moet, maar het moet gedragen worden in de praktijk. Die ondernemers moeten worden bereikt. En dat lukt niet altijd.

VASS heeft me veel geleerd over leiderschap. Het is een mooie rol, met vallen en opstaan, soms ingewikkeld. Leuk om met de dames samen te werken, elke schakel is cruciaal, je doet het met elkaar: de leden, de leveranciers. Het ondernemerschap is soms confronterend, omdat ik de verantwoordelijkheid moet nemen en een oplossing moet zoeken. Maar voor mij is iedereen even belangrijk en doe je het dus met elkaar. Ondernemen is heel erg leuk. Het is belangrijk dat je je eigenheid bewaart en je niet snel laat beïnvloeden. Ik weet waar ik voor wil staan. En daar blijf ik voor staan.

Belangrijk is om plezier te houden in ondernemen: zie de positieve dingen, ondanks dat het soms zwaar en pittig is. Richt je op waarom je bent begonnen, wat je leuk vindt. Bewaak ook je grenzen en werk je niet over de kop. Zoek die balans. Stop er plezier in en haal er plezier uit. Dan blijf je het volhouden. En sluit je vooral aan bij VASS. Samen sta je sterk: leer van elkaar, geniet van elkaar en blijf elkaar inspireren.

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag een nieuwe podcasts waarbij we praten met vrouwen die werkzaam zijn in de autobranche. Een podcast door vrouwen, over vrouwen in een mannenwereld. Onze gast vandaag is Daniëlle Dieben van BMW financial Services. Wil je aan onze luisteraars vertellen wie je bent en wat je doet?

Ik zit inmiddels 21 jaar bij BMW Group en ben verantwoordelijk als commercieel directeur bij BMW Financial Services. Ik ben begonnen als brandmanager bij Mini, daarvoor werkte ik bij KLM-marketing, dat is mijn achtergrond. Bij BMW hebben ze me aangenomen omdat ik niks met auto's had, maar was gericht op lifestyle. En dat is voor een merk als Mini, wat meer een lifestyle brand is dan hardcore automerk, heel belangrijk. Inmiddels ben ik zes banen verder.

Ik ben verantwoordelijk voor de sales voor het B2C segment, dus business to consumer. Denk daarbij aan alles wat via de BMW en mini en BMW Motorraad vestigingen wordt verkocht. Dus leasing financiering, private lease, operational lease, ook voor andere merken via Alphabet, financiering voor dealers en verzekeringen.

Ik heb bijna dagelijks contact heb met dealers. Hetzij met de contractpartners, maar ook verkopers, managers. Ik weet hoe de hazen lopen en hoe de mannen en dames in elkaar steken. Dat helpt natuurlijk ook.

Er is een behoefte aan verandering in mobiliteitsbehoeften, meer flexibiliteit. Vorig jaar hebben we een flex product gelanceerd waarmee je eerder uit je private lease kan stappen. En elektrificering, daar is de hele branche mee bezig. Ga je dat eerst spiegelen exact aan de behoefte van de klant? Doe je daar onderzoek naar? Hoe kijk je nou naar wat er nodig is?

In het verleden hebben we heel veel klantpanels gedaan om te weten te komen waar de klant behoefte aan heeft. De klant wil momenteel vooral, en zeker in Nederland, digitaal, hij wil niet continu bij een dealer langs als hij een contract af wil sluiten. Hij wil een one-stop- shop. Wij zijn bezig om ook alle data die nodig is op 1 plek neer te leggen en dat de goedkeuring sneller kan verlopen. Digitaal bestellen van een auto is inmiddels mogelijk, maar dat gebeurt nog heel erg weinig want uiteindelijk wil je hem, zeker als ie duurder wordt, ook wel graag gewoon zien en voelen.

Ik ben het meest trots op mijn team. Het is altijd zo dat als 1 iemand beweegt in het bedrijf en dan ontstaat er zo'n treintje. Ik stapte over naar financial services, en iemand uit mijn nieuwe team ging over naar het Mini-team. Er waren allemaal wisselingen van de wacht, dus ik zat eigenlijk met een half team. En ik ben nieuwe mensen gaan aannemen. Ik heb wel een talent voor het aannemen van mensen. Nu zit er een ontzettend enthousiast, succesvol en gedreven team. Ik moet klinkende euro's binnen harken en dat is goed gelukt.

Ik geloof in het geven van kansen, ik denk in mogelijkheden en niet in dingen die niet kunnen. Een van mijn motto's is ook altijd 'vertel me niet hoe het niet kan, maar zeg maar wat je nodig hebt om het wel te kunnen.'

Over het algemeen zijn vrouwen veel te bescheiden. Dat herken ik wel. Ik geloof pas dat ik iets kan als ik het 10 of 20 keer gedaan heb. Maar laat mij maar zwemmen en gooi af en toe een zwemband als ik kopje onder ga.

Wij zijn heel actief met het aantrekken van meer vrouwen, maar niet alleen vrouwen, maar collega's met andere achtergronden, cultureel, van allerlei pluimage. De jonge dames bij ons bedrijf zien mij als een soort rolmodel. Ik kijk niet alleen naar hoe vrouwen het doen, maar ook naar mannen, wat voor type manager ik zou willen zijn. Copy with Pride. Het is niet erg om dingen te kopiëren, maar het moet wel authentiek blijven.

Ik kijk graag mee bij anderen en vraag me dan af of dat bij ons ook kunnen werken?Diversiteit en inclusiviteit zijn ook belangrijk, dat gaat verder dan man en vrouw. Culturele achtergrond, stuk awareness voor bepaalde feestdagen bijvoorbeeld, maar ook aandacht voor de LHBTQI-gemeenschap, afstand tot de arbeidsmarkt, verdeling van leeftijdsgroepen. Als wij een advertentie zetten voor managementtrainees, dan komt 90 procent van de IVA. Daar is niks mis mee, maar als je diverser wilt, dan zoeken we ook andere achtergronden dus ook andere opleidingen.

Kijk ik naar privé, dan vind ik dat dat best wel prima in balans is, al is thuis het daar niet altijd mee eens. Zo'n baan kan je niet in 36 uur doen. Ook niet in 40. Ik vind het belangrijk om 's ochtends met het gezin te ontbijten. En ik vind heel belangrijk om 's avonds. Mijn man zorgt vaker voor het eten dan ik, maar we zitten wel samen aan tafel. Even de dag door nemen en gewoon samen zijn. In het weekend sta ik langs de lijn. En ik blok mijn agenda om naar de sportschool te gaan. Dat weten mijn collega's ook.

Je moet ook fit en vitaal blijven om topsport te kunnen blijven bedrijven. We vragen veel van onze mensen. We zijn een High Performance organisation en dat is prima als er balans is.

Ik adviseer iedereen die in de automotive wil werken ervoor te gaan en dat je niet laat hinderen door gebrek aan kennis of papiertjes of achtergrond of whatever. Deel je enthousiasme voor de branche en wees vooral jezelf. Op het moment dat je een soort van toneelstuk op gaat voeren, dan ga je het niet redden. Je moet goed kijken of je past bij de branche. Ik wilde vroeger naar de Fast mover Consumer Goods , want marketingtechnisch wordt dat vaak als walhalla gezien, de Coca Cola's van deze wereld en de Proctor and gambels enzo. Ik had niet verwacht nu nog in automotive te zitten en ik weet ook niet of ik de automotive uitga.

Ik heb nooit aan carrièreplanning gedaan. Ik kijk naar wat er om me heen gebeurt, waar ik me lekker bij voel en wat ik leuk vind om te doen. Dan komen er mogelijkheden en die pak ik. Ik heb niet een gericht beeld dat ik over 10 jaar ergens wil zijn of iets wil doen. Behalve dan piloot worden.

Voor u zou ik zeggen: "Kom vooral in automotive werken, het is echt een hele mooie branche. Want we maken mensen happy.

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast met de missie om de online automotive beter te maken. Vandaag een nieuwe podcast waarin we praten met vrouwen die werkzaam zijn in de autobranche. Een podcast door vrouwen, over vrouwen in een mannenwereld. Onze gast vandaag is Anouk Bezemer, senior marketing manager Mobility bij Marktplaats. Anouk, leuk dat je er bent. Wil je aan onze luisteraars vertellen wie je bent en wat je doet?

Marktplaats Ik ben 31 jaar en woon in Amsterdam. Per toeval ben ik in de automotive-sector terechtgekomen. Mijn carrièrepad wordt vooral bepaald door bedrijven die ik interessant vind: waarom ze doen wat ze doen en hoe ze dat aanpakken. Zo heb ik bij Funda gewerkt, waar ik veel te maken had met makelaars en mensen die bezig waren met de belangrijkste aankoop in hun leven. Na een aantal jaren wilde ik verder leren en kwam ik bij Marktplaats en Tweedehands.be terecht. Daar zochten ze iemand om de marketing voor MKB'ers buiten de autobranche te doen. Mijn taak was om deze bedrijven duidelijk te maken dat Marktplaats een interessant platform voor hen is.

Na verloop van tijd kwam er een functie vrij bij Mobility. In deze rol houd ik me bezig met zowel de zakelijke als de consumentenmarkt, die sterk met elkaar verbonden zijn. Wat we leren van kopers kunnen we teruggeven aan de zakelijke markt. Dit doe ik nu sinds anderhalf jaar. Ik ben verantwoordelijk voor zowel de strategie als de uitvoering. Mijn werk omvat campagnes, B2B-communicatie, data-analyse en meer.

Data als fundament Data speelt een cruciale rol in ons werk. Het geeft ons inzicht in hoe mensen zich gedragen op ons platform: waarop ze zoeken, wat ze gebruiken en wat niet. Onderzoeken zijn daarbij ook belangrijk. De verzamelde data gebruiken we om campagnes te optimaliseren, die op hun beurt weer nieuwe data opleveren. Omdat we zowel met kopers als verkopers werken, hebben we geen eenduidige marketingstrategie; elke doelgroep vraagt om een specifieke benadering.

Creativiteit De grootste uitdaging in marketing is aandacht krijgen. Er is zoveel concurrentie. Kijk naar een willekeurig reclameblok: er zitten vaak meerdere automerken in. Tegelijkertijd scrollen mensen op hun telefoon terwijl ze tv-kijken. Hoe zorg je ervoor dat jouw boodschap blijft hangen? Creativiteit is hierbij essentieel. Volvo is een goed voorbeeld: zij hebben op een emotionele en authentieke manier veiligheid gepromoot via storytelling, in plaats van simpelweg een auto te tonen. Ook wij zoeken naar manieren om onze marketing authentiek en creatief in te zetten, gebaseerd op maatschappelijke inzichten.

Elektrificatie Voor dit jaar staat een specifieke autocampagne op de planning. Wat zijn de obstakels voor kopers? Hoe kunnen we die wegnemen om het koopproces makkelijker te maken? Een belangrijke trend is elektrificatie. Er komen veel EV's op de markt, en daar spelen we op in met een specifieke pagina over elektrische auto's. Veel drempels, zoals angst voor te weinig laadpalen of een beperkte actieradius, zijn gebaseerd op onwetendheid. Met filters zoals laadtijd en snel laadtijd helpen we gebruikers om beter geïnformeerde keuzes te maken.

Onderzoek toont dat 50% van de zoekers binnen vijf jaar nog niet toe is aan een EV. Toch kunnen wij, samen met autobedrijven en merkdealers, veel drempels wegnemen. Slechts 25% van de mensen weet waar ze op moeten letten bij de aanschaf van een EV. Hier ligt een grote kans voor ons en onze partners.

Positieve energie Ik probeer altijd veel energie te geven en anderen mee te nemen in een positieve flow. In plaats van te focussen op wat niet lukt, kijk ik hoe ik mensen in hun kracht kan zetten. Ik wil dat iedereen de ruimte krijgt om te groeien en zich goed voelt. De rol van vrouwen in de automotive-sector kan nog verder evolueren. Zo was ik recent op een BOVAG-congres, waar één van de drie genomineerden voor Autobedrijf van het Jaar een vrouw was. Dat is een mooie stap. Meer vrouwen aan de top moedigen anderen aan hetzelfde te doen.

Bij Marktplaats krijgen we wekelijks een korte enquête over bijvoorbeeld gelijke kansen binnen het bedrijf. Op basis van de resultaten kan het management gericht actie ondernemen. Zelf heb ik geen negatieve ervaringen met kansen voor vrouwen, maar toen ik als 27-jarige solliciteerde bij Marktplaats, noemde ik bewust mijn leeftijd niet. Ik was bang om niet serieus genomen te worden.

Tips Voor vrouwen die de autobranche of marketing in willen, heb ik twee tips. Solliciteer, zelfs als je niet aan 100% van de eisen voldoet. Als je denkt dat de functie bij je past en je het kunt, laat dan zien dat jij de beste kandidaat bent. En onderzoek welke bedrijven je interessant vindt en stuur desnoods een open sollicitatie. Je zult verbaasd zijn over de deuren die opengaan. Ik heb geen specifiek rolmodel, maar ik laat me inspireren door verschillende mensen en invalshoeken. Bij Marktplaats hebben we nu een vrouwelijke general manager. Het is inspirerend om te zien hoe zij zakelijke en persoonlijke kanten combineert.

Zwakte Een belangrijke les die ik heb geleerd, is trouw blijven aan jezelf. Je hoeft je persoonlijkheid niet te veranderen om te voldoen aan verwachtingen. Zoek een manier die bij jou past om met situaties om te gaan. Zelf werk ik eraan om mijn kwetsbaarheid meer te tonen. Het voelt misschien als een zwakte, maar in werkelijkheid leidt het juist tot verbinding en mooie resultaten.

Voor de toekomst zie ik mezelf graag in een coachende rol. Persoonlijk blijf ik dingen doen die me uitdagen en energie geven. Een paar jaar geleden besloot ik creatiever te willen zijn. Ik volgde een kluscursus speciaal voor vrouwen en begon aan een kookcursus. Het gaf me nieuwe energie en inspiratie. Mijn advies: doe vooral wat je energie geeft. Dan haal je het meeste plezier uit je werk, waar dat ook is.