Подслушано в Autonews

Какие модели будут выпускаться под брендом Volga — и кто выступает партнером в их разработке и производстве?

Какой уровень локализации планируется, где именно будут собирать автомобили и по какой схеме выстраивается производственный процесс?

Обсуждаем стратегию запуска, формирование модельной линейки и принципы сотрудничества с технологическими партнерами. Говорим о производственной площадке, этапах сборки и планах по увеличению доли российских компонентов.

Эти и многие другие вопросы разбираем с Татьяной Фадеевой, главой марки Volga и «ПЛА» в эфире программы Autonews на радио РБК — подключайтесь.

Автоюрист Воропаев рассказал о балльной системе наказания сотрудников ГАИ

Как привлечь к ответственности сотрудника ГАИ за неправомерные действия, какие санкции предусмотрены за превышение должностных полномочий и можно ли бороться с субъективностью вынесенных решений

В России предложили штрафовать инспекторов ГАИ за неправильно вынесенные постановления. Как законно отстоять свою правоту в спорных ситуациях на дороге, что делать, если нет времени на медицинское освидетельствование и какие меры взыскания действительно работают в отношении полицейских?

Автоюрист Лев Воропаев уверен, что идеальным решением станет введение балльной системы контроля за нарушениями сотрудников ГАИ. Обо всем об этом подискутировали в эфире программы Autonews на радио РБК – подкючайтесь!

Почему Федеральная таможенная служба вдруг начала массово доначислять утилизационный сбор на автомобили из Казахстана, кого именно заставят платить миллионы рублей и при чем здесь искусственный интеллект?

Как понять, что ваш автомобиль растаможен честно и что делать, если все-таки пришлось доплатить? Разбираемся, как на самом деле работает новая волна проверок, почему всплывают схемы с временным ввозом и что делать, если ФТС предъявила счет задним числом.

Как в подобной ситуации не остаться без машины и денег, а также как защитить себя при покупке иномарки в автосалоне с «прозрачной историей»? На эти и другие вопросы отвечаем вместе с автоюристом Юрием Капштыком в новом выпуске программы «Autonews» на радио РБК. Подключайтесь!

Стоит ли менять масло перед холодами, как спасти бачок омывателя от замерзания и что обязательно нужно смазать при первых заморозках

Почему следует обращать внимание в межсезонье на развал-схождение, как сделать так, чтобы уплотнители дверей не «дубели» на морозе, в резиновые изделия не трескались?

О простых, но критически важных шагах подготовки автомобиля к зиме, о главных ошибках автовладельцев и о том, какие зимние лайфхаки реально работают, — поговорили с профессиональным автомехаником Юрием Сидоренко в эфире программы Autonews на радио РБК. Подключайтесь!

Почему одинаковые модели с разных рынков кардинально отличаются, из какой страны лучше всего пригнать иномарку и как правильно оценить ее состояние

В чем принципиальные отличия машин из Европы, Кореи, Китая и США, почему одну и ту же модель роднит лишь название, какие машины и откуда чаще всего везут в Россию по параллельному импорту?

Эти и другие вопросы обсудили в эфире программы Autonews на радио РБК с основателем компании «Мосподбор», занимающейся доставкой иномарок из-за рубежа, Дмитрием Иваницким. Подключайтесь!

Почему крупные российские компании не хотят работать с китайцами, кто из них ждет введения новых правил расчета утильсбора и когда он заработает.

Сколько дилеров закрылось в 2025 году, почему ритейлеры отказываются осуществлять гарантийную поддержку и как на это реагирует Минпромторг – эти и другие вопросы обсудили в эфире программы Autonews на радио РБК с бывшим президентом Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олегом Мосеевым. Подключайтесь!

Какие новинки появились в российских шоурумах, чем они примечательны и стоит ли покупать

Почему сейчас самое лучшее время для приобретения автомобиля, когда и на сколько прибавят в цене популярные модели и на какие машины стоит обратить особое внимание? 

О новинках российского рынка, грядущих изменениях в автомобильном секторе и ценах – рассказываем в эфире программы Autonews на радио РБК. Подключайтесь!

Фактически монополизировавшие российский авторынок китайцы столкнулись с каскадом проблем. Рассказываем, как они отразятся на потребителях

У дилеров скопилось несколько сотен тысяч нераспроданных китайских машин 2024 и даже 2023 годов выпуска. Избавиться от стока не помогают даже огромные скидки, порой достигающие 1 млн руб. и выше. 

Что будет дальше происходить на рынке, какие марки окончательно уйдут, а кто — наоборот — локализует производство?

На эти и другие, не менее острые вопросы Autonews.ru ответил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Renault может начать выпуск своих моделей под брендом «Москвич», BMW – возобновить сборку в Калинингрдае, а VW – проиграть конкурентам из КНР

Почему Volkswagen и Skoda не смогут вернуть былые позиции на российском рынке, как Toyota подготовила дилеров к своему возвращению и почему Mercedes-Benz придется занижать стоимость своей продукции?

На эти и другие, не менее острые вопросы, связанные с возможным возвращением западных брендов на рынок, отвечаем в специальном выпуске подкаста «Подслушано в Autonews» вместе с руководителем направления по развитию продуктов и услуг в сфере автомобильных продаж и лизинга Максимом Давиденко.

Почему китайские автопроизводители не обеспечивают российский рынок запчастями, зачем они везут заведомо провальные машины и когда в официальном стоке вновь появятся привычные нам модели западных марок

Чем принципиально отличается локальная дилерская гарантия от той, что предлагают страховщики, какие хитрые схемы продаж стали применять в России и почему работа с китайскими автокомпаниями провоцирует рынок на деградацию? 

На эти и другие, не менее острые вопросы отвечаем вместе с бывшим президентом Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олегом Мосеевым в специальном выпуске подкаста «Подслушано в Autonews».