Запуск первых двух Московских центральных диаметров в 2019 году стал важным событием. Столичные пассажиры получили новые маршруты без пересадок через центр столицы, а у для жителей Московской области появились станции наземного метро в пешей доступности. Аудиогид расскажет, какие интересные музеи и культурные центры, уникальные спортивные объекты, красивые парки и усадьбы можно посетить, сойдя на станциях МЦД-2.

В двадцати минутах ходьбы от станции расположен музей-заповедник «Подолье». Там сохранилось несколько деревянных изб конца XIX-начала XX веков. Один из этих домов в 1900 году снимала семья Ульяновых, и Владимир Ленин дважды навещал родных в Подольске. Другой избой когда-то владели горожане Морозовы: сейчас в ней находится краеведческий музей исторических традиций.

Главная достопримечательность этих мест – Девятовские каменоломни на берегу реки Десны. Их второе неофициальное название – «Силикаты». С 14-го по 19-й век в окрестностях Подольска велись масштабные разработки белого камня – известняка. Он шёл на строительство московских зданий. С тех пор сохранились системы искусственных подземных пещер.

Название железнодорожной станции отсылает к главной достопримечательности этих мест – старинной усадьбе Остафьево, построенной на рубеже XVIII-XIX веков для семьи князей Вяземских. Сейчас это музей-заповедник и парковый ансамбль с лодочной станцией и удобной смотровой площадкой на берегу Большого Остафьевского пруда.

Много лет Щербинка была известна как посёлок, где испытывают поезда (для тестов локомотивов, вагонов и железнодорожного оборудования построили испытательный полигон) и делают лифты: здесь находится Щербинский лифтостроительный завод. Есть в Щербинке и архитектурно-исторические достопримечательности: например, сохранился великолепный храм Живоначальной Троицы, возведённый в конце XVIII века в стиле барокко.

Современное Бутово – это два больших района: Северное и Южное. Выходя на станции, мы попадаем в «южную» часть. Сюда стоит приехать ради прекрасного ландшафтного парка «Южное Бутово». Для любителей спокойного досуга здесь есть зоны с беседками, чайные и шахматные домики, пляжи и прогулочные тропинки. Ещё одной местной достопримечательностью является Бутовское испытательное бюро для локомотивов, созданное в 1932 году.

Станция «Битца» была открыта в 1908 году. Название она получила от деревни Старые Битцы, а та – от протекающей вблизи реки Битцы. В XIX веке здесь были владения Трубецких: старинная усадьба Знаменское-Садки сохранилась до наших дней, она расположена на территории Битцевского лесопарка. В нескольких минутах ходьбы от платформы находится Всероссийский научно-исследовательский институт лекарственных и ароматических растений, а через дорогу раскинулся его ботанический сад.

Железнодорожная станция «Красный Строитель» находится на территории района Чертаново Южное. В пешей доступности от платформы расположен природно-исторический парк «Битцевский лес», второй по величине лесопарк в Москве. Ещё одна зелёная жемчужина этих мест – Аннинский лесопарк, где растут более чем 170 видов растений, в том числе, краснокнижные.

Станция «Покровская» расположена в районе Бирюлёво Западное. О бывшем здесь когда-то селе напоминает Храм Покрова Пресвятой Богородицы на Городне, возведённый ещё в 1772 году. Вымощенная кирпичом дорога ведёт от храма в небольшой, но уютный парк «Покровский» с Покровскими же прудами. Гуляя по берегу, можно встретить любопытное сооружение – железобетонную огневую точку, сохранённую здесь в память о Великой Отечественной войне.

История Царицына связана с именем Екатерины Великой: в 1775 году императрица купила процветающее имение «Чёрная Грязь» и переименовала его в «Царицыно». Знаменитый музейно-парковый ансамбль «Царицыно» прописан в соседних районах (это Орехово-Борисово Северное и Бирюлёво Восточное), но есть здесь свой великолепный парк – Аршиновский. Здесь ещё в XIX веке высаживались редкие для Москвы деревья и кустарники, были построены оранжереи.