Wat heeft een drugslab met een nieuwe onderdoorgang bij Rijswijk te maken? Welke rol speelt een oude posttunnel bij de perronverlenging van Rotterdam Centraal? Wat doet een dakloze haan bij het compleet vernieuwde en energieneutrale station Delft Campus?!
Ontdek de verborgen verhalen van PHS Rijswijk - Rotterdam in deze nieuwe aflevering van de ProRail Podcast (2025) en ontdek meer op www.prorail.nl/rijswijk-rotterdam
#werkvanwereldbelang
~~~~~~~~~~
Het Nederlandse spoor is het drukst bereden van de Europese Unie. Elke dag reizen meer dan een miljoen mensen met de trein en jaarlijks wordt er zo’n 40 miljoen ton vracht vervoerd naar het achterland. Een knappe prestatie in zo’n klein en dichtbevolkt land.
De komende jaren komt er nog meer treinverkeer bij, vooral op drukke trajecten. Daarom startte ProRail in 2010 het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Een operatie van ongekende schaal, waardoor er uiteindelijk veel meer treinen kunnen rijden. Tussen Den Haag en Rotterdam zijn we nu klaar.
Daar hoef je dus nooit lang te wachten op een trein. De volgende staat binnen enkele minuten voor je klaar. Daarnaast draagt PHS eraan bij dat nieuwbouwwijken beter bereikbaar worden en wordt reizen met de trein binnen Europa nog makkelijker. Dit maakt de trein een serieus alternatief voor de auto. Ook kunnen er straks meer goederen via het spoor vervoerd worden. Minder auto’s en vrachtwagens betekent minder CO2-uitstoot.
Kortom, dit programma is niet zomaar een verzameling werkzaamheden aan het spoor. Het is werk van wereldbelang. En daar mogen wij allemaal trots op zijn.
