Podcast Fondation Modus

Bonjour et Bienvenu.e au Podcast Modus. Le Podcast qui interviewe les acteurs et les actrices de la mobilité du Grand Genève pour mieux comprendre comment totalement décarboner ce secteur à l’horizon 2050. 

Dans cet épisode du podcast, je vous propose de découvrir Lémanis, l’opérateur du Léman Express, le train transfrontalier qui relie les territoires autour du bassin franco-valdo-genevois et relie ses habitants en gommant l’effet frontière. Comme nous allons le voir, rejoindre les deux côtés de la frontière de manière fréquente n’est pas une chose aisée mais reste une des solutions les plus efficaces, fiables et bas carbone. 

Pour nous parler de Lémanis, des enjeux et des opportunités de relier les territoires du Grand Genève avec le Leman Express, j’ai le plaisir de discuter avec Mathieu Fleury qui est le directeur général de Lémanis.

🟢 SOMMAIRE

00:00:00 Introduction

00:01:09 Qu’est-ce que Lémanis ?

00:05:47 Fonctionnement du Léman Express

00:12:10 Comment Lémanis choisit ses lignes ?

00:16:00 Pourquoi mettre Annemasse au centre ?

00:20:28 La question du fret

00:22:05 Qu’est-ce que la mobilité ?

00:24:35 Liens avec le reste de l’écosystème

00:32:13 Faciliter la vie aux usager.es

00:35:45 Quelle est la clientèle du Léman Express ?

00:40:26 Générateurs de mobilité

00:45:02 Répartition horaire des usager.es

00:48:39 Comment marketer le Léman Express ?

00:52:09 Lémanis et transition énergétique

00:53:45 Vision de la mobilité en 2050

00:57:05 Le futur de Lémanis

01:01:22 Le train pour les longues distances ?

01:06:00 Quelles avancées restent à faire ?

🟢 RÉFÉRENCES

Le Léman Express en chiffres : 6 lignes, 40 véhicules, 70 000 passagers/jour

Personnes citées :

• Simonetta Sommaruga : ex-conseillère fédérale Suisse

• Sarah Clozel : cheffe de projet chez Modus

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🎤 Interview : Aristide Athanassiadis

🎞️ Montage: https://codexprod.fr

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Bonjour et Bienvenu.e au Podcast de la Fondation Modus. Le Podcast qui interviewe les acteurs et les actrices de la mobilité du Grand Genève pour mieux comprendre comment totalement décarboner ce secteur à l’horizon 2050.

Pour cet épisode du podcast, nous allons nous plonger dans une initiative genevoise qui réussit tant à promouvoir la mobilité douce, que de créer des emplois et de mettre en place l’insertion socio-professionnelle à Genève. En effet, la mobilité ne doit pas se résumer à des voitures, des vélos et des bus mais aussi comme un vecteur d’une société plus solidaire et bas carbone.   

Pour parler de cette perspective, j’ai le plaisir de discuter avec Yann Grand. Yann Grand est le directeur de GenèveRoule, une association à but non lucratif et d’utilité publique basée à Genève depuis 2002. 

🟢 SOMMAIRE

00:00 Introduction

01:30 Génèse de Genèveroule

04:49 Fonctionnement des débuts

07:42 Gratuité de Genèveroule

09:54 Service n°1 : Prêt et location

12:17 Service n°2 : Réparation

15:28 Service n°3 : Mobilité d’entreprise

17:50 Service n°4 : Livraison de biens

21:34 Service n°5 : Transport de personnes

22:59 La mobilité selon Yann Grand

26:03 Genève vs. Copenhague

31:22 Collaborations avec l’écosystème

34:51 Quelle vision pour 2050 ?

39:02 Obstacles au cyclisme

40:12 Futures améliorations

🟢 RÉFÉRENCES

Genèveroule en chiffres : 7000 locations/jours - 200 vélos - 3 arcades 7j/7

Partenaires et services de Genèveroule :

• Bike to Work https://www.biketowork.ch/fr

• Caddie service https://www.geneveroule.ch/fr/livraisons-caddie-service/

• Ebiketour https://ebiketour.ch/

• Donkey Republic https://www.donkey.bike/

• Pro Velo https://www.provelo.org/

• Meyrinroule https://meyrin.ch/fr/votre-mairie-administration-urbanisme-travaux-publics-et-energie-mobilite/meyrinroule

🎤 Interview : Aristide Athanassiadis

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Bonjour et Bienvenu.e au Podcast de la Fondation Modus. Le Podcast qui interviewe les acteurs et les actrices de la mobilité du Grand Genève pour mieux comprendre comment totalement décarboner ce secteur à l’horizon 2050.

Aujourd’hui nous allons pour ce premier épisode du podcast, définir la différence entre mobilité et transport, établir un diagnostic du secteur de la mobilité de Genève, étudier le contexte spécifique du Grand Genève et souligner quelques solutions prometteuses et présenter la vocation de la Fondation Modus qui soutient ses solutions.

Pour faire ceci, j’ai le plaisir de discuter avec Guillaume Drevon. Guillaume Drevon est docteur en Géographie sur les questions de mobilité quotidienne et rythmes de vies et a travaillé sur des contextes transfrontaliers. Finalement, Guillaume est le directeur de la Fondation Modus.

🟢 SOMMAIRE

00:00 Introduction

01:14 Transports vs. mobilité

10:54 Comment analyser un territoire ?

18:49 Quels critères viser ?

29:45 Quelles mobilités face à l’urgence ?

35:20 Notion de captivité

40:37 Le Cas du Grand Genève

55:31 Effets des brisures géographiques ?

58:15 Genève vs. Luxembourg

🟢 RÉFÉRENCES ET CONCEPTS CLÉS

Transports : Méthode → gestion des flux‎ / But → optimisation de l’utilité

Mobilité : Méthode → étude des comportements / But → accès aux ressources urbaines

Conjecture de Zahavi : Les déplacements domicile-travail, se font à budget-temps de transport constant. Leur portée spatiale est fonction de la vitesse de déplacement.

Ouvrages cités :

• Manifeste pour une politique des rythmes (2020), par l'invité et ses collègues

• Accélération (2010) et Résonance (2018), Hartmut Rosa

• Mobilité spatiale (1983), M. Bassand et M.C. Brulhard

Personnes citées :

• Yves Chalas, géographe et agronome spécialisé dans l’étude des villes.

• William Alonso (1933-1999), économiste, spécialiste des villes.

🎤 Interview : Aristide Athanassiadis

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