Как это "ходить пакетами"? Почему некоторые из поездов пропускают остановку на станции Беговая и Тестовская? Сколько теперь придется ждать поезд на D1 и можно ли теперь добраться до аэропорта на аэроэкспрессе?  На все эти и множество других вопросов отвечаем в нашем новом подкасте о реконструкции на участке Беговая - Савеловская для запуска МЦД-4 "Киевско-Горьковский".

Совсем недавно Московским центральным диаметрам исполнилось 2 года. Юный проект за развитием которого следят не только жители столицы, но и берут пример другие города нашей страны.

МЦК—  проект, который пять лет назад ворвался в транспортную жизнь Москвы и разделил ее на «до» и «после».

Чуть больше месяца назад на МЦК проехал 600-милионный пассажир — это серьёзная цифра для такого молодого проекта. Перед запуском некоторые скептики говорили, что кольцо не нужно, но сейчас мы видим: оно улучшило транспортную доступность десятков районов Москвы, предложило сотни альтернативных вариантов поездок и дало импульс для развития территорий. 

 В выпуске вы узнаете о прошлом, настоящем и даже беспилотном будущем Московского центрального кольца.

Несколько тысяч составов ходят по путям Московского центрального узла  ежедневно. МЦД, дальний пригород, дальнее следование и грузовые поезда. Для  железной дороги это большая интенсивность и нагрузка. В рамках летней путевой кампании проводится множество ремонтных работ, которые остаются скрытыми от глаз пассажиров. В новом выпуске подкаста «Про МЦД» мы приглашаем вас в закулисье этой  большой стройки и подробно расскажем о том, как мы это делаем.

В новом выпуске подкаста "Про МЦД" мы подробно раскроем самую непростую железнодорожную стройку в самом центре Москвы, о будущем Каланчёвской, реверсивном движении поездов на новом четвертом пути, технических окнах и современном транспортном каркасе Москвы.