POLSKI PRZEMYSŁ rozmawia

Transport ciężki stoi u progu największej rewolucji w swojej historii. Podczas gdy uwaga większości mediów skupia się na klasycznych elektrykach bateryjnych, polscy inżynierowie z Ennovation Technology stworzyli projekt, który może całkowicie zmienić reguły gry na rynku. 

Chodzi o Enovum H680, czyli ciągnik siodłowy z napędem wodorowym. Ten pojazd dysponuje potężną mocą 680 koni mechanicznych oraz momentem obrotowym na poziomie 2500 niutonometrów. Siła ta okazała się tak wielka, że konstruktorzy musieli sztucznie ograniczać, aby maszyna nie zrywała przyczepności przy każdym ruszeniu z miejsca.

W najnowszym wywiadzie Michał Borowski opowiada o kulisach powstawania tej konstrukcji. Rozmówca szczegółowo analizuje, dlaczego wodór deklasuje tradycyjne baterie w transporcie na dalekie dystanse oraz jak polski zespół poradził sobie z masą pojazdu. 

Ponad miliard euro spadku w eksporcie tylko w pierwszej połowie roku, blisko 10% mniej zamówień z Niemiec i ponad 7 tysięcy zlikwidowanych etatów w zaledwie 12 miesięcy. Liczby nie kłamią, branża motoryzacyjna w Polsce i Europie mierzy się z najpoważniejszym tąpnięciem od lat, cofając się pod względem zatrudnienia o niemal dekadę.

Czy europejskie koncerny są w stanie wygrać brutalną wojnę cenową z ekspansją z Chin? Czy masowa ucieczka w sektor zbrojeniowy i produkcję dronów to realne remedium dla poddostawców?

Osiem dekad dynamicznego rozwoju, niezwykłej odporności na rynkowe zawirowania oraz konsekwentnego budowania pozycji lidera w sektorze konstrukcji stalowych. Mostostal Kraków obchodzi w tym roku swój okrągły, osiemdziesiąty jubileusz. Jak dziś wygląda praca w firmie z tak bogatą historią i co czeka ją w przyszłości?

Spółka, która wyrosła z fundamentalnych potrzeb powojennej odbudowy kraju, przez dziesięciolecia stała się ogólnoeuropejskim graczem, realizującym najbardziej wymagające projekty inżynieryjne.

Człowiek w czasach zmiany: szczęście, kryzys i mindfulness – rozmowa z Wojciechem Eichelbergerem

W podcaście z Wojciechem Eichelbergerem poruszamy zagadnienia dotyczące współczesnych potrzeb i wyzwań człowieka. Rozmowa dotyka kwestii zmian, jakie zaszły w naszej psychice i społeczeństwie w porównaniu do poprzednich pokoleń, analizując, czy szczęście pozostaje nadal nadrzędnym celem ludzkich dążeń. Nasz gość wskazuje na rosnące ryzyko depresji i wypalenia zawodowego, podkreślając potrzebę budowania odporności na stres oraz rozwijania kompetencji miękkich i inteligencji emocjonalnej.

Eichelberger omawia także skutki cywilizacyjnego kryzysu, zwłaszcza w kontekście narastającej cybernetyzacji społeczeństwa i jej wpływu na nasze życie emocjonalne i społeczne. W dalszej części podcastu pojawia się refleksja na temat mindfulness jako drogi prowadzącej do pełniejszego bycia „tu i teraz” oraz lepszej jakości życia.

Końcowy fragment rozmowy skupia się na analizie kryzysu demograficznego, wskazując na przyczyny najniższego od trzydziestu lat wskaźnika dzietności, takie jak zmieniające się potrzeby społeczne, ekonomiczne i emocjonalne współczesnego człowieka.

Czy dobry lider to tylko skuteczny strateg, czy także osoba z rozwiniętymi kompetencjami psychologicznymi? W tym odcinku przyglądamy się roli czynnika ludzkiego w organizacjach, analizujemy, czym różni się manager od przywódcy, i zastanawiamy się, jak budować motywację w zespole.

Poruszamy również temat wpływu zmian na emocje pracowników, odpowiedzialności lidera za komunikację oraz tego, jakie kompetencje są dziś niezbędne, by skutecznie zarządzać w świecie VUCA i BANI. To solidna dawka wiedzy dla każdego, kto chce lepiej rozumieć dynamikę przywództwa!

Sztuczna inteligencja dynamicznie zmienia rynek pracy, wprowadzając automatyzację i nowe modele biznesowe. Aby nadążyć za zmianami, konieczne jest rozwijanie kompetencji zawodowych, które pozwolą efektywnie z nią współpracować, zamiast być przez nią zastąpionym. Co może zapewnić stabilność i rozwój zawodowy w nadchodzących latach?

Zapraszamy do wysłuchania poniższej rozmowy.

Tym razem rozmawiamy z Maciejem Wituckim, prezydentem Konfederacji Lewiatan na temat polityki gospodarczej Polski. Pretekstem do rozmowy był raport Konfederacji Lewiatan - Postulaty Przedsiębiorców. Rok nowej władzy. Raport ukazał się pod koniec 2024 roku. W rozmowie znajdziecie m.in. takie tematy jak:

☑️ Dane gospodarcze, a wnioski z raportu.

☑️ Podatki w Polsce.

☑️ Rynek pracy w Polsce. Imigracja, aktywizacja zawodowa kobiet.

☑️ Polityka gospodarcza, bezpieczeństwo i obronność.

☑️ Kwestia OZE w Polsce.

Tempo wzrostu gospodarczego Polski w nadchodzących dwóch latach będzie wyższe od średniej globalnej oraz niemal dwukrotnie przewyższy dynamikę gospodarek rozwiniętych wynika z analiz. Prognozy wskazują, że Polska gospodarka wyróżni się szczególnie pozytywnie na tle strefy euro, gdzie wzrost produktu krajowego brutto (PKB) w 2025 roku ma wynieść jedynie 1,0% wg Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW) oraz Banku Światowego. Na 2026 rok prognozowane tempo wzrostu w strefie euro to odpowiednio 1,2% (BŚ) i 1,4% (MFW).

Roboty przemysłowe stały się coraz powszechniejszym widokiem w zakładach produkcyjnych, magazynach i liniach montażowych na całym świecie. Dzięki swojej zautomatyzowanej i programowalnej naturze, zmieniają sposób funkcjonowania procesów produkcyjnych, zwiększają efektywność i wpływają na charakter pracy w wielu sektorach przemysłu, a także poza nim.

Jeszcze niedawno były wykorzystywane głównie do wykonywania bardzo powtarzalnych zadań na dużą skalę, gdyż tylko w takich przypadkach automatyzacja była opłacalna w porównaniu z kosztami zatrudnienia pracowników.Jednak rozwój gospodarki cyfrowej znacząco zmienił sytuację na rynku pracy.

Wiele osób rezygnuje z trudnych i uciążliwych zajęć, wybierając bardziej komfortowe warunki, np. zatrudnienie w centrach obsługi klienta czy realizacji zamówień. W efekcie firmy są zmuszone do intensyfikacji wysiłków w zakresie automatyzacji procesów, często podejmując się wyzwań, które jeszcze niedawno byłyby zbyt kosztowne lub skomplikowane. Obecnie pytanie nie brzmi „czy zrobimy to z ludźmi, czy robotami?”, ale „czy zrobimy to robotami, albo wcale?”.

Zapraszamy do obejrzenia i wysłuchania podcastu o przyszłości robotyzacji, cyfryzacji procesów, sztucznej inteligencji i cyfrowych bliźniakach.

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) ma ruszyć już w 2026 roku. Łączne koszty inwestycji mają wynieść 131 mld zł do 2032 r. kiedy to ma projekt ma zostać oddany do użytku. Prognozowany ruch pasażerów na dzień otwarcia lotniska ma być poziomie 28-29 mln osób, natomiast infrastruktura ma być przygotowana by móc obsłużyć 34 mln pasażerów.

Zapraszamy na rozmowę z Filipem Czernickim prezesem Centralnego Portu Komunikacyjnego.