Есть версия, что прежде этих местах располагался посёлок Тестово, получивший название по имени купца Ивана Тестова. В 1860-х годах он открыл в окрестностях современных Театральной площади и площади Революции «Большой Патрикеевский трактир». Там не только потчевали, но и развлекали: гвоздём программы были выступления цыганского хора. По просьбе Тестова, артистов хора разместили рядом с Трёхгорной заставой – на картах 1912 года места уже подписаны как «Тестовский посёлок». Сегодня это часть Пресненского района столицы в окрестностях Шмитовского проезда – как раз неподалёку от современной железнодорожной станции «Тестовская».

Железнодорожная платформа «Беговая» получила название по соседству с Центральным Московским ипподромом. Он был открыт в 1834 году и прославился как старейший ипподром России и первый рысистый ипподром в мире. В рысистых бегах участвовали особенные орловские рысаки – представители породы, которую вывел граф Алексей Григорьевич Орлов-Чесменский, младший брат Григория Орлова, фаворита Екатерины II.

«Белорусским» этот вокзал стал не сразу: за более чем 150-летнюю историю он менял название целых пять раз. Белорусский вокзал сыграл героическую роль в истории нашей страны в годы мировых войн: отсюда отправлялись на фронт солдаты и добровольцы, здесь впервые был исполнен военный гимн «Священная война», и именно сюда в 1945 году из Берлина прибыл главный эшелон с солдатами-победителями. В наши дни об этом напоминают мемориальная доска с изображением военного ансамбля и памятник «Прощание славянки».

Идею проложить путь от Москвы до села Савёлово выдвинул председатель общества, знаменитый промышленник Савва Мамонтов. Местом для строительства нового вокзала в 1900-е годы была выбрана Бутырская застава: считается, что в целях экономии – эти земли считались недорогими. До 1912 года вокзал назывался Бутырским и лишь после стал Савёловским.

Со стороны Тимирязевского района неподалеку от станции находится парк «Дубки», где сохранилась старинная дубрава, а ещё – дом с мастерской, где жил и работал скульптор Евгений Вучетич, автор знаменитого волгоградского ансамбля на Мамаевом Кургане. Со стороны Бутырского района недалеко от платформы находится уникальная столичная достопримечательность – монорельс. Здесь расположилась его конечная станция – тоже «Тимирязевская».

К юго-востоку от платформы с 1958 года находятся две улицы с «отельными» названиями: Гостиничная улица и Гостиничный проезд: всё потому, что в середине 20-го века здесь был построен комплекс для участников Международного фестиваля молодежи и студентов: гостиницы «Алтай», «Восток» и «Заря». А на пересечении Алтуфьевского шоссе и Сигнального проезда находится церковь Рождества Богородицы: в её окрестностях в селе Новое Владыкино регулярно проводила лето семья знаменитой русской актрисы, любимицы Константина Станиславского Марии Ермоловой.

Название железнодорожная станция «Дегунино» получила по одноимённой деревне, которая впервые упоминалась ещё при князе Иване Калите. В наши дни места к западу от станции представляют собой оживлённый район. Здесь находится много зелёных дворов, протяжённый Бескудниковский бульвар и парк, посвящённый офтальмологу Святославу Фёдорову, который в 1986 году открыл в Беску́дниковском районе Центр микрохирургии глаза.

В двенадцати минутах пешком от станции «Бескудниково» распложен парк «Северные дубки». Когда-то на его месте были садовые угодья села Дегунино, а в 70-е годы прошлого века разбили парк. Название не случайно: здесь сохранилась вековая дубрава – возраст деревьев составляет 80-100 лет.

Железнодорожная станция «Лианозово» получила название по одноимённому дачному посёлку, который находился здесь в прошлом веке. Сегодня о нём напоминают два места – единственная сохранившаяся дача, в стенах которой открыт Музей славянской культуры имени Константина Васильева, и прогулочная аллея, известная как Лианозовский променад.

Железнодорожная станция получила название по фамилии немецких предпринимателей Марков. В этих местах располагалась их дача – имение Архангельское-Тюриково. Марки считаются первыми, кто в России стал торговать автомобилями зарубежного производства.